Automatická prevodovka — demontáž a montáž (BMW 3 Series E46)

Poznámka. Ide o veľmi zložitú operáciu. Pred začatím práce si pozorne prečítajte tento návod a zakúpte si navijak a/alebo hydraulické zdvíhacie zariadenie. Pri inštalácii budete potrebovať nástroj na nastavenie meniča krútiaceho momentu a nové O-krúžky.

Odstránenie

1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5A).

2. Zdvihnite vozidlo a podoprite ho na podperách (pozri "Zdvíhanie a inštalácia auta na podpery"). Upozorňujeme, že výška vozidla musí byť dostatočná na to, aby sa vozík s prevodovkou dal vysunúť spod neho. Odstráňte skrutky a odstráňte kryt kľukovej skrine motora/prevodovky.

3. Odstráňte skrutky a odstráňte predný zosilňovač.

4. Odstráňte štartér (pozri kapitolu 5A).

5. Odstráňte výfukový systém a tepelné štíty, potom odstráňte podperu výfuku spod vozidla.

6. Odstráňte hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).

7. Vypustite prevodovú kvapalinu (pozri odsek 9).

8. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte potrubie (ak existuje) nádrž hydraulického systému prevodovky.

9. Odpojte lanko voliča od prevodovky (pozri odsek 3).

10. Odpojte konektory elektrického vedenia od prevodovky a zapamätajte si ich umiestnenie. Uvoľnite káblové zväzky zo všetkých upevňovacích prvkov na prevodovke.

11. Demontujte kyslíkový senzor z konzoly prevodovky (ak existuje).

12. Odpojte konzoly a svorky chladiaceho systému prevodovej kvapaliny. Odpojte potrubia (pripravte sa na únik kvapaliny).

13. Odstráňte zástrčku z otvoru adaptéra. pripojenie prevodovky k motoru (zástrčka je umiestnená nad zásobníkom) alebo z otvoru v kľukovej skrini (v závislosti od modelu) pre prístup k montážnym skrutkám meniča krútiaceho momentu (kresba 5.1, a, b).







14. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu otáčaním meniča krútiaceho momentu alebo kľukového hriadeľa.

15. Pod prevodovku umiestnite hydraulický vozík s dreveným blokom.

Pozor: Prevodovka je veľmi ťažká, takže podpera musí byť spoľahlivá.

16. Na šesťvalcových modeloch odstráňte vykurovacie/vetracie potrubie zo zadnej časti motorového priestoru nasledovne.

• a) Odstráňte kryt kabínového filtra otočením jeho upevňovacích prvkov o 90° proti smeru hodinových ručičiek. Vyberte filter z krytu.
• b) Uvoľnite štyri upevňovacie prvky krabice na usporiadanie káblov a vyberte z krabice objímky s drôtmi.
• c) Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu.
• d) V ľavom zadnom rohu motorového priestoru stiahnite tesnenie, otočte dva upevňovacie prvky proti smeru hodinových ručičiek a mierne posuňte ozdobný panel dopredu.
• d) Odstráňte dve skrutky a odstráňte vzduchové potrubie.

17. Na modeloch so štvorvalcovým motorom M43TU odstráňte skrutky, vyberte zapaľovaciu cievku a posuňte ju na stranu. Deje sa tak, aby sa zabránilo poškodeniu vysokonapäťového obvodu systému.



18. Na všetkých štvorvalcových modeloch podoprite motor hydraulickým zdvihákom. Pod panvu motora umiestnite zdvihák, medzi zdvihák a panvicu umiestnite drevený blok. Zdvihnite zdvihák, kým sa nedotkne panvice.

19. Na modeloch so šesťvalcovým motorom pripojte navijak k oku závesu motora. Oko sa nachádza v ľavom zadnom rohu motora (na zadnom konci bloku valcov).

20. Odstráňte skrutky prednej podpery prevodovky (ak existuje) (kresba 5.20).



21. Uistite sa, že motor a prevodovka sú bezpečne podopreté, potom uvoľnite matice pripevňujúce prevodovku k podperám.

22. Odstráňte skrutky upevňujúce podperu prevodovky ku karosérii V prípade potreby odstráňte tepelné štíty výfukového systému.

23. Pomocou zdviháka (alebo navijaky) spustite motor a prevodovku tak, aby motor prešiel pod prepážkou motora. Uistite sa, že sa motor nedotýka hadíc vnútorného vykurovacieho systému.

24. Odstráňte upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom, odstráňte podložky a potom posuňte prevodovku späť.

25. Do medzery medzi motorom a skriňou prevodovky vložte kovový alebo drevený blok na podoprenie meniča krútiaceho momentu. Po odpojení prevodovky od motora znova skontrolujte, či sa motor nedotýka hadíc vnútorného vykurovacieho systému.



26. Spustite prevodovku a vysuňte ju spod vozidla na vozík. Dávajte pozor, aby vám menič krútiaceho momentu nespadol. Ak je prevodovka odstránená na neurčitý čas, uistite sa, že je motor bezpečne podopretý.

27. Ak chcete menič krútiaceho momentu demontovať, najskôr odstráňte blok, ktorý ho drží.

28. Vložte dve dlhé skrutky do montážnych otvorov meniča krútiaceho momentu a. Potiahnite ich, aby ste vybrali menič krútiaceho momentu z prevodovky (kresba 5.28). Zatiahnite obe skrutky súčasne. Pripravte sa na únik kvapaliny.

Inštalácia

29. Nainštalujte menič krútiaceho momentu na miesto. Pomocou dvoch skrutiek otočte menič krútiaceho momentu tak, aby zaujal požadovanú polohu. Najprv takto otočte menič krútiaceho momentu. tak, aby drážky náboja lícovali s drážkami vstupného hriadeľa. Hĺbka meniča krútiaceho momentu vzhľadom na koniec krytu presahuje 30 mm.

30. Uistite sa, že centrovacie čapy prevodovky nevypadli z motora.

31. Pred montážou prevodovky na motor zarovnajte menič krútiaceho momentu so zotrvačníkom, pretože po inštalácii prevodovky sa menič krútiaceho momentu nebude môcť otáčať.

32. Na vyrovnanie meniča krútiaceho momentu so zotrvačníkom sa používa špeciálne zariadenie, ktoré je pripevnené k zotrvačníku. Domáce zariadenie si môžete vyrobiť zo starého upevňovacieho skrutky meniča krútiaceho momentu odrezaním jeho hlavy alebo z kolíka vhodnej dĺžky. Upozorňujeme, že náradie musí mať štrbinu alebo šesťhrannú hlavu, aby sa dala po namontovaní prevodovky na motor vybrať.



33. Otočte zotrvačník tak, aby bol jeden z montážnych otvorov meniča krútiaceho momentu dole (aby sa zabezpečil prístup k tejto skrutke cez otvor v kľukovej skrini). To vám umožní odstrániť čap po inštalácii prevodovky.

34. Naskrutkujte centrovací nástroj do otvoru zotrvačníka (kresba 5,34, a, b).





35. Odstráňte blok, ktorý držal menič krútiaceho momentu na mieste.

36. Uistite sa, že je prevodovka bezpečne pripevnená k hydraulickému vozíku a podložte ju pod vozidlo.

37. Otočte menič krútiaceho momentu tak, aby bol jeden z jeho otvorov zarovnaný s centrovacím zariadením a nainštalujte prevodovku na miesto.

38. Uistite sa, že nástroj zapadá do strediaceho otvoru meniča krútiaceho momentu, potom vložte upevňovacie skrutky prevodovky do motora a umiestnite na ne podložky (kresba 5.38).





39. Odstráňte nástroj zo zotrvačníka a potom vložte upevňovaciu skrutku meniča krútiaceho momentu na zotrvačník. Utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom.

40. Otočte kľukovým hriadeľom motora a vložte dve zostávajúce upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.

41. Zvyšok postupu inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Upozorňujeme na nasledujúce.

• a) Utiahnite všetky upevňovacie prvky predpísaným krútiacim momentom.
• b) Skontrolujte stav tesniacich pásov prepravných potrubí, ak je to potrebné;.
• c) Nainštalujte kardanový hriadeľ (pozri kapitolu 8).
• d) Nainštalujte štartér (pozri kapitolu 5A).
• d) Pripojte a nastavte kábel voliča (pozri odsek3).
• e) Po ukončení práce naplňte prevodovú kvapalinu (pozri odsek 9).