Notatka. Przeczytaj ostrzeżenia przed wykonaniem kolejnych operacji paragraf 24.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (patrz rozdział 5A), a następnie postępuj zgodnie ze wskazówkami zawartymi w odpowiednim akapicie.
Poduszka powietrzna kierowcy
2. W samochodach montowane są dwa różne rodzaje poduszek powietrznych. Modele produkowane od 2000 roku wyposażone są w poduszki z dwustopniowym wypełnieniem. Jeśli uderzenie ma stosunkowo niewielką siłę, poduszka nie nadmuchuje się bardzo. W przypadku silnego uderzenia poduszka napompuje się bardziej. W ten sposób poduszka nadmuchuje się tylko na tyle, aby zapewnić bezpieczeństwo
Zwykła poduszka powietrzna
3. Wykręć dwie śruby mocujące poduszkę powietrzną z tyłu kierownicy. Aby uzyskać łatwiejszy dostęp do śrub, obróć kierownicę w żądanym kierunku (Ryż. 25.3).
4. Obróć kierownicę do jazdy na wprost, a następnie ostrożnie zdejmij poduszkę powietrzną z kierownicy. Odpiąć zatrzask i odłączyć złącze elektryczne poduszki powietrznej od kierownicy (Ryż. 25.4). Należy pamiętać, że poduszki nie wolno upuszczać ani uderzać. Poduszkę należy przechowywać do góry nogami.
5. Podczas instalacji podłącz złącze przewodów i zainstaluj urządzenie na kierownicy. Upewnij się, że przewody nie są ściśnięte. Włóż śruby mocujące, dokręć je wymaganym momentem obrotowym i podłącz akumulator.
Poduszka ze stopniowanym wypełnieniem
6. Obróć kierownicę do pozycji na wprost, a następnie włóż śrubokręt w otwór w tylnej części kierownicy pod kątem 90°do kolumny kierownicy i zwolnij zacisk sprężynowy, a następnie zdejmij poduszkę z jednej strony kierownicę na zewnątrz (ryż, 25,6, a-c). Powtórz tę procedurę po drugiej stronie kierownicy.
7. Aby odłączyć złącza przewodów elektrycznych, użyj małego płaskiego śrubokręta do podważenia blokady i wyjęcia złącza (Ryż. 25,7). Należy pamiętać, że poduszki nie wolno upuszczać ani uderzać. Poduszkę należy przechowywać do góry nogami
8. Podczas instalacji podłącz złącza przewodów elektrycznych i upewnij się, że ich blokady są na swoim miejscu. Należy pamiętać, że złącza mają inny kolor. Zamontuj poduszkę powietrzną na kierownicy i dociśnij ją, aż zaciski sprężynowe wskoczą na swoje miejsce. Podłącz akumulator.
Poduszka powietrzna pasażera
9. Za pomocą plastikowego lub drewnianego narzędzia ostrożnie zdejmij poszycie panelu przedniego nad schowkiem pasażera.
10. Wykręcić dwie śruby i wyjąć kanał powietrzny układu wentylacji od zewnątrz pasażera.
11. Ostrożnie zdejmij dolną krawędź poduszki powietrznej z panelu przedniego. Odkręć dwie śruby i zdejmij pokrywę (Ryż. 25.11). Pamiętaj, że po wyzwoleniu poduszki powietrznej będziesz potrzebować nowego pokrowca.
12. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij poduszkę powietrzną. Ściśnij zaciski i odłącz złącze przewodów od poduszki powietrznej (Ryż. 25.12, a, b).
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące poduszkę powietrzną wymaganym momentem obrotowym i podłączyć akumulator.
Poduszki powietrzne w drzwiach
14. Zdejmij okładzinę drzwi (patrz rozdział 11).
15. Wykręć trzy śruby i podnieś blok poduszki powietrznej. Odłącz złącze elektryczne od poduszki (Ryż. 25.15, a, b). W razie potrzeby odłącz wiązkę przewodów od mocowań.
16. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące poduszkę powietrzną wymaganym momentem obrotowym i podłączyć akumulator.
Poduszki powietrzne głowy
17. Górne poduszki powietrzne są zainstalowane po obu stronach kabiny (do szycia głowy). Po wyzwoleniu poduszki te pojawiają się w dolnej części słupków A i mają około 1,5 m długości i 130 mm średnicy (nadmuchany). Aby zdjąć poduszkę, należy zdjąć panel przedni i poszycie słupka A. Tej pracy nie można wykonać w warsztacie, dlatego zalecamy skontaktowanie się ze specjalistyczną stacją serwisową.
Jednostka sterująca poduszką powietrzną
18. Zdejmij tylną część konsoli środkowej (patrz rozdział 11).
19. Aby uzyskać dostęp do skrzynki sterującej, przetnij wykładzinę przed dźwignią hamulca postojowego.
20. Odkręć nakrętki mocujące i podnieś blok. Zwróć na to uwagę. czy przewód uziemiający jest podłączony pod jedną z nakrętek Odłącz złącze przewodów od urządzenia (Ryż. 25.20, a, b).
21. Instalacja odbywa się w kolejności. odwrotne wycofanie. Zwróć uwagę, że strzałka na klocku musi być skierowana w stronę przodu pojazdu. Przymocuj jedną z nakrętek do przewodu uziemiającego urządzenia.
Czujnik wstrząsów
22. Samochód ma dwa czujniki wstrząsów: po jednym z każdej strony kabiny pasażerskiej. Usuń siedzenia (patrz rozdział 11).
23. Zdejmij okładzinę z progu drzwi i odegnij dywanik na bok. W razie potrzeby wyjmij przewód ogrzewacza stóp.
24. Wykręcić dwie śruby mocujące i wyjąć miernik (Ryż. 25.24). Odłącz złącze przewodów od czujnika.
25. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu. Zwróć na to uwagę. aby strzałka na czujniku była skierowana w stronę progu.