Пажња!
- Ексцентричне осовине на страни цилиндра 1-4 и 5-8 мотора произведеног од септембра 2003. године су исте и разликују се по месту уградње магнетног точка и не могу се заменити. Неправилна уградња вратила доводи до оштећења мотора.
- Игличасти лежај се врло лако оштети, па будите изузетно опрезни када га скидате и постављате.
- Технологија извођења операција на уградњи и уклањању ексцентричних вратила има своје карактеристике.
- Ако се мењају игличасти лежајеви, морају се заменити и њихове облоге.
Уклањање леве ексцентричне осовине на страни цилиндра 5–8 мора се извршити следећим редоследом. Уклоните леви погонски мотор са ексцентричним вратилом, завојнице за паљење цилиндара 5–8, одврните свећице цилиндара 5–8, скините леви поклопац главе цилиндра, леви актуатори усисног и издувног система VANOS, уклоните леву усисну брегасту осовину.
Пажљиво преклопите уметак лежаја (1, цртање 5.146) у страну и истовремено га уклоните померањем нагоре (стрелица). Уклоните све преостале шкољке лежајева ексцентричног вратила као што је горе описано. Уклоните ексцентрично вратило. Нежно га стегните у шкрипац меким чељустима.
Пажња! Веома важно! Врло је лако помешати леву и десну ексцентричну осовину или њихов предњи и задњи крај.
Ако је потребно, можете уклонити магнетни точак, али морате узети у обзир да је веома јако магнетизован.
Нанесите ознаке у боји на крајеве где је магнетни точак инсталиран. Одврните вијак, уклоните магнетни точак и ставите пластични поклопац на њега како бисте га заштитили од металне прашине.
Пажљиво раширите игличасти лежај на месту раздвајања само толико да се може уклонити са ексцентричног вратила. Пажљиво гурните уметак лежаја (1, цртање 5.147) у страну и истовремено га уклоните покретом нагоре.
Пре уградње, подмажите ексцентрично вратило у областима лежишта лежаја. Замените игличасти лежај тако што ћете га пажљиво раздвојити у тачки цепања само толико да се може уградити на ексцентрично вратило.
Пажња! Ексцентричне осовине на страни цилиндра 1-4 и 5-8 су исте. Неправилна уградња осовине доводи до оштећења мотора.
Обратите пажњу на положај ексцентричних вратила током уградње. Уграђују се у зависности од тога на којој страни ексцентричне осовине цилиндара 1–4 и 5–8 је постављен магнетни точак.
Затегните ексцентрично вратило у стег са меким чељустима. Саставите ексцентрично вратило на страни цилиндра 5–8.
Обрађено заокруживање (3, цртање 5.148) и удубљење у ексцентричном вратилу морају, као што је приказано на слици, бити на врху. Необрађена површина на ексцентричним странама лево.
Уградите магнетни точак и причврстите његову избочину у удубљење ексцентричне осовине. Убаците оригинални (инв. бр. 07.11.9.903.466) антимагнетни вијак (2, М6) од нерђајућег челика и затегните га моментом од 8,0 Н·м (0,8 кгф м).
Замените облоге (1, слика 5.149) игличастог лежаја, постављајући их тако да су њихови крајеви лоцирани један у односу на други као што је приказано на слици.
Убаците шкољке лежаја у потпорне мостове тако да буду причвршћене у рупу.
Подмажите доње шкољке лежаја моторним уљем. Уметните ексцентрично вратило као што је приказано на цртање 5.150.
Подмажите горње шкољке лежаја моторним уљем и поставите на лежај. Шкољке лежаја треба да се закључају уз звучни клик. Проверите положај шкољки лежаја. Уградите леву усисну брегасту осовину и саставите мотор.
Оригинални текст је доступан на веб-сајту BMWman.ru