- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Погонски агрегат
- Главне поправке мотора
- Технички подаци
Технички подаци (BMW 3 Series E46)
Глава цилиндра
Максимално дозвољено савијање површине испод заптивке је 0,05 мм
Висина нове главе цилиндра:
- 4-цилиндарски мотор M43TU — 141,00 мм
- 4-цилиндарски мотор N42 — 143,30 мм
- 6-цилиндрични мотор - 140,00 мм
Минимална дозвољена висина главе (након обраде)
- 4-цилиндарски мотор M43TU — 140,55 мм
- 4-цилиндарски мотор N42 — 143,00 мм
- 6-цилиндрични мотор - 139,70 мм
Вентили
Пречник плоче:
4-цилиндарски мотор M43TU:
- Улаз - 41.40 мм
- Издув - 35,60 мм
4-цилиндарски мотор N42:
- Улаз - 31.50 мм
- Издув - 28,40 мм
6-цилиндарски мотор:
Мотор М54 2.2 л
- Улаз - 30.00 мм
- Дипломација - 27,00 мм
Остали мотори:
- Улаз - 33.00 мм
- Излаз - 30,50 мм
Максимални зазор стабљика вентила у вођицама (када се мери на плочи вентила, крај вретена је у равни са вођицом) - 0,50 мм
Блок цилиндра
Пречник цилиндра (номинални):
- Мотор M54TU — 85,00 мм
- Мотор N42 — 84,00 мм
- Мотор М52 TU — 84,00 мм
М54 мотори:
- Запремина 2,2 л - 80,00 мм
- Остали модели - 84.00 мм
Максимална дозвољена овалност цилиндра је 0,010 мм
Максимални дозвољени конус цилиндра је 0,010 мм
Клипови
Пречник клипа:
4-цилиндарски мотор M43TU:
- Номинална величина - 84.985 мм
- Димензије поправке - номиналне + 0,25 мм и + 0,50 мм
4-цилиндарски мотор N42:
- Номинална величина - 83.996 мм
- Величина поправке - номинална + 0,25 мм
6-цилиндарски мотор М52 TU:
- Номинална величина - 83.980 мм
- Величина поправке - номинална + 0,25 мм
6-цилиндарски мотор М54:
Запремина 2,2 л:
- Номинална величина - 79.980 мм
- Величина поправке - номинална + 0,25 мм
Остали мотори:
- Номинална величина - 83.995 мм
- Величина поправке - номинална + 0,25 мм
Радни зазор између клипа и цилиндра - 0,010-0,047 мм
Максимални дозвољени зазор између клипа и цилиндра је 0,150 мм
Спојне шипке
Максимална разлика у масама клипњаче је 4000 г
Цранксхафт
Аксијални зазор - 0,080-0,163 мм
Пречник главног носача:
4-цилиндарски мотор M43TU:
- Номинална величина - 59.971-59.990 мм
- Димензије поправке - номиналне - 0,25 мм и - 0,50 мм
4-цилиндарски мотор N42:
- Номинална величина - 64.986-65.000 мм
- Димензије поправке - номиналне - 0,25 мм и - 0,50 мм
6-цилиндарски мотори:
- Номинална величина - 59.971-59.990 мм
- Димензије поправке - номиналне - 0,25 мм и - 0,50 мм
Пречник клипњаче:
4-цилиндарски мотор M43TU и 6-цилиндарски мотор са променљивим темпом вентила:
- Називна величина - 44,50-45,00 мм
- Димензије поправке - номиналне - 0,25 мм и - 0,50 мм
4-цилиндарски мотор N42:
- Називна величина - 49,50-50,00 мм
- Димензије поправке - номиналне - 0,25 мм и - 0,50 мм
6-цилиндарски мотори:
- Називна величина - 44,50-45,00 мм
- Димензије поправке - номиналне - 0,25 мм и - 0,50 мм
Максимално радијално бијање у средњем главном лежају је 0,15 мм
Радни зазор у главним лежајевима:
- 4-цилиндрични мотори - 0,020-0,046 мм
- 6-цилиндарски мотори - 0,020-0,058 мм
Радни зазор у лежајевима клипњаче:
- 4-цилиндарски мотор M43TU — 0,010-0,052 мм
- 4-цилиндарски мотор N42 — 0,028-0,070 мм
- 6-цилиндарски мотори - 0,020-0,055 мм
Клипни прстенови
Празнине у бравама:
4-цилиндарски мотор M43TU:
- Горњи компресиони прстен - 0,20-1,0 мм
- Други компресијски прстен - 0,20-1,0 мм
- Прстен за стругање уља - нема информација
4-цилиндарски мотор N42:
- Горњи компресиони прстен - 0,10-0,30 мм
- Други компресијски прстен - 0,20-0,40 мм
- Прстен за стругање уља - 0,40-1,40 мм
6-цилиндарски мотор M52TU:
- Горњи компресиони прстен - 0,10-0,30 мм
- Други компресијски прстен - 0,20-0,40 мм
- Прстен за стругање уља - 0,25-0,50 мм
6-цилиндарски мотор М54:
Запремина 2,2 л:
- Горњи компресиони прстен - 0,10-0,30 мм
- Други компресијски прстен - 0,20-0,40 мм
- Прстен за стругање уља - 0,25-0,50 мм
Остали мотори:
- Горњи компресиони прстен - 0,20-0,40 мм
- Други компресијски прстен - 0,20-0,40 мм
- Прстен за стругање уља - 0,20-0,45 мм
Моменти затезања за спојеве
- Мотори са 4 вретена - види. Технички подаци за поглавље 2А
- 6-цилиндарски мотори - Види. Технички подаци за поглавље 2Б
(Оригинални материјал се налази на веб-сајту: BMWman)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Главне поправке мотора
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Технички подаци BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Подаци из пасоша возила BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Технички подаци система горива и система предгревања дизел мотора BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Општи подаци о елементима система безбедности BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Општи подаци аутомобила БМВ Кс5 Е53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Технички подаци BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Подаци из пасоша возила BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Технички подаци система горива и система предгревања дизел мотора BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Општи подаци о елементима система безбедности BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Општи подаци аутомобила БМВ Кс5 Е53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
