1. При зупиненому двигуні заповніть бачок гідросистеми рульового керування рідиною, що рекомендується.
2. При працюючому двигуні кілька разів повільно поверніть кермо від упору до упору для випуску повітря. Потім зупиніть двигун і долийте рідину в бачок. Повторюйте цю процедуру, поки рівень рідини в бачку не перестане знижуватися.
3. Якщо при повороті рульового колеса від трубопроводів виходить незвичайний шум, значить у системі є повітря. Перевірте це. Поверніть колеса в положення прямолінійного руху та зупиніть двигун. Якщо рівень у бачку піднявся, значить у системі є повітря і необхідне продовження прокачування.