Bilješka. Ovo je složena operacija. Pročitajte ovaj cijeli odlomak prije nego nastavite. Provjerite imate li uređaj za podizanje, dizalicu i potpore dovoljne nosivosti. Dok rastavljate, vodite bilješke kako vam provođenje žica i crijeva, položaj nosača i druge "sitnice" ne bi stvarali poteškoće tijekom montaže.
Uklanjanje
1. Uklonite poklopac kao što je prikazano na poglavlje 11.
2. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4A). Odvojite negativni kabel od akumulatora (vidi poglavlje 5A)
3. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi poglavlje 1).
4. Ispustite ulje iz motora (vidi poglavlje 1).
5. Odvojite od motora i uklonite ručni mjenjač (vidi poglavlje 7A) ili automatski mjenjač (vidi poglavlje 7B).
6. Ako visina uređaja za podizanje koji imate nije dovoljna za uklanjanje motora s podignutog vozila, spustite ga na tlo.
7. Kako biste oslobodili radno područje i poboljšali pristup motoru, privremeno ga poduprite s donje strane kolicima. Dizalo ili drugu napravu za podizanje koja je korištena za podupiranje motora tijekom skidanja mjenjača treba za sada ukloniti iz motora i ostaviti sa strane.
Pažnja! Prije odvajanja i skidanja dizalice, uvjerite se da dizalica čvrsto podupire motor odozdo.
8. Uklonite hladnjak (pogledajte poglavlje 3).
9. Na modelu s 4-cilindričnim M43TU motorom, uklonite zavojnice paljenja kako je opisano u poglavlje 5B, i pumpu za ubrizgavanje sekundarnog zraka kako je navedeno u poglavlje 4B.
10. Uklonite pročistač zraka i senzor protoka zraka (vidi poglavlje 4A).
11. Na stražnjoj strani odjeljka motora uklonite zračni kanal za sustav ventilacije i grijanja. Da biste to učinili, slijedite ove korake: (crtež. 4.11, a, b).
- a) Uklonite poklopac filtra kabine okretanjem njegovih zatvarača za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Izvadite filter iz kućišta.
- b) Odvrnite četiri pričvršćivača kutije za upravljanje kabelima i uklonite navlake sa žicama iz kutije.
- c) Uklonite četiri vijka i povucite kućište filtera kabine prema naprijed.
- d) U lijevom stražnjem kutu odjeljka motora skinite brtvu, okrenite dva pričvršćivača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i lagano pomaknite oblogu naprijed.
- d) Uklonite dva vijka i uklonite zračni kanal.
12. Na modelu s 4-cilindričnim motorom, otpustite vijak remenice pumpe servoupravljača i uklonite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje 1).
13. Otpustite matice koje pričvršćuju rezervni spremnik tekućine servoupravljača i pomaknite spremnik u stranu bez odvajanja crijeva s njega (Sl. 4.13).
14. Skinite kompresor klima uređaja s motora, otpustite njegove cijevi i pomaknite kompresor u stranu izvan radnog područja, pažljivo ga pričvrstivši.
Pažnja! Nemojte odvajati cijevi klimatizacijskog sustava - navedene su mjere opreza po tom pitanju poglavlje 3.
15. Uklonite pumpu servoupravljača kako je opisano u poglavlje 10. Bez odvajanja cijevi, pomaknite ga u stranu. Ako je potrebno, odvojite crijevo koje ide do kućišta zupčaste letve od njegovog nosača na nosaču upravljača.
16. Odvojite sabirnice uzemljenja od potpornih nosača motora.
17. Skinite usisnu granu s motora (vidi poglavlje 4A).
18. Na N42 4-cilindričnom motoru, odvojite crijevo od ventila za ubrizgavanje sekundarnog zraka na desnoj strani glave cilindra. Otpustite matice za pričvršćivanje ventila i uklonite ga s motora.
19. Na svim motorima odvojite vakuumska crijeva i crijeva rashladne tekućine. Zapamtite njihov raspored.
20. U sigurnosnim lancima prilikom skidanja motora uklonite cijev šipke za mjerenje ulja. Uklonite brtveni prsten s cijevi. Prilikom postavljanja cijevi na mjesto, prsten se mora zamijeniti.
21. Odspojite sve električne konektore. vezano za motor. Zapamtite ožičenje i položaj konektora.
22. Otpustite ožičenje motora tako da odvrnete pričvrsne vijke nosača i gurnete ga dalje od motora. Na N42 4-cilindričnom motoru, možda će biti potrebno ukloniti alternator kako bi se uklonile žice iz motora.
23. Provjerite jesu li sve žice uklonjene s motora i neće li ometati njegovo uklanjanje.
24. Provjerite da nema crijeva ili cijevi pričvršćenih na motor koji bi mogli ometati njegovo uklanjanje.
25. Pomaknite uređaj za podizanje, postavljajući ga iznad motora. Pričvrstite trake za podizanje na obje ušice za ugradnju motora, prednju i stražnju (Sl. 4.25). Zategnite uređaj za podizanje kako biste uklonili težinu motora s nosača.
26. Odvijte matice koje pričvršćuju desni i lijevi nosač motora na gumene blokove. Uklonite vijke koji pričvršćuju potporne nosače na blok cilindra i uklonite nosače s motora. Na 4-cilindričnom N42 motoru nismo uspjeli doći do vijaka koji pričvršćuju desni nosač. Tako smo ostavili nosač na motoru i umjesto toga smo odvojili nosač od gumenog bloka. Lijevi nosač je bio dostupan i uklonili smo ga kako je gore opisano.
27. Koristite dizalo za uklanjanje motora iz odjeljka motora. Prilikom izvođenja ove radnje, motor se mora držati i okrenuti prema potrebi kako bi se izbjeglo oštećenje okolnih dijelova tijela i kako bi se izbjeglo zahvaćanje bilo čega važnog u motornom prostoru.
28 Motor se postavlja obrnutim redoslijedom od skidanja, uzimajući u obzir sljedeće napomene.
- a) Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom, ako je navedeno Tehnički podaci.
- b) Usmjerite sve žice na isti način. kako su ležali prije demontaže.
- c) Postavite pomoćni pogonski remen na mjesto.
- d) Instalirajte usisni razvodnik kao što je prikazano na poglavlje 4A.
- d) Instalirajte radijator (vidi poglavlje 3).
- e) Ugradite mjenjač (odnosno prijenosa) i spojite ga na motor (pogledajte poglavlje 7A ili 7B).
- g) Na kraju napunite sustav za hlađenje motora i sustav za podmazivanje (vidi poglavlje 1).
(Informacije dobivene s ovog online izvora BMWman.ru)