- Glavna
- BMW 3 Series
- E46
- Pogonska jedinica
- Remont motora
- Tehnički podaci
Tehnički podaci (BMW 3 Series E46)
Glava cilindra
Maksimalno dopušteno savijanje površine ispod brtve je 0,05 mm
Visina nove glave cilindra:
- 4-cilindrični motor M43TU - 141,00 mm
- 4-cilindrični motor N42 - 143,30 mm
- Motor sa 6 cilindara - 140,00 mm
Najmanja dopuštena visina glave (nakon obrade)
- 4-cilindrični motor M43TU - 140,55 mm
- 4-cilindrični motor N42 - 143,00 mm
- 6-cilindrični motor - 139,70 mm
Ventili
Promjer ploče:
4-cilindrični motor M43TU:
- Ulaz - 41,40 mm
- Ispuh - 35,60 mm
4-cilindrični motor N42:
- Ulaz - 31,50 mm
- Ispuh - 28,40 mm
6-cilindrični motor:
Motor M54 2.2 l
- Ulaz - 30,00 mm
- Graduacija - 27,00 mm
Ostali motori:
- Ulaz - 33,00 mm
- Izlaz - 30,50 mm
Maksimalni zazor stabljika ventila u vodilicama (kod mjerenja na ploči ventila, kraj vretena je u ravnini s vodilicom) — 0,50 mm
Blok cilindra
Promjer cilindra (nominalni):
- Motor M54TU - 85,00 mm
- Motor N42 - 84,00 mm
- Motor M52 TU - 84,00 mm
M54 motori:
- Volumen 2,2 l - 80,00 mm
- Ostali modeli - 84,00 mm
Najveća dopuštena ovalnost cilindra je 0,010 mm
Najveća dopuštena konusnost cilindra je 0,010 mm
Klipovi
Promjer klipa:
4-cilindrični motor M43TU:
- Nazivna veličina - 84,985 mm
- Reparaturne mjere - nominalno + 0,25 mm i + 0,50 mm
4-cilindrični motor N42:
- Nazivna veličina - 83,996 mm
- Veličina popravka - nazivna + 0,25 mm
6-cilindrični motor M52 TU:
- Nazivna veličina - 83.980 mm
- Veličina popravka - nazivna + 0,25 mm
6-cilindrični motor M54:
Volumen 2,2 l:
- Nazivna veličina - 79.980 mm
- Veličina popravka - nazivna + 0,25 mm
Ostali motori:
- Nazivna veličina - 83,995 mm
- Veličina popravka - nazivna + 0,25 mm
Radni razmak između klipa i cilindra - 0,010-0,047 mm
Najveći dopušteni razmak između klipa i cilindra je 0,150 mm
Klipnjače
Najveća razlika u masama klipnjača je 4000 g
Radilica
Aksijalni razmak - 0,080-0,163 mm
Glavni promjer rukavca:
4-cilindrični motor M43TU:
- Nazivna veličina - 59,971-59,990 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
4-cilindrični motor N42:
- Nazivna veličina - 64.986-65.000 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
6-cilindrični motori:
- Nazivna veličina - 59,971-59,990 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
Promjer klipnjače:
4-cilindrični motor M43TU i 6-cilindrični motor s promjenjivim razvodom ventila:
- Nazivna veličina - 44,50-45,00 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
4-cilindrični motor N42:
- Nazivna veličina - 49,50-50,00 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
6-cilindrični motori:
- Nazivna veličina - 44,50-45,00 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
Maksimalno radijalno odstupanje u srednjem glavnom ležaju je 0,15 mm
Radni zazor u glavnim ležajevima:
- 4-cilindrični motori - 0,020-0,046 mm
- 6-cilindrični motori - 0,020-0,058 mm
Radni zazor u ležajevima klipnjače:
- 4-cilindrični motor M43TU - 0,010-0,052 mm
- 4-cilindrični motor N42 - 0,028-0,070 mm
- 6-cilindrični motori - 0,020-0,055 mm
Klipni prstenovi
Praznine u bravama:
4-cilindrični motor M43TU:
- Gornji kompresijski prsten - 0,20-1,0 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-1,0 mm
- Prsten za struganje ulja - nema informacija
4-cilindrični motor N42:
- Gornji kompresijski prsten - 0,10-0,30 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Prsten za struganje ulja - 0,40-1,40 mm
6-cilindrični motor M52TU:
- Gornji kompresijski prsten - 0,10-0,30 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Prsten za struganje ulja - 0,25-0,50 mm
6-cilindrični motor M54:
Volumen 2,2 l:
- Gornji kompresijski prsten - 0,10-0,30 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Prsten za struganje ulja - 0,25-0,50 mm
Ostali motori:
- Gornji kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Prsten za struganje ulja - 0,20-0,45 mm
Momenti pritezanja spojeva
- Motori s 4 vretena - Vidi. Tehnički podaci za poglavlje 2A
- Motori sa 6 cilindara - Vidi. Tehnički podaci za poglavlje 2B
Izvorni tekst može se pročitati na web stranici BMWMAN.RU
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E46: Remont motora
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Podaci o putovnici vozila BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tehnički podaci BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kontrolne dimenzije i podaci o prilagodbi. Automobili proizvedeni od… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tehnički podaci o automobilu BMW X3 E83 (2003-2010)
Opći podaci o automobilu BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Podaci o putovnici vozila BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tehnički podaci BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kontrolne dimenzije i podaci o prilagodbi. Automobili proizvedeni od… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tehnički podaci o automobilu BMW X3 E83 (2003-2010)
Opći podaci o automobilu BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
