Készítse elő a felszerelést "11.9.190", "11.9.461" és "11.9.462". Távolítsa el a bal oldali excentertengely hajtómotorját és a bal oldali hengerfej fedelét. Távolítson el minden gyújtógyertyát az 5–8. hengerekhez, és távolítsa el a ventilátor burkolatát.
Csavarja be a speciális csavart (15, lásd az 5.13. ábrát). Oldja ki az olajvezetéket (12) a bilincsekből, és távolítsa el.
Forgassa el a főtengelyt a központi csavarnál fogva forgásirányba, amíg az 1. henger dugattyúja a kompressziós löket végén a felső holtpontba (TDC) kerül. Az 1. henger kompressziós ütemének végén a TDC állásban az 5. henger szívó- és kipufogószelepeinek vezérműtengely-bütykei felfelé dőlnek, amint az 5.121. ábrán látható.
TDC helyzetben rögzítse a torziós rezgéscsillapítót a "11.9.190" eszközzel (csap), amely a vezérműszíj burkolatán található furatba van beszerelve (lásd az 5.130. ábrát).
Figyelem! A motor normál leállítása esetén a szívó- és kipufogószelepek az eredeti helyzetükben rögzülnek. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy ezt a kezdeti helyzetet nem lehet elérni, és a vezérműtengely az egység beállítási tartományán belül forog.
A szelep időzítésének helytelen beállításának elkerülése érdekében ellenőrizni kell a szelepmozgató reteszelését, és szükség esetén a vezérműtengelyek elforgatásával rögzíteni kell.
Ellenőrizze a szívószelep reteszelését a kiindulási helyzetben. Fogd meg a hatszöget (sötét nyíl, 5.122. ábra) szívó vezérműtengelyt, és óvatosan próbálja meg a szívó vezérműtengelyt a forgásirány ellenében elfordítani (könnyű nyíl).
Ha nincs megbízható kapcsolat a szívó vezérműtengely és a szívóműködtető között, forgassa el a szívó vezérműtengelyt ütközésig az óramutató járásával ellentétes irányba.
A szívóműködtető szerkezet eredeti helyzetében reteszelve van, ha a szívó vezérműtengely biztonságosan csatlakozik a szívóműködtetőhöz.
Ellenőrizze a kioldó működtető reteszelését a kiindulási helyzetben. Ehhez fogja meg a kipufogó vezérműtengely hatszögét, és óvatosan próbálja meg elfordítani a kipufogó vezérműtengelyt a forgás irányába. Ha nincs megbízható kapcsolat a kipufogó vezérműtengely és a kipufogómű működtetője között, forgassa el a kipufogó vezérműtengelyt a forgásirány ellenében ütközésig.
A kipufogóműködtető rögzítve van az eredeti helyzetében, ha a kipufogó vezérműtengely biztonságosan csatlakozik a kipufogóműködtetőhöz.
Figyelem! Ha a szívó vagy kipufogó működtető "nem teszi lehetővé" a vezérműtengelyek leírt módon történő reteszelését, akkor az állítómű hibás és ki kell cserélni.
Telepítse a "11.9.461" eszközt (5.123. ábra) a szívó vezérműtengelyre, és ellenőrizze a szelep időzítésének beállítását.
A szelep időzítése akkor van helyesen beállítva, ha a "11.9.461" szerszám hézagmentesen illeszkedik a hengerfejre, vagy a kipufogó oldalához képest legfeljebb 0,5 mm-rel meg van emelve.
Távolítsa el a "11.9.461" szerszámot a szívó vezérműtengelyről, és szerelje fel a "11.9.462" szerszámot a kipufogó vezérműtengelyre, és ellenőrizze a szelep időzítésének beállítását.
A szelep időzítése akkor van megfelelően beállítva, ha a "11.9.462" szerszám hézagmentesen illeszkedik a hengerfejre, vagy a kipufogó oldalához képest legfeljebb 0,5 mm-rel meg van emelve.
Ha szükséges, állítsa be a szelep időzítését a bal oldalon. Távolítsa el az összes rögzítőelemet.
Csavar (15, lásd az 5.13. ábrát) egy speciális csavar, és nem cserélhető normál M8-as csavarra. Rögzítse az olajvezetéket (12) bilincsekkel. Helyezze be a csavart (15) és húzza meg. Szerelje össze a motort.