Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Накрайник на кормилна щанга — Демонтаж и монтаж

Накрайник на кормилна щанга — Демонтаж и монтаж (BMW 3 Series E46)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Забележка: Ще ви е необходима нова шарнирна гайка за монтаж.


Премахване



1. Поставете клиновете под задните колела и дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки за крикове (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори"). Отстранете съответното колело.

2. Поставете маркировка върху кормилната щанга и измерете разстоянието между маркировката и оста на сферичния шарнир на върха (фиг. 25.2). Това е необходимо, за да се поддържат ъглите на подравняване на колелата след монтиране на върха.

2. Поставете маркировка върху кормилната щанга и измерете разстоянието между маркировката и оста на…


3. Докато държите кормилния прът, развийте крайната контрагайка.

4. Разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник. Разкачете съединението от коляното с помощта на теглич (фиг. 25.4).

4. Разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник. Разкачете…


5. Развийте върха от кормилната щанга, като преброите броя на завъртанията, преди да свалите върха.



6. Почистете добре сферичната става и резбата на щифта. Ако има луфт в пантата или пантата е повредена, сменете я. Внимателно проверете щифта на пантата и резбите му. Ако багажникът на пантата е повреден, пантата трябва да се смени, тъй като багажникът не може да се смени отделно.

Монтиране



7. Ако е необходимо, прехвърлете втулката и контрагайката към новия край на напречната щанга.

8. Завийте върха върху кормилната щанга, като броите броя на завъртанията (това число трябва да е същото. както при премахване). Това ще предотврати нарушаването на ъглите на подравняване на колелата. Разстоянието от маркировката, направена преди отстраняването, до оста на шарнира също трябва да бъде същото като преди отстраняването.

9. Поставете щифта на сферичния шарнир в кормилния шарнир, завийте нова гайка и я затегнете до определения въртящ момент.

10. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете за закрепване на колелото до определения въртящ момент.

11. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на предните колела (виж параграф 28), след това затегнете фиксиращата гайка на върха до определения въртящ момент.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Кормилно управление
Следващи статии

Корми за кормилна рейка — смяна
Хидравлична кормилна система — обезвъздушаване
Помпа на сервоуправление — Демонтаж и Монтаж
Кормилна уредба — демонтаж, ремонт и монтаж
Междинен вал на кормилна колона — премахване и монтиране
Кормилна щанга — смяна
Система за динамична стабилност — основна информация и подмяна на…
Ъгли на центровка на колелата — основна информация


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка, демонтаж и монтаж на кормилна уредба BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Характеристики на демонтаж и монтаж на скоростната кутия BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Полуоска — демонтаж и монтаж на лявата или дясната полуоска BMW X3 Е83 (2003-2010)
Аспиратор — демонтаж, монтаж и настройка BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 44 + 11 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.