Pompa wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Notatka. Podczas montażu potrzebne będą nowe podkładki uszczelniające do przyłączy węży hydraulicznych.

Wyjmowanie

1. Podłóż kliny pod tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych (patrz "Podnoszenie i podtrzymywanie pojazdu"). Odkręć śruby i zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.

2. Poluzuj naciąg paska (zobacz rozdział 1) i zdjąć pasek z koła pasowego pompy wspomagania kierownicy. Należy pamiętać, że w modelach 4-cylindrowych przed zdjęciem paska należy poluzować śruby mocujące koło pasowe pompy.

3. W modelach z silnikiem 4-cylindrowym odkręć śruby mocujące i wyjmij koło pasowe pompy, zwracając uwagę na jego położenie.

4. We wszystkich modelach zaciśnij węże w pobliżu zbiornika hydraulicznego. Zapobiegnie to wyciekowi cieczy w czasie pracy.

5. Zaznacz położenie rur na pompie (aby ułatwić późniejszy montaż), następnie odkręcić śruby mocujące przyłącza rurociągu ciśnieniowego i powrotnego. Zdejmij podkładki uszczelniające. Przygotuj się na wyciek płynu. Umieść pojemnik pod wężami. Zatkaj końce węży i otwory w pompie, aby zapobiec wyciekaniu płynu i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu hydraulicznego.

6. W modelach z 4-cylindrowym silnikiem N42 odkręć dwie śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego do pompy wody. Odkręć cztery śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego do bloku cylindrów i wyjmij pompę (rysunek 22,6 a, b).





7. We wszystkich pozostałych modelach odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę wspomagania kierownicy (rysunek 22.7).





8. Jeśli pompa jest uszkodzona, skontaktuj się z dealerem BMW w celu uzyskania części zamiennych. Jeżeli posiadasz części zamienne, możesz zlecić naprawę specjaliście lub kupić naprawione urządzenie. Jeżeli nie masz dostępu do części zamiennych, wymień pompę.

Instalacja

9. W razie potrzeby przenieś wspornik ze starej pompy na nową i mocno dokręć śruby mocujące.

10. Przed montażem napełnij pompę cieczą przez otwór w rurze doprowadzającej i obróć wał pompy ręcznie.

11. Zamontuj pompę na miejscu, włóż śruby i dokręć je wymaganym momentem obrotowym. W modelach N42 4-cylindrowych należy upewnić się, że występy wału pompy przylegają do pompy wody (rysunek 22.11), następnie wkręć dwie śruby łączące pompy i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.



12. Załóż nowe podkładki uszczelniające na śruby montażowe po obu stronach i podłącz rury do pompy. Dokręć śruby mocujące do określonego momentu obrotowego.



13. Zdejmij zaciski z węży i zamontuj koło pasowe pompy (jeśli zostało usunięte). Sprawdź, czy koło pasowe jest zamontowane prawidłowo i mocno dokręć śruby mocujące.

14. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów (zobacz rozdział 1).

15. Po zakończeniu montażu opuść pojazd na podłoże i odpowietrz układ hydrauliczny (zobacz paragraf 23).