Рульове колесо — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)

Увага: Уважно прочитайте розділ, присвячений запобіжним заходам.

Зняття

Від'єднайте негативний провід від АБ.

Ізолюйте негативний контакт АБ, щоб запобігти випадковому електричному контакту.

Відкрутіть три гвинти нижньої облицювальної рульової колонки.



У показаному стрілками місці з обох боків притисніть верхнє облицювання рульової колонки всередину і натягніть нижнє облицювання вниз.



Від'єднайте штекер (помаранчевий) від подушки безпеки.

Якщо є, від'єднайте штекер вимикача на кермі.

З заднього боку рульового колеса відкрутіть два болти з головками TORX розміром Т27.



Підніміть вузол подушки безпеки та зніміть такі штекери: займистого заряду (1), звукового сигналу (2), перемикача на рульовому колесі (3).





Зніміть вузол подушки безпеки та покладіть облицювальною пластиною вгору, наприклад, у багажник.

Встановіть кермо в положення прямолінійного руху. Мітки на кермовому механізмі та на кермовому валу повинні збігатися.



Відкрутіть болт (стрілка).

Увага: Після відкручування болта спрацює поворотна пружина кріплення, яка утримує контактне кільце в середньому положенні. Рульове колесо в жодному разі не повинно повертатися, коли болт не затягнутий, інакше контактне кільце буде пошкоджено.

Позначте положення кермового колеса на рульовому валу.

Стягніть руками кермо з рульового валу. У разі потреби скористайтесь знімником.

Увага: Не стукайте по колесу. Слідкуйте за тим, щоб під час зняття не пошкодити провід.

Встановлення

Перевірте положення контактного кільця на кермі. Мітки (1) мають збігатися.



Якщо контактне кільце провернулось чи він ненадійно закріплено, тобто. не знаходиться в середньому положенні, то відрегулюйте контактне кільце таким чином: притисніть пружину (F) і поверніть контактне кільце вліво та вправо до упору. Підрахуйте загальну кількість обертів і розділіть його навпіл. Від упору поверніть контактне кільце на половину оборотів, доки не збігаються позначки (1). Опустіть пружину (F).

Перевірте, чи знаходиться важіль покажчиків поворотів у середньому положенні, інакше при надяганні рульового колеса можна пошкодити кулачки.

Надягніть рульове колесо на шліци вала, щоб збіглися нанесені при знятті мітки. При цьому слідкуйте за тим, щоб штифт кріплення (1) увійшов у виїмку (2).



Затягніть болт кріплення рульового колеса 65 Нм.

Увага: Рульове колесо в жодному разі не можна повертати, якщо болт не затягнутий, інакше буде пошкоджено контактне кільце.

Встановіть вузол подушки безпеки та підключіть штекер.

Вставте вузол подушки безпеки в кермо і закрутіть болти його кріплення моментом 2 Нм, тобто. Дуже слабко. Зверніть при цьому увагу, щоб не було затиснуто провід.

Підключіть обидва штекери вузла подушки безпеки (помаранчевий) та вимикача рульового колеса на кермову колонку.

Поставте нижнє облицювання рульової колонки, притисніть і закріпіть їх. При цьому клямка (1) повинна сісти на виступ (2).

Увага: На малюнку показано облицювання зсередини.

Закріпіть облицювання трьома гвинтами.

Підключіть негативний провід до АБ.

Здійсніть контрольну поїздку і під час прямолінійного руху перевірте положення кермового колеса. Верхні спиці рульового колеса повинні знаходитись у горизонтальному положенні.

Якщо кермо стоїть косо, то зніміть його і переставте.

Перевірте роботу звукового сигналу.

Перевірте, чи ручка перемикача вказівників повороту повертається в середнє положення.

Увага: Забруднене або липке кермо можна очистити нейтральним миючим засобом і теплою водою, не користуйтеся абразивними засобами.