Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Шасі
- Рульове управління
- Проміжний вал рульової колонки — зняття та встановлення
Проміжний вал рульової колонки — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)
Примітка. При установці Вам знадобиться новий стяжний болт та гайка проміжного валу.
Зняття
1. Підкладіть колодки під задні колеса і затягніть гальмо стоянки. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опорах (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опорах"). Встановіть передні колеса у положення прямолінійного руху. Викрутіть гвинти та зніміть захист двигуна.
2. Позначте маркером або фарбою положення проміжного валу щодо кермової колонки, між валом та муфтою, а також між муфтою та валом кермового механізму. Примітка. На деяких моделях є мітки на фланці шестерні та на корпусі кермового механізму. У цьому випадку вони мають збігатися (мал. 21.3).
3. Викрутіть стяжні болти, потім складіть обидві частини валу та зніміть вал з автомобіля (мал. 20.3).

4. Огляньте шарнір проміжного валу та переконайтеся у відсутності зносу та заїдання підшипників шарніра. Крім того, огляньте гумову муфту валу та переконайтеся у відсутності тріщин та інших пошкоджень. Переконайтеся, що гума не відшарувалася від фланців. Якщо карданне з'єднання або гумова муфта пошкоджені, необхідно замінити проміжний вал у зборі.
Встановлення
5. Переконайтеся, що кермо та передні колеса знаходяться в положенні прямолінійного руху.
6. Поєднайте мітки, зроблені перед зняттям, потім підключіть вал до кермової колонки, а муфту до кермового механізму.
7. Вставте нові стяжні болти та затягніть їх потрібним моментом. Опустіть автомобіль на землю.
(Початкове джерело статті знаходиться на сайті BMWman.ru)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Рульове управління
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення верхнього облицювання рульової колонки BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення кожухів кермової колонки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Верхнє облицювання рульової колонки — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення кожухів кермової колонки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермової колонки BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення кермової колонки BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення верхнього облицювання рульової колонки BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення кожухів кермової колонки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Верхнє облицювання рульової колонки — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення кожухів кермової колонки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермової колонки BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення кермової колонки BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
