- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de control al croazierei — Informații de bază și înlocuire a componentelor
Sistem de control al croazierei — Informații de bază și înlocuire a componentelor (BMW 3 Series E46)
Informații de bază
1. Sistemul de control al vitezei de croazieră face parte din sistemul de management al motorului. În acest sistem, pot fi înlocuite doar componentele externe, cum ar fi comutatorul pedalei de ambreiaj și dispozitivul de acționare al accelerației.
Înlocuirea componentelor
Comutator pedală de ambreiaj
2. Panoul ornamental de deasupra pedalelor este fixat cu o clemă cu un știft central, două șuruburi și o clemă rotativă. Scoateți știftul central, apoi îndepărtați elementul de fixare în sine, îndepărtați cele două șuruburi și rotiți elementul de fixare cu 90° în sens invers acelor de ceasornic, apoi scoateți panoul. Deconectați conectorii cablurilor electrice de la panou, amintindu-și locația.
3. Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul pedalei de ambreiaj.
4. Apăsați pedala de ambreiaj și trageți complet în afară pistonul comutatorului. Strângeți cele două urechi și scoateți comutatorul din suport.
5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. După instalarea comutatorului, eliberați încet pedala de ambreiaj.
Dispozitiv de acţionare a acceleraţiei (motor M43TU)
6. Servomotorul este amplasat în compartimentul motor, pe apărătoarea de noroi din stânga. Opriți contactul, apoi deșurubați piulița și șurubul și scoateți mecanismul. Comprimați manșonul de cauciuc și deconectați cablul de la maneta de accelerație (figura 21.6, a, b).


Articolul original este postat pe resursă BMWMan.ru
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Unitate de sistem de control la bord (OBCS) BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Verificarea și înlocuirea senzorului de puls și a unității de control… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Sistem de control AT (2000) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem de control al vitezei de croazieră BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Unitate de sistem de control la bord (OBCS) BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Verificarea și înlocuirea senzorului de puls și a unității de control… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Sistem de control AT (2000) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem de control al vitezei de croazieră BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
