Atenţie:
- Mențineți o curățenie excepțională. Preveniți pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic.
- Etanșați găurile unde sunt conectate conductele cu capace.
1. Pompați fluidul hidraulic din rezervor și trimiteți-l la eliminare.
2. Îndepărtați panoul de protecție al unității.
3. Scoateți placa de rigidizare.
4. Scoateți capacele casetei de direcție de pe ambele părți.
5. Deconectați arborele cardanic dublu de la caseta de direcție.
6. Deconectați capătul bielei de direcție de la coloana de direcție.
Notă: Numai la înlocuirea casetei de direcție este necesară deconectarea capetelor tijei de direcție de pe ambele părți.
7. Deconectați lonjeroanele de montare de la bara antiruliu de pe ambele părți.
8. Deconectați ecranul termoizolant de la caseta de direcție.
9. Deschideți cuplajele FCD. Deconectați și puneți deoparte conductele hidraulice.
10. Deconectați conectorul de la transformatorul electrohidraulic.
11. Scoateți șuruburile (1).
12. Rotiți suportul pivotant stâng spre stânga.
13. Deconectați conducta de presiune de la grinda punții față.
14. Rotiți caseta de direcție și scoateți-o spre stânga prin arcada roții.
Notă: În timpul instalării, este necesar să înlocuiți șuruburile și piulițele autoblocante.
Cuplu de strângere: 100 Nm.
15. Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă demontării, ținând cont de notele de mai sus.
16. Umpleți și aerisiți sistemul.
17. Verificați etanșeitatea conexiunilor conductelor.
18. Măsurați parametrii șasiului.
19. Efectuați corecția senzorului de unghi al volanului.