Notatka. Podczas instalacji potrzebne będą nowe podkładki uszczelniające do złączek przewodów hydraulicznych.
Wycofanie
1. Zablokuj tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach"). Wykręć śruby i zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
2. Poluzuj napięcie paska (patrz rozdział 1) i zdejmij pasek z koła pasowego pompy wspomagania kierownicy. Należy pamiętać, że w modelach z silnikiem 4-cylindrowym przed zdjęciem paska należy poluzować śruby koła pasowego pompy.
3. W modelach z silnikiem 4-cylindrowym wykręć śruby mocujące i zdejmij koło pasowe pompy, zwracając uwagę na jego położenie.
4. We wszystkich modelach ściśnij węże obok zbiornika hydraulicznego. Zapobiegnie to wyciekowi płynu podczas pracy.
5. Zaznaczyć położenie orurowania na pompie (dla ułatwienia ponownego montażu), następnie odkręć śruby rur ciśnieniowych i powrotnych. Usuń podkładki uszczelniające. Przygotuj się na wyciek płynu. Umieść pojemnik pod wężami. Zatkaj końce węży i otwory w pompie, aby zapobiec przedostaniu się płynu i brudu do układu hydraulicznego.
6. W modelach z 4-cylindrowym silnikiem N42 wykręć dwie śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy do pompy wodnej. Wykręć cztery śruby mocujące pompę wspomagania hydraulicznego do bloku cylindrów i wyjmij pompę (Ryż. 22.6, a, b).
7. We wszystkich innych modelach wykręć śruby mocujące i wyjmij pompę wspomagania kierownicy (Ryż. 22.7).
8. Jeśli pompa jest uszkodzona, skontaktuj się z dealerem BMW w celu uzyskania części zamiennych. Jeśli dostępne są części zamienne, możesz powierzyć naprawę specjaliście lub kupić naprawioną jednostkę. Jeśli części zamienne nie są dostępne, wymień pompę.
Instalacja
9. W razie potrzeby przenieś wspornik ze starej pompy na nową i mocno dokręć śruby mocujące.
10. Przed montażem napełnić pompę cieczą przez otwór rury zasilającej i ręcznie obrócić wałem pompy.
11. Zamontować pompę na miejscu, włożyć śruby i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym. W modelach 4-cylindrowych N42 upewnij się, że występy wału pompy zaczepiają o pompę wodną (Ryż. 22.11), następnie wkręcić dwie śruby łączące pompy i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
12. Założyć nowe podkładki uszczelniające na śruby łączące po obu stronach i podłączyć rurociągi do pompy. Dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
13. Zdejmij zaciski z węży i zamontuj koło pasowe pompy (gdyby została podjęta). Upewnij się, że koło pasowe jest prawidłowo zainstalowane i mocno dokręć śruby mocujące koło pasowe.
14. Załóż pasek napędowy akcesoriów (patrz rozdział 1).
15. Po zamontowaniu opuścić pojazd na podłoże i odpowietrzyć układ hydrauliczny (patrz paragraf 23).