Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Шасі
- Рульове управління
- Наконечник кермової тяги — зняття та встановлення
Наконечник кермової тяги — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)
Примітка: У разі встановлення Вам знадобиться нова гайка шарніра.
Зняття
1. Підкладіть колодки під задні колеса і затягніть гальмо стоянки. Підніміть передок автомобіля та встановіть його на опорах (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опорах"). Зніміть відповідне колесо.
2. Нанесіть мітку на рульову тягу та виміряйте відстань між міткою та віссю шарового шарніра наконечника (мал. 25.2). Це необхідно для збереження кутів встановлення коліс після встановлення наконечника.

3. Притримуючи кермову тягу, відверніть контргайку наконечника.
4. Відкрутіть гайку кріплення пальця шарового шарніра до поворотного кулака. Від'єднайте шарнір від кулака за допомогою знімника (мал. 25.4).

5. Відверніть наконечник від кермової тяги, вважаючи кількість витків до зняття наконечника.
6. Ретельно очистіть шаровий шарнір та різьблення пальця. Якщо шарнір має люфт або шарнір пошкоджений — замініть його. Уважно огляньте палець шарніра та його різьблення. Якщо чохол шарніра пошкоджений, необхідно замінити шарнір, оскільки чохол окремо замінити не можна.
Встановлення
7. При необхідності перенесіть на новий наконечник кермової тяги втулку та контргайку.
8. Наверніть наконечник на рульову тягу, вважаючи кількість витків (це число має бути таким самим. як при знятті). Це дозволить не порушити кути установки коліс. Відстань від мітки, зробленої перед зняттям, до осі шарніра також має бути такою самою, як перед зняттям.
9. Вставте палець шарового шарніра в поворотний кулак, наверніть нову гайку і затягніть її потрібним моментом.
10. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом.
11. Перевірте і, при необхідності, відрегулюйте кут сходження передніх коліс (див. параграф 28), потім затягніть контргайку наконечника потрібним моментом.
Вихідна стаття доступна на веб-ресурсі www.bmwman.ru
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Рульове управління
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення наконечника поперечної кермової тяги BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Наконечники рульової тяги — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення наконечника поперечної кермової тяги BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Наконечники рульової тяги — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
