Bilješka. Ovo je teška operacija. Pročitajte ovaj cijeli odlomak prije nego nastavite. Provjerite imate li uređaj za podizanje, dizalicu i podupirače dovoljnog kapaciteta. Tijekom rastavljanja napravite bilješke za sebe tako da usmjeravanje žica i crijeva, položaj nosača i drugo "male stvari" nije vam uzrokovao nikakve poteškoće tijekom sastavljanja.
Povlačenje
1. Uklonite poklopac prema uputama poglavlje 11.
2. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4A). Odvojite negativni kabel od akumulatora (vidi poglavlje 5A)
3. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi poglavlje 1).
4. Ispustite motorno ulje (vidi poglavlje 1).
5. Odvojite od motora i uklonite ručni mjenjač (vidi poglavlje 7A) ili automatski mjenjač (vidi poglavlje 7B).
6. Ako uređaj za podizanje koji imate nije dovoljno visok za uklanjanje motora iz podignutog vozila, spustite ga na tlo.
7. Kako biste oslobodili radno područje i poboljšali pristup motoru, privremeno ga poduprite s donje strane dizalicom za kolica. Uklonite dizalicu ili drugu napravu za podizanje koja je korištena za podupiranje motora kada je mjenjač uklonjen s motora i ostavite je sa strane.
Pažnja! Prije odvajanja i skidanja dizalice, uvjerite se da dizalica čvrsto podupire motor odozdo.
8. Uklonite hladnjak (vidi poglavlje 3).
9. Na modelu s 4-cilindričnim M43TU motorom, uklonite zavojnice paljenja kao što je naznačeno u poglavlje 5B, i pumpu za ubrizgavanje sekundarnog zraka kako je navedeno u poglavlje 4B.
10. Uklonite pročistač zraka i senzor protoka zraka (vidi poglavlje 4A).
11. Na stražnjoj strani odjeljka motora uklonite zračni kanal sustava ventilacije i grijanja unutrašnjosti. Da biste to učinili, slijedite ove korake (riža. 4.11, a, b).
- A) Uklonite poklopac filtra zraka kabine okretanjem njegovih držača za 90°u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Izvucite filter iz kućišta.
- b) Otpustite četiri zasuna kutije za ožičenje i uklonite navlake sa žicama iz kutije.
- V) Uklonite četiri vijka i povucite kućište filtra kabine prema naprijed.
- G) U lijevom stražnjem kutu odjeljka motora skinite brtvu, okrenite dva zasuna u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i gurnite oblogu lagano prema naprijed.
- d) Odvrnite dva vijka i uklonite zračni kanal.
12. Na 4-cilindričnom motoru, otpustite vijak remenice pumpe servoupravljača i uklonite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje 1).
13. Odvrnite matice pričvršćivanja spremnika rezervne tekućine pojačivača upravljača i pomaknite spremnik u stranu, bez odvajanja crijeva od njega (riža. 4.13).
14. Uklonite A/C kompresor iz motora, oslobodite njegove cijevi i izvucite kompresor iz radnog prostora, pažljivo ga pričvrstivši.
Pažnja! Ne odspajajte cijevi klima uređaja - u vezi s tim navedena su upozorenja poglavlje 3.
15. Uklonite pumpu servoupravljača kako je prikazano u poglavlje 10. Bez odspajanja cjevovoda, pomaknite ga u stranu. Ako je potrebno, odvojite crijevo koje ide do kućišta letve od nosača do nosača upravljača.
16. Odvojite tračnice za uzemljenje od nosača nosača motora.
17. Skinite usisnu granu s motora (vidi poglavlje 4A).
18. Na 4-cilindričnom N42 motoru, odvojite crijevo od ventila za ubrizgavanje sekundarnog zraka na desnoj strani glave cilindra. Otpustite matice ventila i uklonite ventil s motora.
19. Na svim motorima odspojite vakuumska crijeva i crijeva rashladnog sustava. Zapamtite njihovu podstavu.
20. U sigurnosnim krugovima pri uklanjanju motora uklonite cijev šipke za mjerenje ulja. Uklonite o-prsten s cijevi. Prilikom postavljanja cijevi na mjesto, prsten se mora zamijeniti.
21. Odspojite sve električne konektore. vezano za motor. Zabilježite položaj ožičenja i konektora.
22. Otpustite ožičenje motora tako da odvrnete pričvrsne vijke nosača i odmaknete ga od motora. Na N42 4-cilindričnom motoru, alternator će možda trebati ukloniti kako bi se uklonile žice iz motora.
23. Provjerite jesu li sve žice uklonjene s motora i da ne ometaju njegovo uklanjanje.
24. Provjerite ima li na motoru crijeva i cjevovoda spojenih na njega koji bi mogli ometati njegovo uklanjanje.
25. Preuredite uređaj za podizanje, postavljajući ga iznad motora. Zakačite remen za dizalicu na obje ušice za pričvršćivanje motora - prednju i stražnju (riža. 4.25). Povucite uređaj za podizanje kako biste uklonili težinu motora s oslonaca.
26. Odvrnite matice za pričvršćivanje desnog i lijevog nosača motora na gumene blokove. Odvijte vijke za pričvršćivanje osnovnih krakova na blok cilindara i uklonite krakove iz motora. Na N42 4-cilindričnom motoru nismo mogli doći do vijaka za pričvršćivanje desnog nosača. Tako smo ostavili nosač na motoru i umjesto toga smo odvojili nosač od gumenog bloka. Lijevi nosač je bio dostupan i uklonili smo ga kao gore.
27. Izvucite motor iz motornog prostora pomoću dizalice. Prilikom izvođenja ove radnje, motor se mora držati i rotirati koliko je potrebno kako se ne bi oštetili okolni dijelovi karoserije, te kako ne bi bilo što važno zakačilo u motornom prostoru.
28 Instaliranje motora provodi se obrnutim redoslijedom od skidanja, uzimajući u obzir sljedeće napomene.
- A) Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom, ako je navedeno Tehnički podaci.
- b) Usmjerite sve žice na isti način. kako su ležali prije rastavljanja.
- V) Ugradite pomoćni pogonski remen.
- G) Ugradite usisni razvodnik prema uputama poglavlje 4A.
- d) Ugradite radijator (vidi poglavlje 3).
- e) Ugradite mjenjač (odnosno prijenosa) i pričvrstite ga na motor (vidi poglavlje 7A ili 7B).
- i) Na kraju napunite rashladni sustav i sustav za podmazivanje motora (vidi poglavlje 1).