Напомена. Ово је сложена операција. Прочитајте цео овај пасус пре него што наставите. Уверите се да имате уређај за подизање, дизалицу и носаче довољног носивости. Приликом растављања водите белешке како вам постављање жица и црева, положај носача и друге "ситнице" не би стварале потешкоће приликом склапања.
Уклањање
1. Скините хаубу као што је приказано на поглавље 11.
2. Ослободите притисак у систему за гориво (види поглавље 4А). Искључите негативни кабл са батерије (види поглавље 5А)
3. Испразните расхладну течност (види поглавље 1).
4. Испустите уље из мотора (види поглавље 1).
5. Одвојите од мотора и уклоните ручни мењач (види поглавље 7А) или аутоматски мењач (види поглавље 7Б).
6. Ако висина уређаја за подизање коју имате није довољна за скидање мотора са подигнутог возила, спустите га на тло.
7. Да бисте очистили радно подручје и побољшали приступ мотору, привремено га подуприте одоздо помоћу дизалице. Дизалицу или други уређај за подизање који је коришћен за подупирање мотора приликом скидања мењача за сада треба уклонити са мотора и оставити по страни.
Пажња! Пре искључивања и уклањања дизалице, проверите да ли дизалица безбедно подржава мотор одоздо.
8. Уклоните хладњак (погледајте поглавље 3).
9. На моделима са 4-цилиндричним мотором M43TU уклоните завојнице за паљење како је назначено у поглавље 5Б, и пумпу за убризгавање секундарног ваздуха као што је наведено у поглавље 4Б.
10. Уклоните пречистач ваздуха и сензор протока ваздуха (види поглавље 4А).
11. На задњој страни моторног простора уклоните ваздушни канал за систем вентилације и грејања. Да бисте то урадили, следите ове кораке (слика 4.11, а, б).
- а) Уклоните поклопац филтера кабине окретањем његових затварача за 90° у смеру супротном од казаљке на сату. Уклоните филтер из кућишта.
- б) Одврните четири затварача кутије за управљање кабловима и уклоните навлаке са жицама из кутије.
- ц) Уклоните четири завртња и повуците кућиште филтера кабине напред.
- д) У левом задњем углу моторног простора, скините заптивку, окрените два затварача у смеру супротном од казаљке на сату и лагано померите облогу напред.
- д) Уклоните два завртња и уклоните ваздушни канал.
12. На моделу мотора са 4 цилиндра, олабавите вијак ременице пумпе серво управљача и уклоните погонски каиш помоћног прибора (види поглавље 1).
13. Отпустите навртке које причвршћују резервоар за течност серво управљача и померите резервоар у страну без одвајања црева од њега (слика 4.13).
14. Уклоните компресор клима уређаја са мотора, отпустите његове цеви и померите компресор на страну ван радног простора, пажљиво га причвршћујући.
Пажња! Не одвајајте цеви система за климатизацију - наведене су мере предострожности по овом питању поглавље 3.
15. Уклоните пумпу серво управљача као што је описано у поглавље 10. Без одвајања цеви, померите га на страну. Ако је потребно, одвојите црево које иде до кућишта сталка од његовог носача на носачу управљачког механизма.
16. Одвојите сабирнице уземљења са носача мотора.
17. Уклоните усисну грану са мотора (види поглавље 4А).
18. На 4-цилиндарски мотор N42 одвојите црево од вентила за убризгавање секундарног ваздуха на десној страни главе цилиндра. Отпустите матице за причвршћивање вентила и уклоните их са мотора.
19. На свим моторима одвојите црева за вакуум и црева за расхладну течност. Запамтите њихов распоред.
20. У сигурносним ланцима када скидате мотор, уклоните цев шипке за мерење уља. Уклоните заптивни прстен са цеви. Приликом постављања цеви на место, прстен се мора заменити.
21. Искључите све електричне конекторе. везано за мотор. Запамтите ожичење и положај конектора.
22. Отпустите ожичење мотора тако што ћете одврнути завртње за монтирање држача и повући га даље од мотора. На 4-цилиндарски мотор N42 да бисте уклонили жице са мотора, можда ћете морати да уклоните генератор.
23. Проверите да ли су све жице уклоњене са мотора и да ли неће ометати његово уклањање.
24. Проверите да на мотору нема црева или цеви које би могле да ометају његово уклањање.
25. Померите уређај за подизање, постављајући га изнад мотора. Причврстите траке за подизање на обе ушице за монтирање мотора, напред и позади (слика 4.25). Затегните уређај за подизање да бисте уклонили тежину мотора са носача.
26. Одврните матице које причвршћују десни и леви носач мотора за гумене блокове. Уклоните завртње који причвршћују потпорне конзоле за блок цилиндра и уклоните носаче са мотора. На 4-цилиндарски мотор N42 нисмо могли да дођемо до вијака који причвршћују десни држач. Тако смо оставили држач на мотору и уместо тога смо одвојили носач од гуменог блока. Лева заграда је била доступна и уклонили смо је као што је горе описано.
27. Користите лифт да уклоните мотор из моторног простора. Приликом обављања ове операције, мотор се мора држати и окретати по потреби како би се избегло оштећење околних делова тела и како би се избегло да се нешто важно захвати у моторном простору.
28 Мотор се поставља обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће напомене.
- а) Затегните све причвршћиваче потребним моментом, ако је наведено Технички подаци.
- б) Проведите све жице на исти начин. како су лежали пре демонтаже.
- ц) Инсталирајте погонски каиш помоћног погона на своје место.
- д) Инсталирајте усисну грану као што је приказано на поглавље 4А.
- д) Инсталирајте радијатор (види поглавље 3).
- е) Уградите мењач (или мењач) и повежите га са мотором (погледајте поглавље 7А или 7Б).
- г) На крају, напуните систем за хлађење мотора и систем за подмазивање (види поглавље 1).
Оригинални чланак се налази на: «BMWman.ru»