Elementy spryskiwaczy szyby przedniej/reflektorów — wyjmowanie i instalowanie (BMW 3 Series E46)

Zbiornik na płyn do spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów

1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy znajduje się w komorze silnika. W modelach ze spryskiwaczami reflektorów, płyn ze zbiornika dostarczany jest za pomocą dodatkowej pompy do dysz spryskiwaczy reflektorów.

2. Usuń płyn ze zbiornika lub przygotuj się na wyciek.

3. Zdjąć osłonę termiczną z uchwytu i odłączyć złącze elektryczne od pompy. Delikatnie obróć pompę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie wyjmij je ze zbiornika i odłóż na bok. Sprawdź uszczelki pompy pod kątem uszkodzeń lub zużycia. W razie konieczności wymień uszczelki.

4. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika poziomu płynu w zbiorniku.

5. Zdjąć zbiornik z uchwytu, unieść zbiornik i wyjąć go z komory silnika. Spłucz zimną wodą wszelkie ślady wypitego płynu.

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Upewnij się, że wystające części zbiornika pasują do otworów w błotniku. Napełnij zbiornik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.

Pompki spryskiwaczy szyb i reflektorów

7. Usuń płyn ze zbiornika lub przygotuj się na wyciek.

8. Zdjąć osłonę termiczną z uchwytu i odłączyć złącze elektryczne od pompy. Delikatnie przekręć pompkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie wyjmij je ze zbiornika i odłóż na bok. Sprawdź uszczelki pompy pod kątem uszkodzeń i zużycia. W razie konieczności wymień uszczelki (rysunek 17.8).



9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Jeśli stare uszczelki są uszkodzone, należy zamontować nowe. Napełnij zbiornik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu za uszczelką pompy.

Czujnik poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza szyby przedniej

10. Wyjmij zbiornik (patrz powyżej).

11. Obróć czujnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij go ze zbiornika (rysunek 17.11).



12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Jeśli stara uszczelka jest uszkodzona, należy założyć nową. Napełnij zbiornik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.

Dysze spryskiwaczy szyb

13. W starszych modelach ściśnij zaczepy i ostrożnie wyjmij wtryskiwacz z maski. Uważaj, żeby nie porysować lakieru. W nowszych modelach należy odłączyć wąż i złącze elektryczne od wtryskiwacza, następnie od wewnątrz maski, przesunąć tylny koniec wtryskiwacza do przodu i do góry, nacisnąć blokadę znajdującą się na przednim końcu wtryskiwacza i wyjąć go z maski (rysunek 17.13, a, b).





14. Odłącz wąż od wtryskiwacza. W razie konieczności odłącz złącze elektryczne od wtryskiwacza.



15. Podczas montażu wtryskiwacza we wcześniejszych modelach należy solidnie podłączyć wąż do wtryskiwacza i zamontować wtryskiwacz na masce. W razie potrzeby podłącz ponownie złącze przewodów. W nowszych modelach zainstaluj ponownie wtryskiwacz i podłącz ponownie wąż i złącze przewodów. Sprawdź działanie wtryskiwacza. W razie konieczności należy zmienić kierunek strumienia cieczy wypływającego z dyszy (za pomocą igły), jeden strumień powinien padać nieco powyżej środka czyszczonej powierzchni szyby, drugi zaś - nieco poniżej.

Dysze spryskiwaczy reflektorów

16. Używając drewnianego lub plastikowego klocka ostrożnie zdejmij obudowę wtryskiwacza znajdującą się pod reflektorem i wyjmij wtryskiwacz.

17. Gwałtownym szarpnięciem odłącz dyszę od węża (rysunek 17.17). Przygotuj się na wyciek płynu.



18. Odłączyć złącze grzałki wtryskiwacza (jeśli istnieje).

19. W razie potrzeby zdejmij osłonę wtryskiwacza. Aby to zrobić, zwolnij dwa zapięcia po obu stronach wtryskiwacza (rysunek 17.19).



20. Podczas montażu należy umieścić wąż na dyszy i wsunąć dyszę na miejsce. Podłącz złącze przewodów elektrycznych (jeśli istnieje). Wyreguluj wtryskiwacze przy pomocy narzędzia BMW 00 9 100.

Jednostka sterująca wycieraczkami/spryskiwaczami szyby przedniej

21. Układem spryskiwaczy/wycieraczek steruje centralna jednostka sterująca (ZKE V). który jest czasami nazywany blokiem głównym (GM V). Jednostka ta znajduje się za schowkiem na rękawiczki po stronie pasażera. Aby uzyskać dostęp do urządzenia, wyjmij schowek (zobacz rozdział 11, paragraf 27).

22. Odłącz złącza przewodów elektrycznych od urządzenia. Niektóre złącza mają dźwignie blokujące, a inne wykorzystują blokady przesuwne (rysunek 17.22, a, b).





23. Odłączyć element ustalający i wyjąć jednostkę sterującą z pojazdu (rysunek 17.23).



24. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Zbiornik spryskiwacza tylnej szyby

25. Zdejmij prawy panel wykończeniowy bagażnika (zobacz rozdział 11, paragraf 27).

26. Opróżnij zbiornik lub przygotuj się na wyciek płynu.

27. Odłącz złącze przewodu elektrycznego od pompy.

28. Ostrożnie odłącz węże od pompy.

29. Poluzuj górną nakrętkę mocującą, a następnie poluzuj dolne nakrętki mocujące (rysunek 17.29). Wyjmij zbiornik.



30. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Pompka spryskiwacza tylnej szyby

31. Zdejmij prawy panel wykończeniowy bagażnika (zobacz rozdział 11, paragraf 27).

32. Opróżnij zbiornik lub przygotuj się na wyciek płynu.

33. Odłącz złącze elektryczne od pompy.

34. Ostrożnie odłącz wąż ciśnieniowy od pompy, pociągnij pompę do góry i wyjmij ją ze zbiornika (rysunek 17.34).



35. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Dysza spryskiwacza tylnej szyby

36. Do końca węża przymocowana jest dysza spryskiwacza tylnej szyby. Za pomocą plastikowego lub drewnianego narzędzia ostrożnie wyjmij dyszę z gumowej uszczelki znajdującej się nad szkłem (rysunek 17.36),



37. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Strumień cieczy należy ustawić tak, aby padał na szybę w odległości 100 mm od górnej krawędzi i 320 mm od krawędzi szyby.