Poznámka. Ide o náročnú operáciu. Pred pokračovaním si prečítajte celý tento odsek. Uistite sa, že máte zdvíhacie zariadenie, zdvihák a podpery dostatočnej nosnosti. Pri demontáži si urobte poznámky, aby ste si poradili s vedením vodičov a hadíc, umiestnením držiakov a inými "malé veci" Vám pri montáži nespôsobil žiadne ťažkosti.
Odstúpenie
1. Odstráňte kryt podľa pokynov kapitola 11.
2. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4A). Odpojte záporný kábel od batérie (pozri kapitolu 5A)
3. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1).
4. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu 1).
5. Oddeľte od motora a odstráňte manuálnu prevodovku (pozri kapitolu 7A) alebo automatickou prevodovkou (pozri kapitolu 7B).
6. Ak zdvíhacie zariadenie, ktoré máte, nie je dostatočne vysoké na odstránenie motora zo zdvihnutého vozidla, spustite ho na zem.
7. Aby ste uvoľnili pracovnú oblasť a zlepšili prístup k motoru, dočasne ho podoprite zospodu zdvihákom. Odstráňte kladkostroj alebo iné zdvíhacie zariadenie, ktoré sa použilo na podopretie motora, keď bola prevodovka odstránená z motora a odložte ho nabok.
Pozor! Pred odpojením a odstránením kladkostroja sa uistite, že zdvihák zospodu bezpečne podopiera motor.
8. Odstráňte chladič (pozri kapitolu 3).
9. Na modeli so 4-valcovým motorom M43TU demontujte zapaľovacie cievky, ako je uvedené v kapitola 5B, a vstrekovacie čerpadlo sekundárneho vzduchu, ako je uvedené v kapitola 4B.
10. Odstráňte čistič vzduchu a snímač prietoku vzduchu (pozri kapitolu 4A).
11. Na zadnej strane motorového priestoru odstráňte vzduchové potrubie systému ventilácie a vnútorného kúrenia. Ak to chcete urobiť, postupujte podľa týchto krokov (ryža. 4.11, a, b).
- A) Odstráňte kryt vzduchového filtra kabíny otočením jeho držiakov o 90°proti smeru hodinových ručičiek. Vytiahnite filter z puzdra.
- b) Uvoľnite štyri západky elektroinštalačnej krabice a vyberte z krabice objímky s drôtmi.
- V) Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu.
- G) V ľavom zadnom rohu motorového priestoru stiahnite tesnenie, otočte dve západky proti smeru hodinových ručičiek a posuňte ozdobný panel mierne dopredu.
- d) Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte vzduchové potrubie.
12. Na 4-valcovom motore uvoľnite skrutku remenice čerpadla posilňovača riadenia a odstráňte remeň pohonu príslušenstva (pozri kapitolu 1).
13. Odskrutkujte matice upevnenia nádržky rezervnej kvapaliny posilňovača riadenia a odsuňte nádržku nabok bez toho, aby ste od nej odpojili hadice (ryža. 4.13).
14. Odstráňte kompresor klimatizácie z motora, uvoľnite jeho rúrky a vysuňte kompresor z pracovného priestoru, pričom ho opatrne zaistite.
Pozor! Neodpájajte potrubie klimatizácie – v tomto ohľade sú uvedené upozornenia kapitola 3.
15. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia, ako je znázornené na obrázku kapitola 10. Bez odpojenia potrubí ho posuňte na stranu. Ak je to potrebné, odpojte hadicu vedúcu ku krytu hrebeňa od držiaka k držiaku riadenia.
16. Odpojte uzemňovacie koľajnice od držiakov motora.
17. Demontujte sacie potrubie z motora (pozri kapitolu 4A).
18. Na 4-valcovom motore N42 odpojte hadicu od ventilu vstrekovania sekundárneho vzduchu na pravej strane hlavy valcov. Uvoľnite matice ventilu a vyberte ventil z motora.
19. Na všetkých motoroch odpojte podtlakové hadice a hadice chladiaceho systému. Pamätajte na ich výplň.
20. V bezpečnostných obvodoch pri demontáži motora odstráňte hadičku mierky oleja. Odstráňte o-krúžok z trubice. Pri inštalácii rúrky na miesto je potrebné vymeniť krúžok.
21. Odpojte všetky elektrické konektory. súvisiaci s motorom. Všimnite si polohy zapojenia a konektorov.
22. Uvoľnite kabeláž motora odskrutkovaním upevňovacích skrutiek konzoly a posuňte ju preč od motora. Na 4-valcovom motore N42 môže byť potrebné odstrániť alternátor, aby sa odstránili káble z motora.
23. Skontrolujte, či boli z motora odstránené všetky vodiče a či neprekážajú pri jeho odstraňovaní.
24. Skontrolujte, či na motore nezostali k nemu pripojené hadice a potrubia, ktoré by mohli brániť jeho odstráneniu.
25. Umiestnite zdvíhacie zariadenie nad motor. Zaveste závesy kladkostroja na obe oká na uchytenie motora – vpredu aj vzadu (ryža. 4.25). Vytiahnite zdvíhacie zariadenie, aby ste odstránili hmotnosť motora z podpier.
26. Odskrutkujte matice upevnenia pravej a ľavej podpery motora ku gumovým blokom. Vyskrutkujte skrutky upevnenia základných ramien k bloku valcov a vyberte ramená z motora. Na 4-valcovom motore N42 sme sa nemohli dostať k montážnym skrutkám pravej konzoly. Držiak sme teda nechali na motore a namiesto toho sme držiak odpojili od gumeného bloku. Ľavá konzola bola prístupná a odstránili sme ju, ako je uvedené vyššie.
27. Vytiahnite motor z motorového priestoru pomocou kladkostroja. Pri vykonávaní tejto operácie je potrebné motor držať a otáčať podľa potreby, aby sa nepoškodili okolité časti karosérie a aby sa nič dôležité nezachytilo v motorovom priestore.
28 Montáž motora sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom treba brať do úvahy nasledujúce poznámky.
- A) Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment, ak je to špecifikované technické dáta.
- b) Všetky vodiče veďte rovnakým spôsobom. ako ležali pred demontážou.
- V) Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
- G) Nainštalujte sacie potrubie podľa pokynov kapitola 4A.
- d) Nainštalujte radiátor (pozri kapitolu 3).
- e) Nainštalujte prevodovku (alebo prenos) a pripevnite ho k motoru (pozri kapitolu 7A alebo 7B).
- a) Nakoniec naplňte chladiaci systém a systém mazania motora (pozri kapitolu 1).