Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Шаси
- Кормилно управление
- Волан — премахване и монтиране
Волан — премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)
Премахване
1. Отстранете въздушната възглавница от волана (вижте глава 12, параграф 25).
2. Поставете предните колела в положение право напред и заключете кормилния вал, като извадите ключа за запалване.
3. Отстранете монтажния болт на волана. Изключете конектора на електрическото окабеляване от волана (фиг. 17.3).

4. Маркирайте позицията на волана спрямо вала, след което свалете волана. Ако колелото не се отдели, опитайте да го ударите с дланта си отдолу нагоре или да разклатите волана от една страна на друга (фиг. 17.4). След като воланът бъде свален, контактът на въздушната възглавница трябва автоматично да се заключи. Не завъртайте този контакт при свален волан.

5. Проверете контактния пръстен на превключвателя на клаксона и гърбицата на превключвателя на мигача. Сменете износените части, ако е необходимо.
Монтиране
6. Монтажът се извършва в реда, обратен на премахването, като се вземат предвид следните бележки.
- a) Ако контактният блок е бил завъртян с отстранен волан, центрирайте го. За да направите това, трябва да натиснете контактния блок и да завъртите централната му част обратно на часовниковата стрелка, докато спре. От тази позиция завъртете централната част на възела три пълни оборота по посока на часовниковата стрелка.
- b) Преди да монтирате волана, уверете се, че лостът на мигачите е в неутрално (ИЗКЛЮЧЕНО) положение. В противен случай издатините на лоста на мигачите ще бъдат счупени.
- c) Нанесете малко количество минерална грес върху контакта на превключвателя на клаксона, след което монтирайте волана. Уверете се, че окабеляването на контактния модул е правилно насочено.
- d) Подравнете маркировките върху вала и волана, направени преди отстраняването, и затегнете болта за закрепване на волана с определения въртящ момент.
- d) Инсталирайте въздушната възглавница (вижте глава 12).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Кормилно управление
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Волан — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Волан — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
