Poznámka. Ide o komplexnú operáciu. Pred pokračovaním si prečítajte celý tento odsek. Uistite sa, že máte zdvíhacie zariadenie, zdvihák a podpery s dostatočnou nosnosťou. Pri demontáži dbajte na to, aby vám vedenie vodičov a hadíc, umiestnenie držiakov a iné "drobnosti" nerobilo ťažkosti pri montáži.
Odstránenie
1. Odstráňte kryt podľa obrázka kapitola 11.
2. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4A). Odpojte záporný kábel od batérie (pozri kapitolu 5A)
3. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1).
4. Vypustite olej z motora (pozri kapitolu 1).
5. Oddeľte od motora a odstráňte manuálnu prevodovku (pozri kapitolu 7A) alebo automatická prevodovka (pozri kapitolu 7B).
6. Ak výška zdvíhacieho zariadenia, ktorú máte, nie je dostatočná na odstránenie motora zo zdvihnutého vozidla, spustite ho na zem.
7. Ak chcete vyčistiť pracovný priestor a zlepšiť prístup k motoru, dočasne ho podoprite zospodu pomocou zdviháka. Kladkostroj alebo iné zdvíhacie zariadenie, ktoré sa použilo na podopretie motora pri demontáži prevodovky, by sa malo nateraz vybrať z motora a odložiť.
Pozor! Pred odpojením a odstránením kladkostroja sa uistite, že zdvihák zospodu bezpečne podopiera motor.
8. Odstráňte chladič (pozri kapitolu 3).
9. Na modeli so 4-valcovým motorom M43TU demontujte zapaľovacie cievky podľa popisu v kapitola 5B, a vstrekovacie čerpadlo sekundárneho vzduchu, ako je uvedené v kapitola 4B.
10. Odstráňte čistič vzduchu a snímač prietoku vzduchu (pozri kapitolu 4A).
11. V zadnej časti motorového priestoru odstráňte vzduchové potrubie pre ventilačný a vykurovací systém. Ak to chcete urobiť, postupujte takto: (kresba 4.11, a, b).
- a) Odstráňte kryt kabínového filtra otočením jeho upevňovacích prvkov o 90° proti smeru hodinových ručičiek. Vyberte filter z krytu.
- b) Uvoľnite štyri upevňovacie prvky krabice na usporiadanie káblov a vyberte z krabice objímky s drôtmi.
- c) Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu.
- d) V ľavom zadnom rohu motorového priestoru stiahnite tesnenie, otočte dva upevňovacie prvky proti smeru hodinových ručičiek a mierne posuňte ozdobný panel dopredu.
- d) Odstráňte dve skrutky a odstráňte vzduchové potrubie.
12. Na modeli so 4-valcovým motorom uvoľnite skrutku remenice čerpadla posilňovača riadenia a odstráňte remeň pohonu príslušenstva (pozri kapitolu 1).
13. Uvoľnite matice zaisťujúce rezervnú nádrž kvapaliny posilňovača riadenia a posuňte nádrž nabok bez odpájania hadíc od nej (kresba 4.13).
14. Demontujte kompresor klimatizácie z motora, uvoľnite jeho potrubie a presuňte kompresor na stranu mimo pracovného priestoru, pričom ho dôkladne zaistite.
Pozor! Neodpájajte potrubia klimatizačného systému - v tejto veci sú uvedené preventívne opatrenia kapitola 3.
15. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia, ako je popísané v kapitola 10. Bez odpojenia rúrok posuňte na stranu. Ak je to potrebné, odpojte hadicu vedúcu ku krytu hrebeňa od jej držiaka na podpere prevodovky riadenia.
16. Odpojte uzemňovacie prípojnice od podporných konzol motora.
17. Demontujte sacie potrubie z motora (pozri kapitolu 4A).
18. Na 4-valcovom motore N42 odpojte hadicu od ventilu vstrekovania sekundárneho vzduchu na pravej strane hlavy valca. Uvoľnite upevňovacie matice ventilu a vyberte ho z motora.
19. Na všetkých motoroch odpojte podtlakové hadice a hadice chladiacej kvapaliny. Pamätajte na ich rozloženie.
20. V bezpečnostných reťaziach pri demontáži motora odstráňte hadičku mierky oleja. Odstráňte tesniaci krúžok z trubice. Pri inštalácii rúrky na miesto je potrebné vymeniť krúžok.
21. Odpojte všetky elektrické konektory. súvisiaci s motorom. Pamätajte na zapojenie a umiestnenie konektorov.
22. Uvoľnite kabeláž motora odskrutkovaním upevňovacích skrutiek konzoly a vysuňte ju z motora. Na 4-valcovom motore N42 môže byť potrebné odstrániť alternátor, aby sa odstránili káble z motora.
23. Skontrolujte, či boli z motora odstránené všetky vodiče a či nebudú prekážať pri jeho odstraňovaní.
24. Skontrolujte, či k motoru nie sú pripojené žiadne hadice alebo potrubia, ktoré by mohli brániť jeho odstráneniu.
25. Posuňte zdvíhacie zariadenie a umiestnite ho nad motor. Upevnite zdvíhacie popruhy na obe závesné oká motora, vpredu aj vzadu (kresba 4.25). Utiahnite zdvíhacie zariadenie, aby ste odstránili hmotnosť motora z držiakov.
26. Odskrutkujte matice zaisťujúce pravý a ľavý držiak motora ku gumeným blokom. Odskrutkujte skrutky upevňujúce podporné konzoly k bloku valcov a odstráňte konzoly z motora. Na 4-valcovom motore N42 sme neboli schopní dosiahnuť skrutky zaisťujúce pravú konzolu. Držiak sme teda nechali na motore a namiesto toho sme držiak odpojili od gumeného bloku. Ľavá konzola bola prístupná a odstránili sme ju podľa popisu vyššie.
27. Pomocou výťahu vyberte motor z motorového priestoru. Pri vykonávaní tejto operácie je potrebné motor držať a otáčať podľa potreby, aby nedošlo k poškodeniu okolitých častí tela a aby sa zabránilo zachyteniu čohokoľvek dôležitého v motorovom priestore.
28 Motor sa inštaluje v opačnom poradí, v akom sa demontuje, berúc do úvahy nasledujúce poznámky.
- a) Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment, ak je špecifikovaný Technické údaje.
- b) Všetky vodiče veďte rovnakým spôsobom. ako ležali pred demontážou.
- c) Nainštalujte hnací remeň príslušenstva na miesto.
- d) Nainštalujte sacie potrubie podľa obrázka kapitola 4A.
- d) Nainštalujte radiátor (pozri kapitolu 3).
- e) Nainštalujte prevodovku (alebo prenos) a pripojte ho k motoru (pozri kapitolu 7A alebo 7B).
- g) Nakoniec naplňte chladiaci a mazací systém motora (pozri kapitolu 1).