Spis treści: Informacje podstawowe ↓ Wymiana podzespołów ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Tempomat — podstawowe informacje i wymiana podzespołów
Tempomat — podstawowe informacje i wymiana podzespołów (BMW 3 Series E46)
Informacje podstawowe
1. Tempomat jest częścią układu sterowania silnikiem. W tym systemie można wymienić tylko podzespoły zewnętrzne, takie jak przełącznik pedału sprzęgła i siłownik przepustnicy.
Wymiana podzespołów
Przełącznik pedału sprzęgła
2. Panel ozdobny nad pedałami mocowany jest za pomocą jednego zacisku z centralnym sworzniem, dwóch śrub i zacisku obrotowego. Wyjmij środkowy sworzeń, następnie usuń sam element ustalający, wykręć dwie śruby i obróć element ustalający o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie zdejmij panel. Odłącz złącza przewodów elektrycznych od panelu, zapamiętując ich lokalizację.
3. Odłączyć złącze przewodów od przełącznika pedału sprzęgła.
4. Wciśnij pedał sprzęgła i całkowicie wyciągnij tłoczek przełącznika. Ściśnij dwa zaczepy i wyjmij przełącznik z uchwytu.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Po zamontowaniu przełącznika powoli zwolnij pedał sprzęgła.
Siłownik przepustnicy (silnik M43TU)
6. Siłownik znajduje się w komorze silnika, na lewym błotniku. Wyłącz zapłon, odkręć nakrętkę i śrubę i wyjmij mechanizm. Ściśnij gumową przelotkę i odłącz linkę od dźwigni przepustnicy (rysunek 21,6 a, b).


(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej BMWman.ru)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Antena radiowa — informacje ogólne
Głośniki — wyjmowanie i instalowanie
Radio samochodowe — wymontowanie i zamontowanie
Elementy spryskiwaczy szyby przedniej/reflektorów — wyjmowanie i…
Napęd wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i zamontowanie
Głośniki — wyjmowanie i instalowanie
Radio samochodowe — wymontowanie i zamontowanie
Elementy spryskiwaczy szyby przedniej/reflektorów — wyjmowanie i…
Napęd wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i zamontowanie
System alarmowy antykradzieżowy — informacje podstawowe
Elementy układu ogrzewania przednich siedzeń — wyjmowanie i montaż
System poduszek powietrznych — podstawowe informacje i środki…
Elementy układu poduszek powietrznych — wyjmowanie i montaż
System zdalnego parkowania — podstawowe informacje i wymiana…
Elementy układu ogrzewania przednich siedzeń — wyjmowanie i montaż
System poduszek powietrznych — podstawowe informacje i środki…
Elementy układu poduszek powietrznych — wyjmowanie i montaż
System zdalnego parkowania — podstawowe informacje i wymiana…
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymiana płynu chłodzącego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Podstawowe informacje i środki ostrożności BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Wymiana płynu chłodzącego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Podstawowe informacje i środki ostrożności BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
