Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E46
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт рухавікоў
  • Тэхнічныя дадзеныя

Тэхнічныя дадзеныя (BMW 3 Series E46)

            0

Змест: Галоўка цыліндраў ↓ Клапаны ↓ Блок цыліндраў ↓ Поршні ↓ Шатуны ↓ Каленчаты вал ↓ Поршневыя кольцы ↓ Моманты зацяжкі злучэнняў ↓

Галоўка цыліндраў



Максімальна дапушчальнае коробление паверхні пад пракладку - 0.05 мм

Вышыня новай галоўкі цыліндраў:
  • 4-цыліндравы рухавік M43TU - 141.00 мм
  • 4-цыліндравы рухавік N42 - 143.30 мм
  • 6-цыліндравы рухавік - 140.00 мм

Мінімальна дапушчальная вышыня галоўкі (пасля апрацоўкі)
  • 4-цыліндравы рухавік M43TU - 140.55 мм
  • 4-цыліндравы рухавік N42 - 143.00 мм
  • 6-цыліндравы рухавік - 139.70 мм

Клапаны



Дыяметр талеркі:

4-цыліндравы рухавік M43TU:
  • Впускны - 41.40 мм
  • Выпускны - 35.60 мм

4-цыліндравы рухавік N42:
  • Впускны - 31.50 мм
  • Выпускны - 28.40 мм

6-цыліндравы рухавік:

Рухавік М54 2/2 л
  • Впускны - 30.00 мм
  • Выпускны - 27.00 мм

Астатнія рухавікі:
  • Впускны - 33.00 мм
  • Выпускны - 30.50 мм

Максімальны люфт стрыжняў клапанаў у накіроўвалых (пры вымярэнні на талерцы клапана, тарэц стрыжня заподлицо з накіроўвалай) - 0.50 мм

Блок цыліндраў



Дыяметр цыліндраў (намінал):
  • Рухавік M54TU - 85.00 мм
  • Рухавік N42 - 84.00 мм
  • Рухавік М52 TU - 84.00 мм

Рухавікі М54:
  • Аб'ёмам 2.2 л - 80.00 мм
  • Астатнія мадэлі – 84.00 мм

Максімальна дапушчальная овальность цыліндру - 0.010 мм

Максімальна дапушчальная конусность цыліндру - 0.010 мм

Поршні



Дыяметры поршняў:

4-цыпіндравы рухавік M43TU:
  • Намінальны памер - 84.985 мм
  • Рамонтныя памеры - намінал + 0.25 мм і + 0.50 мм

4-цыліндравы рухавік N42:
  • Намінальны памер - 83.996 мм
  • Рамонтны памер - намінал + 0.25 мм

6-цыліндравы рухавік М52 TU:
  • Намінальны памер - 83.980 мм
  • Рамонтны памер - намінал + 0.25 мм

6-цыліндравы рухавік М54:

Аб'ёмам 2.2 л:
  • Намінальны памер - 79.980 мм
  • Рамонтны памер - намінал + 0.25 мм

Астатнія рухавікі:


  • Намінальны памер - 83.995 мм
  • Рамонтны памер - намінал + 0.25 мм

Працоўны зазор паміж поршнем і цыліндрам - 0.010-0.047 мм

Максімальна дапушчальны зазор паміж поршнем і цыліндрам - 0.150 мм

Шатуны



Максімальная розніца мас шатуноў - 4000 г

Каленчаты вал



Восевы люфт - 0.080-0.163 мм

Дыяметр карэнных шыек:

4-цыпіндравы рухавік M43TU:
  • Намінальны памер - 59 971-59.990 мм
  • Рамонтныя памеры - намінал - 0.25 мм і - 0.50 мм

4-цыліндравы рухавік N42:
  • Намінальны памер - 64.986-65.000 мм
  • Рамонтныя памеры - намінал - 0.25 мм і - 0.50 мм

6-цыліндравыя рухавікі:
  • Намінальны памер - 59.971-59.990 мм
  • Рамонтныя памеры - намінал - 0.25 мм і - 0.50 мм

Дыяметр шатунных шыек:

4-цыліндравы рухавік M43TU і 6-цыліндравы рухавік з рэгулятарам фаз газаразмеркавання:
  • Намінальны памер - 44.50-45.00 мм
  • Рамонтныя памеры - намінал - 0.25 мм і - 0.50 мм

4-цыліндравы рухавік N42:
  • Намінальны памер - 49.50-50.00 мм
  • Рамонтныя памеры - намінал - 0.25 мм і - 0.50 мм

6-цыліндравыя рухавікі:
  • Намінальны памер - 44.50-45.00 мм
  • Рамонтныя памеры - намінал - 0.25 мм і - 0.50 мм

Максімальнае радыяльнае біццё ў сярэднім карэнным падшыпніку - 0.15 мм

Працоўны зазор у карэнных падшыпніках:
  • 4-цыліндравыя рухавікі - 0.020-0.046 мм
  • 6-цыліндравыя рухавікі - 0.020-0.058 мм

Працоўны зазор у шатун падшыпніках:
  • 4-цыліндравы рухавік M43TU - 0.010-0.052 мм
  • 4-цыпіндравы рухавік N42 - 0.028-0.070 мм
  • 6-цыліндравыя рухавікі - 0.020-0.055 мм

Поршневыя кольцы



Зазоры ў замках:

4-цыліндравы рухавік M43TU:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 0.20-1.0 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0.20-1.0 мм
  • Маслаздымнае кольца - няма звестак

4-цыліндравы рухавік N42:


  • Верхняе компрессіонные кольца - 0.10-0.30 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0.20-0.40 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.40-1.40 мм

6-цыліндравы рухавік M52TU:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 0.10-0.30 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0.20-0.40 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.25-0.50 мм

6-цыліндравы рухавік М54:

Аб'ёмам 2.2 л:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 0.10-0.30 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0.20-0.40 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.25-0.50 мм

Астатнія рухавікі:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 0.20-0.40 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0.20-0.40 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.20-0.45 мм

Моманты зацяжкі злучэнняў


  • 4-шпіндравыя рухавікі - Гл. Тэхнічныя дадзеныя да главы 2А
  • 6-ііліндравыя рухавікі - Гл. Тэхнічныя дадзеныя да главы 2Б

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Капрамонт рухавікоў
Наступныя артыкулы

Асноўныя звесткі
Рамонт рухавіка — асноўныя палажэнні
Зняцце рухавіка — метады і меры засцярогі
Рухавік — зняцце і ўстаноўка
Рамонт рухавіка — паслядоўнасць разборкі


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Пашпартныя дадзеныя аўтамабіля BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Тэхнічныя дадзеныя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Кантрольныя памеры і рэгулявальныя дадзеныя. Аўтамабілі з 1986 г.… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Агульныя дадзеныя аўтамабіля БМВ Х5 Е53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 19 + 18 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.