- Glavna
- BMW 3 Series
- E46
- Pogonska jedinica
- Remont motora
- Tehnički podaci
Tehnički podaci (BMW 3 Series E46)
Glava cilindra
Maksimalno dopušteno savijanje površine ispod brtve je 0,05 mm
Visina nove glave cilindra:
- 4-cilindrični motor M43TU - 141,00 mm
- 4-cilindrični motor N42 - 143,30 mm
- Motor sa 6 cilindara - 140,00 mm
Najmanja dopuštena visina glave (nakon obrade)
- 4-cilindrični motor M43TU - 140,55 mm
- 4-cilindrični motor N42 - 143,00 mm
- 6-cilindrični motor - 139,70 mm
Ventili
Promjer ploče:
4-cilindrični motor M43TU:
- Ulaz - 41,40 mm
- Ispuh - 35,60 mm
4-cilindrični motor N42:
- Ulaz - 31,50 mm
- Ispuh - 28,40 mm
6-cilindrični motor:
Motor M54 2.2 l
- Ulaz - 30,00 mm
- Graduacija - 27,00 mm
Ostali motori:
- Ulaz - 33,00 mm
- Izlaz - 30,50 mm
Maksimalni zazor stabljika ventila u vodilicama (kod mjerenja na ploči ventila, kraj vretena je u ravnini s vodilicom) — 0,50 mm
Blok cilindra
Promjer cilindra (nominalni):
- Motor M54TU - 85,00 mm
- Motor N42 - 84,00 mm
- Motor M52 TU - 84,00 mm
M54 motori:
- Volumen 2,2 l - 80,00 mm
- Ostali modeli - 84,00 mm
Najveća dopuštena ovalnost cilindra je 0,010 mm
Najveća dopuštena konusnost cilindra je 0,010 mm
Klipovi
Promjer klipa:
4-cilindrični motor M43TU:
- Nazivna veličina - 84,985 mm
- Reparaturne mjere - nominalno + 0,25 mm i + 0,50 mm
4-cilindrični motor N42:
- Nazivna veličina - 83,996 mm
- Veličina popravka - nazivna + 0,25 mm
6-cilindrični motor M52 TU:
- Nazivna veličina - 83.980 mm
- Veličina popravka - nazivna + 0,25 mm
6-cilindrični motor M54:
Volumen 2,2 l:
- Nazivna veličina - 79.980 mm
- Veličina popravka - nazivna + 0,25 mm
Ostali motori:
- Nazivna veličina - 83,995 mm
- Veličina popravka - nazivna + 0,25 mm
Radni razmak između klipa i cilindra - 0,010-0,047 mm
Najveći dopušteni razmak između klipa i cilindra je 0,150 mm
Klipnjače
Najveća razlika u masama klipnjača je 4000 g
Radilica
Aksijalni razmak - 0,080-0,163 mm
Glavni promjer rukavca:
4-cilindrični motor M43TU:
- Nazivna veličina - 59,971-59,990 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
4-cilindrični motor N42:
- Nazivna veličina - 64.986-65.000 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
6-cilindrični motori:
- Nazivna veličina - 59,971-59,990 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
Promjer klipnjače:
4-cilindrični motor M43TU i 6-cilindrični motor s promjenjivim razvodom ventila:
- Nazivna veličina - 44,50-45,00 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
4-cilindrični motor N42:
- Nazivna veličina - 49,50-50,00 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
6-cilindrični motori:
- Nazivna veličina - 44,50-45,00 mm
- Reparaturne mjere - nazivne - 0,25 mm i - 0,50 mm
Maksimalno radijalno odstupanje u srednjem glavnom ležaju je 0,15 mm
Radni zazor u glavnim ležajevima:
- 4-cilindrični motori - 0,020-0,046 mm
- 6-cilindrični motori - 0,020-0,058 mm
Radni zazor u ležajevima klipnjače:
- 4-cilindrični motor M43TU - 0,010-0,052 mm
- 4-cilindrični motor N42 - 0,028-0,070 mm
- 6-cilindrični motori - 0,020-0,055 mm
Klipni prstenovi
Praznine u bravama:
4-cilindrični motor M43TU:
- Gornji kompresijski prsten - 0,20-1,0 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-1,0 mm
- Prsten za struganje ulja - nema informacija
4-cilindrični motor N42:
- Gornji kompresijski prsten - 0,10-0,30 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Prsten za struganje ulja - 0,40-1,40 mm
6-cilindrični motor M52TU:
- Gornji kompresijski prsten - 0,10-0,30 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Prsten za struganje ulja - 0,25-0,50 mm
6-cilindrični motor M54:
Volumen 2,2 l:
- Gornji kompresijski prsten - 0,10-0,30 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Prsten za struganje ulja - 0,25-0,50 mm
Ostali motori:
- Gornji kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Drugi kompresijski prsten - 0,20-0,40 mm
- Prsten za struganje ulja - 0,20-0,45 mm
Momenti pritezanja spojeva
- Motori s 4 vretena - Vidi. Tehnički podaci za poglavlje 2A
- Motori sa 6 cilindara - Vidi. Tehnički podaci za poglavlje 2B
(Izvorni tekst članka dostupan je na resursu «BMWMan.ru»)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E46: Remont motora
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Podaci o putovnici vozila BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tehnički podaci BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kontrolne dimenzije i podaci o prilagodbi. Automobili proizvedeni od… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tehnički podaci o automobilu BMW X3 E83 (2003-2010)
Opći podaci o automobilu BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Podaci o putovnici vozila BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tehnički podaci BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kontrolne dimenzije i podaci o prilagodbi. Automobili proizvedeni od… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tehnički podaci o automobilu BMW X3 E83 (2003-2010)
Opći podaci o automobilu BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
