Белешка. Редослед операција за уклањање и уградњу погонских јединица система ВАНОС је другачији.
Уклањање леве усисне и издувне ВАНОС управљачке јединице на низу цилиндара 5-8 мора се извршити следећим редоследом.
Припремите прибор «11.9.190», «11.9.460», «11.9.461», «11.9.462» И «11.9.463». Прочитајте информације са уређаја за складиштење (меморија) кварове и поправи их (запис). Скините погонски мотор за подешавање левог ексцентричног вратила, поклопац леве главе цилиндра мотора, одврните свећице цилиндара 5–8.
Скините поклопац вентилатора, леви поклопац времена и одврните специјални вијак (М8) (15, види сл. 5.13), који се не може заменити обичним завртњем. Отпустите цев за уље (12) из стезаљки и уклоните га.
Окрените радилицу на централном завртњу у смеру ротације до ТДЦ положаја краја компресијског такта у 1. цилиндру. Истовремено, камере (стрелице, види сл. 5.121) усисни и издувни вентили 5. цилиндра су нагнути нагоре и напоље, као што је приказано на слици.
Поправите пригушивач вибрација помоћу алата «11.9.190» (види сл. 5.130) када је клип 1. цилиндра у ТДЦ на крају такта компресије. Отвор за фиксирање налази се на предњем поклопцу разводног механизма.
Пажња! Када је мотор нормално заустављен, усисни и издувни актуатори су блокирани у свом првобитном положају.
У неким случајевима, овај почетни положај можда неће бити достигнут и брегасто вратило се ротира унутар опсега подешавања јединице за подешавање. Да бисте избегли погрешно подешавање времена вентила, потребно је проверити закључавање погонске јединице и, ако је потребно, блокирати је окретањем брегастог вратила.
Проверите блокирање улазне контролне јединице у почетној позицији:
- зграби шестоугао (тамна стрелица, види сл. 5.122) усисну брегасту осовину и пажљиво покушајте да окренете усисну брегасту осовину против смера ротације;
- ако не постоји поуздана веза између усисног брегастог вратила и усисног актуатора (постоји повратна реакција), потребно је усисно брегасто вратило окренути против смера ротације док се не заустави (светлосна стрелица);
- Сматра се да је усисни актуатор закључан у почетном положају ако је усисно брегасто вратило безбедно повезано са усисним актуатором.
Проверите блокирање покретача ослобађања у почетној позицији:
- ухватите шестоугао издувне брегасте осовине и пажљиво покушајте да окренете издувно брегасто вратило у правцу ротације;
- ако не постоји поуздана веза између издувног брегастог вратила и издувног актуатора (постоји повратна реакција), потребно је окретати издувно брегасто вратило у смеру ротације док се не заустави;
- Издувни актуатор се сматра закључаним у свом почетном положају ако је издувна брегаста осовина безбедно повезана са издувним актуатором.
Пажња. Врло важно! Ако улазна или излазна контролна јединица «не дозвољава» блокирајте брегасте осовине као што је горе описано, актуатор је неисправан и мора се заменити.
Уклоните алат «11.9.190». Окрените радилицу на централном завртњу против смера ротације до положаја од 45°пре ТДЦ (пиринач. 5.139).
Белешка. Када отпуштате завртње који причвршћују јединице актуатора, држите брегасте осовине од окретања шестоуглом.
Отпустите завртње (М10) (стрелице, види сл. 5.127) фиксирање погонских јединица система ВАНОС. Одврните вијак за ВАНОС јединицу за подешавање издувних гасова. Чврсто притисните шипку затезача ланца неколико пута да бисте уклонили уље из ње. Уклоните актуатор (2) издање.
Отпустите завртањ за ВАНОС јединицу за подешавање улаза. Уклоните јединицу за управљање усисом, водећи рачуна да спречите клизање погонског ланца тако што ћете га причврстити жичаном копчом на глави мотора.
Монтажа левих погонских јединица усисног и издувног система ВАНОС на низ цилиндара 5-8 мора се извршити следећим редоследом.
Пажња! Усисни и издувни актуатори су различити, промена места уградње усисних и издувних покретача ВАНОС система доводи до оштећења мотора.
Извршна усисна јединица (1, сл. 5.140) је означено «EIN» И «IN», отпустите контролну јединицу (2) је означено «AUS» И «ЕКС».
Положај јединице за активирање улаза у односу на погонски ланац је произвољан. Повуците погонски ланац нагоре. Закачите ланчаник јединице за подешавање усиса за погонски ланац и гурните склоп на усисно брегасто вратило. Замените вијак (М10) фиксирање погонске јединице новом. Уградите вијак улазне контролне јединице и заврните га док глава вијка не дође у контакт са јединицом. Отпустите вијак за пола окрета.
Отпустите контролни положај (2, сл. 5.141) у односу на погонски ланац произвољан.
Повуците погонски ланац нагоре. Закачите ланчаник за подешавање отпуштања на погонски ланац. Притисните полугу затезача и гурните контролну јединицу издувних гасова на издувно брегасто вратило.
Ако шипка затезача није довољно притиснута за уградњу контролне јединице издувних гасова, онда је неопходно:
- уклоните затезач ланца;
- поставите га на равну подлогу и стисните полако и нежно, поновите овај поступак два пута;
- приликом уградње затезача потребно је заменити заптивни прстен, уметнути затезач и затегнути га обртним моментом од 65 Нм (6,5 кгф м).
Инсталирајте извршно издање. Замените вијак (М10) поправљајући извршну скупштину издања новом. Уградите вијак контролне јединице издувних гасова и заврните га док глава вијка не дође у контакт са јединицом. Отпустите вијак за пола окрета.
Припремите комплет «11.9.460» за фиксирање брегастих вратила.
Инсталирајте уређај «11.9.461» на усисну брегасту осовину и поравнајте усисну брегасту осовину тако да алат «11.9.461» без празнина лежао на глави цилиндра.
Инсталирајте уређај «11.9.463», тако што ћете га заврнути (1, види сл. 5.128) рупу са навојем за цев за уље и затегните руком.
Пажња! Поново проверите да ли су завртњи актуатора усисног и издувног система олабављени за пола обртаја.
Окрените радилицу на централном завртњу од положаја 450 пре ТДЦ краја такта компресије, до положаја клипа 1. цилиндра у ТДЦ краја такта компресије. Поправите пригушивач вибрација помоћу алата «11.9.190» (види сл. 5.130) када је клип 1. цилиндра у ТДЦ на крају такта компресије.
Затегните нови вијак покретача улаза на 90 Нм (9,0 кгф м), док се брегасто вратило држи шестоугао против окретања.
Уклоните вијак (1, види сл. 5.128), уклоните уређаје «11.9.463» И «11.9.461» од усисног брегастог вратила.
Инсталирајте уређај «11.9.462» на издувно брегасто вратило и поравнајте издувно брегасто вратило тако да алат «11.9.462» без празнина лежао на глави цилиндра.
Инсталирајте уређај «11.9.463», тако што завртите његов завртањ у отвор са навојем за вод за уље и руком га затегните.
Затегните нови вијак (2, види сл. 5.129) причвршћивање покретачке јединице за отпуштање моментом од 90,0 Нм (9,0 кгф м), док се брегасто вратило држи шестоугао против окретања.
Отпустите вијак и уклоните алат «11.9.463» И «11.9.462» из издувног брегастог вратила.
Уклоните алат «11.9.190» (види сл. 5.130). Окрените радилицу на централном завртњу у смеру ротације два пуна окрета (720°) док се клип 1. цилиндра не врати у ТДЦ положај краја такта компресије. Инсталирајте уређај «11.9.190», фиксирајући пригушивач вибрација на положају клипа 1. цилиндра на ТДЦ краја такта компресије.
Инсталирајте уређај «11.9.461» на усисном брегастом вратилу и проверите временско подешавање вентила.
Белешка. Време вентила је исправно подешено ако алат «11.9.461» поред главе цилиндра без отвора, или подигнута у односу на издувну страну за највише 0,5 мм.
Уклоните алат «11.9.461» са усисног брегастог вратила и уградите алат «11.9.462» (пиринач. 4.142) на издувном брегастом вратилу и проверите временско подешавање вентила.
Белешка. Време вентила је исправно подешено ако алат «11.9.462» поред главе цилиндра без отвора, или подигнута у односу на издувну страну за највише 0,5 мм.
Уклоните све уређаје. Стезаљка за уље (12, види сл. 5.13) спајалице (3). Завртањ (15) је посебан вијак и не може се заменити обичним М8 завртњем. Уметните га и затегните. Саставите мотор.