Внимание:
- Поддържайте изключителна чистота. Предотвратете навлизането на замърсявания в хидравличната система.
- Запечатайте отворите, където тръбопроводите са свързани, с капачки.
1. Изпомпайте хидравличната течност от резервоара и я изпратете за изхвърляне.
2. Свалете защитния панел на устройството.
3. Отстранете укрепващата плоча.
4. Свалете капаците на кормилната кутия от двете страни.
5. Разкачете двойния карданен вал от кормилната предавка.
6. Разкачете накрайника на кормилната щанга от кормилната колона.
Забележка: Само при смяна на кормилната уредба е необходимо да се разкачат накрайниците на кормилната щанга от двете страни.
7. Разкачете монтажните подпори от стабилизиращата щанга от двете страни.
8. Разкачете топлоизолационния щит от кормилната уредба.
9. Отворете съединителите FCD. Разкачете и оставете настрана хидравличните тръбопроводи.
10. Изключете конектора от електрохидравличния трансформатор.
11. Отстранете винтовете (1).
12. Завъртете лявата опора за завъртане наляво.
13. Разкачете напорната тръба от гредата на предния мост.
14. Завъртете кормилната уредба и я извадете наляво през арката на колелото.
Забележка: По време на монтажа е необходимо да смените болтовете и самозатягащите се гайки.
Въртящ момент на затягане: 100 Nm.
15. Монтажът трябва да се извърши в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид горните бележки.
16. Напълнете и обезвъздушете системата.
17. Проверете херметичността на тръбопроводните връзки.
18. Измерете параметрите на шасито.
19. Извършете корекция на сензора за ъгъла на волана.