Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Cap de bară — Demontare și instalare
Cap de bară — Demontare și instalare (BMW 3 Series E46)
Notă: veți avea nevoie de o nouă piuliță balama pentru instalare.
Demontarea
1. Puneți cale sub roțile din spate și acționați frâna de parcare. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi"). Scoateți roata corespunzătoare.
2. Puneți un semn pe tija de direcție și măsurați distanța dintre marcaj și axa articulației sferice a vârfului (Fig. 25.2). Acest lucru este necesar pentru a menține unghiurile de aliniere a roților după instalarea vârfului.

3. În timp ce țineți tija de direcție, deșurubați piulița de blocare.
4. Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de articulația de direcție. Deconectați articulația de la articulație folosind un extractor (Fig. 25.4).

5. Deșurubați vârful de pe tija de direcție, numărând numărul de spire înainte de a scoate vârful.
6. Curăţaţi bine articulaţia sferică şi filetele bolţului. Dacă există joc în balama sau balamaua este deteriorată, înlocuiți-o. Inspectați cu atenție știftul balamalei și filetele acestuia. Dacă capacul balamalei este deteriorat, balamaua trebuie înlocuită, deoarece capacul nu poate fi înlocuit separat.
Instalare
7. Dacă este necesar, transferați bucșa și piulița de blocare la noul capăt de tirant.
8. Înșurubați vârful pe tija de direcție, numărând numărul de spire (acest număr ar trebui să fie același. ca la scoatere). Acest lucru va preveni perturbarea unghiurilor de aliniere a roților. Distanța de la marcajul făcut înainte de îndepărtare până la axa balamalei ar trebui să fie, de asemenea, aceeași ca înainte de îndepărtare.
9. Introduceți știftul articulației sferice în furtunul de direcție, înșurubați o piuliță nouă și strângeți-o la cuplul specificat.
10. Montați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile de fixare a roții la cuplul specificat.
11. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față (vezi paragraful 28), apoi strângeți piulița de blocare a vârfului la cuplul specificat.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistemul de directie
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
