Смяна на левия или десния накрайник на кормилната щанга
Забележка: Ако резбовата връзка между кормилната щанга и края е разхлабена, след монтажа трябва да се провери и регулира регулирането на регулирането на колелата.
1. Свалете предното колело.
Внимание:
- Забранено е да се разкача края на кормилната щанга от кормилната опора чрез избиване.
- Проверете дали приспособлението пасва правилно на стоманената втулка на въртящата се опора. Ако стоманената втулка се движи, сменете шарнирния лагер.
- Гуменият маншон на накрайника на кормилната щанга не трябва да е повреден.
- Пръстенът от неръждаема стомана трябва да остане на шийката. Не можеш да го свалиш.
2. Разхлабете гайката, като я държите от завъртане с вътрешния Torx, ако е необходимо.
3. С помощта на скоба 321300, разкачете накрайника на кормилната щанга от кормилната колона.
Забележка:
- Мястото, където накрайникът на кормилната щанга се закрепва към кормилната колона, трябва да е без замърсявания и мазнини.
- Сменете самозатягащата се гайка.
Въртящ момент на затягане: 80 Nm.
4. Определете размера (А).
Забележка: Това ще улесни регулирането на оста.
5. Разхлабете затягащата гайка.
6. Развийте края на кормилната щанга.
Забележка: Докато правите това, дръжте кормилната щанга да се завърти с гаечен ключ.
Забележка: При монтаж, моля, проверете капака и го сменете, ако е необходимо.
7. Поставете затягащия пръстен (1).
8. Завийте края на кормилната щанга към размер (A).
Въртящ момент на затягане: 51 Nm.
9. Монтажът трябва да се извърши в обратен ред на демонтирането, като се вземат предвид горните бележки.
10. Проверете и регулирайте ъглите на регулиране на колелата.
11. Извършете корекция на сензора за ъгъла на волана.