Spis treści: Informacje podstawowe ↓ Wymiana podzespołów ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Tempomat — podstawowe informacje i wymiana podzespołów
Tempomat — podstawowe informacje i wymiana podzespołów (BMW 3 Series E46)
Informacje podstawowe
1. Tempomat jest częścią układu sterowania silnikiem. W tym systemie można wymienić tylko podzespoły zewnętrzne, takie jak przełącznik pedału sprzęgła i siłownik przepustnicy.
Wymiana podzespołów
Przełącznik pedału sprzęgła
2. Panel ozdobny nad pedałami mocowany jest za pomocą jednego zacisku z centralnym sworzniem, dwóch śrub i zacisku obrotowego. Wyjmij środkowy sworzeń, następnie usuń sam element ustalający, wykręć dwie śruby i obróć element ustalający o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie zdejmij panel. Odłącz złącza przewodów elektrycznych od panelu, zapamiętując ich lokalizację.
3. Odłączyć złącze przewodów od przełącznika pedału sprzęgła.
4. Wciśnij pedał sprzęgła i całkowicie wyciągnij tłoczek przełącznika. Ściśnij dwa zaczepy i wyjmij przełącznik z uchwytu.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Po zamontowaniu przełącznika powoli zwolnij pedał sprzęgła.
Siłownik przepustnicy (silnik M43TU)
6. Siłownik znajduje się w komorze silnika, na lewym błotniku. Wyłącz zapłon, odkręć nakrętkę i śrubę i wyjmij mechanizm. Ściśnij gumową przelotkę i odłącz linkę od dźwigni przepustnicy (rysunek 21,6 a, b).


Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Antena radiowa — informacje ogólne
Głośniki — wyjmowanie i instalowanie
Radio samochodowe — wymontowanie i zamontowanie
Elementy spryskiwaczy szyby przedniej/reflektorów — wyjmowanie i…
Napęd wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i zamontowanie
Głośniki — wyjmowanie i instalowanie
Radio samochodowe — wymontowanie i zamontowanie
Elementy spryskiwaczy szyby przedniej/reflektorów — wyjmowanie i…
Napęd wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i zamontowanie
System alarmowy antykradzieżowy — informacje podstawowe
Elementy układu ogrzewania przednich siedzeń — wyjmowanie i montaż
System poduszek powietrznych — podstawowe informacje i środki…
Elementy układu poduszek powietrznych — wyjmowanie i montaż
System zdalnego parkowania — podstawowe informacje i wymiana…
Elementy układu ogrzewania przednich siedzeń — wyjmowanie i montaż
System poduszek powietrznych — podstawowe informacje i środki…
Elementy układu poduszek powietrznych — wyjmowanie i montaż
System zdalnego parkowania — podstawowe informacje i wymiana…
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymiana płynu chłodzącego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Podstawowe informacje i środki ostrożności BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Wymiana płynu chłodzącego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Podstawowe informacje i środki ostrożności BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
