Через открытое окно поворачивать рулевое колесо в разные стороны. При этом допустим люфт, измеренный по рулевому колесе, 25 мм.
При больших значениях люфта на рулевом колесе проверить рулевые тяги, рулевой механизм и люфты подшипников передних колес..
Сильно дергать рукой за рулевые тяти в разные стороны. В шаровых шарнирах не должно быть люфтов, в противном случае заменить шаровые опоры или рулевые наконечники.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском