Kierownica — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Wyjmowanie

1. Wyjmij poduszkę powietrzną z kierownicy (patrz rozdział 12, paragraf 25).

2. Ustaw przednie koła w pozycji jazdy na wprost i zablokuj wał kierownicy, wyjmując kluczyk ze stacyjki.

3. Odkręć śrubę mocującą kierownicę. Odłączyć złącze elektryczne od kierownicy (rysunek 17.3).



4. Zaznacz położenie kierownicy względem wału, a następnie zdejmij kierownicę. Jeżeli nie uda się zdjąć kierownicy, spróbuj uderzyć ją dłonią od dołu do góry lub poruszać kierownicą na boki (rysunek 17.4). Po zdjęciu kierownicy styk poduszki powietrznej powinien zostać automatycznie zablokowany. Nie należy obracać tego styku, gdy kierownica jest zdjęta.



5. Sprawdź pierścień stykowy przełącznika klaksonu i krzywkę przełącznika kierunkowskazów. W razie konieczności wymień zużyte części.

Instalacja

6. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę poniższe uwagi.

• a) Jeżeli jednostka kontaktowa była obracana przy zdjętej kierownicy, należy ją wyśrodkować. Aby to zrobić, należy nacisnąć na element stykowy i przekręcić jego środkową część przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż do oporu. Z tej pozycji obróć środkową część węzła o trzy pełne obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
• b) Przed zamontowaniem kierownicy należy upewnić się, że dźwignia kierunkowskazów znajduje się w pozycji neutralnej (OFF). W przeciwnym wypadku wystające części dźwigni kierunkowskazów ulegną uszkodzeniu.
• c) Nanieś niewielką ilość smaru mineralnego na styk przełącznika klaksonu, a następnie zamontuj kierownicę. Upewnij się, że okablowanie jednostki kontaktowej jest poprowadzone prawidłowo.
• d) Dopasuj oznaczenia na wale i kierownicy wykonane przed demontażem, a następnie dokręć śrubę mocującą kierownicę określonym momentem obrotowym.
• d) Zamontuj jednostkę poduszki powietrznej (zobacz rozdział 12).

(Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej «bmwman»)