Uwaga!
- Wałki mimośrodowe po stronie cylindrów 1-4 i 5-8 silnika produkowanego od września 2003 są takie same i różnią się położeniem koła magnetycznego i nie można ich zamieniać. Nieprawidłowy montaż wałów spowoduje uszkodzenie silnika.
- Łożysko igiełkowe pęka bardzo łatwo, należy zachować szczególną ostrożność podczas jego demontażu i montażu.
- Technologia wykonywania operacji montażu i demontażu wałów mimośrodowych ma swoje własne cechy.
- W przypadku wymiany łożysk igiełkowych należy również wymienić ich łożyska.
Demontaż lewego wałka mimośrodowego po stronie cylindrów 5-8 należy wykonać w następującej kolejności. Zdemontować lewy silnik napędowy wału mimośrodowego, cewki zapłonowe cylindrów 5-8, odkręcić świece zapłonowe cylindrów 5-8, zdjąć pokrywę lewej głowicy cylindrów, lewe siłowniki dolotowe i wydechowe układu VANOS, zdemontować lewy dolot wał rozrządczy.
Ostrożnie rozłóż wkładkę (1, ryc. 5.146) łożysko na bok i jednocześnie wyjąć je w górę (strzałka). Zdemontować wszystkie pozostałe panewki łożysk mimośrodowych, jak opisano powyżej. Wyciągnij mimośrod. Ostrożnie zaciśnij go w imadle z miękkimi szczękami.
Uwaga! Bardzo ważne! Bardzo łatwo pomylić lewy i prawy wałek mimośrodowy lub ich przednią i tylną końcówkę.
W razie potrzeby można zdjąć koło magnetyczne, pamiętając przy tym, że jest ono bardzo silnie namagnesowane.
Umieść kolorowe oznaczenia na końcach, w których zainstalowano koło magnetyczne. Odkręć śrubę, zdejmij koło magnetyczne i załóż na nie plastikową osłonę, aby chronić je przed pyłem metalowym.
Ostrożnie otwórz łożysko igiełkowe w miejscu rozdzielenia na tyle, aby móc je zdjąć z wałka mimośrodowego. Ostrożnie podważ wkładkę (1, ryc. 5.147) łożysko na bok i jednocześnie wyjąć do góry.
Przed montażem nasmarować wałek mimośrodowy w miejscach łożyskowania. Wymień łożysko igiełkowe, ostrożnie podważając je w odstępie wystarczającym do dopasowania do wału mimośrodowego.
Uwaga! Wały mimośrodowe po stronie cylindrów 1-4 i 5-8 są takie same. Nieprawidłowy montaż wału spowoduje uszkodzenie silnika.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na położenie wałów mimośrodowych. Montuje się je w zależności od tego, po której stronie wału mimośrodowego cylindrów 1-4 i 5-8 zamontowane jest koło magnetyczne.
Zacisnąć wałek mimośrodowy w imadle z miękkimi szczękami. Zamontować wałek mimośrodowy na rzędzie cylindrów 5-8.
Zaokrąglenie maszynowe (3, ryc. 5.148) a wycięcie w wale mimośrodowym powinno, jak pokazano na rysunku, znajdować się na górze. Surowa powierzchnia mimośrodu jest skierowana w lewo.
Zamontować koło magnetyczne i zamocować jego występ we wnęce wału mimośrodowego. Wklej oryginał (inw. №07.11.9.903.466) śruba antymagnetyczna (2, M6) ze stali nierdzewnej i dokręcić momentem 8,0 Nm (0,8 kgfm).
Wymień wkładki douszne (1, ryc. 5.149) łożysko igiełkowe i muszą być zainstalowane tak, aby ich końce były umieszczone względem siebie, jak pokazano na rysunku.
Włóż panewki łożysk do prętów nośnych, tak aby zatrzasnęły się w otworze.
Nasmaruj dolne panewki łożysk olejem silnikowym. Włóż wałek mimośrodowy, jak pokazano na rys. 5.150.
Nasmarować górne panewki łożysk olejem silnikowym i zamontować na łożysku. Panewki łożysk powinny zablokować się ze słyszalnym kliknięciem. Sprawdź położenie panewek łożysk. Zamontować lewy wałek rozrządu zaworów dolotowych i zmontować silnik.