Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Motortartó párnák cseréje

Motortartó párnák cseréje (BMW X5 E53)

            0

A megfelelő motortartó cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Rögzítse a motort a beépítési helyzetben a "00.0.200" szerszámmal. Távolítsa el a motortartozék védőlapot, mindkét első kereket és a merevítőlemezt.

Lazítsa meg a motortartó rögzítőanyáit. Emelje fel a motort a "11.0.000" szerszámmal körülbelül 10 mm-rel.

Állítsa a kormányművet középső helyzetbe, a kormánytengelyen és a kormányműben lévő jelöléseknek egyeznie kell. Engedje le az első tengely gerendáját.

Lazítsa meg a csavarokat (1, 5.201. ábra) a jobb oldali motortartón. Távolítsa el a motorrögzítő párnát előre.

Lazítsa meg a csavarokat (1, 5.201. ábra) a jobb oldali motortartón. Távolítsa el a motorrögzítő…


A megfelelő motorrögzítő párna felszerelését fordított sorrendben kell végrehajtani, ügyelve arra, hogy az árapály (1, 5.202. ábra) a párnák az autó központi tengelye felé mutattak.

A megfelelő motorrögzítő párna felszerelését fordított sorrendben kell végrehajtani, ügyelve arra,…


A rögzítőlapokon a jelöléseknek a következőknek kell lenniük:


  • jobb motorrögzítő párna – páros cikkszám;
  • bal oldali motortartó párna – páratlan cikkszám.

Húzza meg az M8 (10,9) motorrögzítő csavarokat 30 Nm (3,0 kgf·m), az M10 (10,9) anyákat pedig 56 Nm (5,6 kgf·m) nyomatékkal.

A bal oldali motorrögzítő párnát hasonló módon cserélik ki, a motortartó párnát hátrafelé történő mozdulattal távolítják el.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motorjavítás
Következő cikkek

Motortartó konzolok cseréje
Excentrikus tengely érzékelők cseréje
Excentrikus tengelyes hajtómotorok cseréje
A közbenső karok cseréje a jobb oldali hengerfejben
A közbenső karok cseréje a bal hengerfejben
Meghúzási nyomatékok az N62 motor fő csatlakozásaihoz


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 39 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.