Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Шасі
- Рульове управління
- Рульове колесо — зняття та встановлення
Рульове колесо — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)
Зняття
1. Зніміть з рульового колеса блок подушки безпеки (див. розділ 12, параграф 25).
2. Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху та зафіксуйте рульовий вал, вийнявши ключ запалювання.
3. Викрутіть болт кріплення кермового колеса. Від'єднайте від рульового колеса роз'єм електропроводки (мал. 17.3).

4. Позначте положення рульового колеса щодо валу, а потім зніміть рульове колесо. Якщо колесо не знімається, спробуйте вдарити по ньому долонею знизу вгору або покачати кермо з боку в бік (мал. 17.4). Після зняття кермового колеса контакт подушки безпеки повинен автоматично заблокуватися. Не повертайте цей контакт при знятому кермі.

5. Огляньте контактне кільце вимикача звукового сигналу та кулачок вимикача покажчика повороту. За потреби замініть зношені деталі.
Встановлення
6. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних зауважень.
- а) Якщо контактний вузол був повернутий при знятому рульовому колесі, відцентруйте його. Для цього потрібно натиснути на контактний вузол і повернути його центральну частину проти стрілки годинника до упору. Починаючи з цього положення, поверніть центральну частину вузла на три повні оберти за годинниковою стрілкою.
- б) Перед встановленням рульового колеса переконайтеся, що важіль покажчика повороту стоїть у нейтральному (OFF) положенні. В іншому випадку будуть зламані виступи важеля покажчика повороту.
- в) Нанесіть на контакт вимикача звукового сигналу трохи мінеральної мастила, а потім встановіть рульове колесо. Переконайтеся, що електропроводка контактного вузла правильно прокладена.
- г) Поєднайте мітки на валі та рульовому колесі, зроблені перед зняттям, і затягніть болт кріплення рульового колеса необхідним моментом.
- д) Встановіть блок подушки безпеки (див. розділ 12).
(Інформація взята з цього ресурсу: «BMWMan»)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Рульове управління
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Рульове колесо — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Рульове колесо — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
