Informacje ogólne (BMW 3 Series E46)

Kolumna kierownicza połączona jest z przekładnią kierowniczą za pośrednictwem wału pośredniego z przegubem Cardana.

Przekładnia kierownicza zamontowana jest na przedniej ramie pomocniczej i połączona ze zwrotnicami za pośrednictwem drążków kierowniczych (przed osią koła). Końcówki drążka kierowniczego są gwintowane w celu regulacji zbieżności kół.

Wszystkie modele posiadają wspomaganie kierownicy. Układ hydrauliczny wspomagania kierownicy zasilany jest pompą napędzaną paskiem od koła pasowego wału korbowego.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

БМВ E46: Układ kierowniczy

Kolejne artykuły

Momenty dokręcania połączeń, Nm

Kierownica — wymontowanie i zamontowanie
Kolumna kierownicza — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyłącznik zapłonu/blokada kolumny kierowniczej — wymontowanie i…
Wałek pośredni kolumny kierowniczej — wymontowanie i zamontowanie
Przekładnia kierownicza — wymontowanie, naprawa i montaż

Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Informacje ogólne o silniku BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Instrukcja naprawy silnika. Informacje ogólne BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Generalny remont silnika. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne o elementach systemu bezpieczeństwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Ogólne informacje o silnikach M54 BMW X5 E53 (1999-2006)

Link w różnych formatach do tej strony

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy