Automatski mjenjač — skidanje i ugradnja (BMW 3 Series E46)

Bilješka. Ovo je vrlo složena operacija. Prije početka rada pažljivo pročitajte ovaj priručnik i kupite vitlo i/ili hidrauličku opremu za podizanje. Prilikom ugradnje trebat će vam alat za poravnanje pretvarača zakretnog momenta i novi O-prstenovi.

Uklanjanje

1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi poglavlje 5A).

2. Podignite vozilo i poduprite ga na nosače (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Imajte na umu da visina vozila mora biti dovoljna da omogući izvlačenje kolica s mjenjačem ispod njega. Uklonite vijke i uklonite štitnik kućišta motora/mjenjača.

3. Uklonite vijke i uklonite prednje pojačalo.

4. Uklonite starter (vidi poglavlje 5A).

5. Uklonite ispušni sustav i toplinske štitove, zatim uklonite nosač ispušnog sustava ispod vozila.

6. Uklonite osovinu propelera (vidi poglavlje 8).

7. Ispraznite tekućinu za prijenos (vidi paragraf 9).

8. Odvijte maticu spojnice i odvojite cjevovod (ako postoji) spremnik hidrauličkog sustava prijenosa.

9. Odvojite kabel izbornika od mjenjača (vidi stavak 3).

10. Odvojite konektore električnog ožičenja od mjenjača, zapamtite njihov položaj. Otpustite kabelske snopove svih pričvrsnih elemenata na mjenjaču.

11. Uklonite senzor za kisik iz nosača mjenjača (ako postoji).

12. Odvojite nosače i stezaljke sustava za hlađenje tekućine prijenosa. Odvojite cijevi (pripremite se za istjecanje tekućine).

13. Uklonite čep iz otvora adaptera. spajanje mjenjača na motor (čep se nalazi iznad ladice) ili iz rupe u karteru (ovisno o modelu) za pristup pričvrsnim vijcima pretvarača zakretnog momenta (crtež. 5.1, a, b).







14. Uklonite tri pričvrsna vijka pretvarača zakretnog momenta okretanjem pretvarača zakretnog momenta ili radilice.

15. Postavite hidraulička kolica s drvenim blokom ispod mjenjača.

Oprez: Prijenos je vrlo težak, stoga oslonac mora biti pouzdan.

16. Na modelima sa šest cilindara, uklonite kanal za grijanje/ventilaciju sa stražnje strane odjeljka motora kako slijedi.

• a) Uklonite poklopac filtra kabine okretanjem njegovih zatvarača za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Izvadite filter iz kućišta.
• b) Odvrnite četiri pričvršćivača kutije za upravljanje kabelima i uklonite navlake sa žicama iz kutije.
• c) Uklonite četiri vijka i povucite kućište filtera kabine prema naprijed.
• d) U lijevom stražnjem kutu odjeljka motora skinite brtvu, okrenite dva pričvršćivača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i lagano pomaknite oblogu naprijed.
• d) Uklonite dva vijka i uklonite zračni kanal.

17. Na modelima s M43TU četverocilindričnim motorom, uklonite vijke, uklonite indukcijski svitak i pomaknite ga u stranu. To se radi kako bi se spriječilo oštećenje visokonaponskog kruga sustava.



18. Na svim četverocilindričnim modelima poduprite motor hidrauličkom dizalicom. Postavite dizalicu ispod poklopca motora, stavljajući drveni blok između dizalice i poklopca. Podignite dizalicu dok ne dodirne posudu.

19. Na modelima s motorom sa šest cilindara spojite vitlo na ušicu za pričvršćivanje motora. Oko se nalazi u lijevom stražnjem kutu motora (na stražnjem kraju bloka cilindra).

20. Uklonite vijke nosača prednjeg mjenjača (ako postoji) (Slika 5.20).



21. Provjerite jesu li motor i mjenjač čvrsto oslonjeni, zatim otpustite matice koje pričvršćuju mjenjač na nosače.

22. Uklonite vijke koji pričvršćuju nosač mjenjača na karoseriju, uklonite toplinske štitnike ispušnog sustava.

23. Korištenje dizalice (odnosno vitla) spustite motor i mjenjač tako da motor prođe ispod pregrade motora. Provjerite da motor ne dodiruje crijeva unutarnjeg sustava grijanja.

24. Uklonite pričvrsne vijke mjenjača na motor, uklonite podloške, zatim gurnite mjenjač natrag.

25. Umetnite metalni ili drveni blok u razmak između motora i kućišta mjenjača kako biste poduprli pretvarač zakretnog momenta. Nakon što se mjenjač odvoji od motora, ponovno provjerite da motor ne dodiruje crijeva unutarnjeg sustava grijanja.



26. Spustite mjenjač i otkotrljajte ga ispod vozila na kolicima. Pazite da vam ne ispadne pretvarač zakretnog momenta. Ako se mjenjač ukloni na neodređeno vrijeme, provjerite je li motor sigurno učvršćen.

27. Za uklanjanje pretvarača zakretnog momenta, prvo uklonite blok koji ga drži.

28. Umetnite dva duga vijka u rupe za montiranje pretvarača zakretnog momenta i. Povucite ih kako biste uklonili pretvarač momenta iz mjenjača (Sl. 5.28). Povucite oba vijka istovremeno. Pripremite se za istjecanje tekućine.

Montaža

29. Ugradite pretvarač momenta na mjesto. Pomoću dva vijka zakrenite pretvarač zakretnog momenta tako da zauzme željeni položaj. Prvo okrenite pretvarač zakretnog momenta ovako. tako da se klinovi glavčine poravnaju s klinovima ulaznog vratila. Dubina pretvarača zakretnog momenta u odnosu na kraj kućišta prelazi 30 mm.

30. Uvjerite se da klinovi za centriranje mjenjača nisu ispali iz motora.

31. Prije ugradnje mjenjača na motor, poravnajte pretvarač zakretnog momenta sa zamašnjakom, jer se nakon ugradnje mjenjača pretvarač zakretnog momenta neće moći okretati.

32. Za poravnavanje pretvarača zakretnog momenta sa zamašnjakom koristi se posebna naprava, koja je pričvršćena na zamašnjak. Možete napraviti domaći uređaj od starog pričvrsnog vijka pretvarača zakretnog momenta piljenjem njegove glave ili od klina odgovarajuće duljine. Imajte na umu da alat mora imati utor ili šesterokutnu glavu kako bi se mogao ukloniti nakon što se prijenos instalira na motor.



33. Okrenite zamašnjak tako da jedna od montažnih rupa pretvarača zakretnog momenta bude na dnu (kako bi se omogućio pristup ovom vijku kroz rupu u kućištu radilice). To će vam omogućiti da uklonite klin nakon ugradnje mjenjača.

34. Uvrnite alat za centriranje u rupu zamašnjaka (crtež. 5.34, a, b).





35. Uklonite blok koji je držao pretvarač momenta na mjestu.

36. Provjerite je li mjenjač dobro pričvršćen za hidraulična kolica i otkotrljajte ga ispod vozila.

37. Okrenite pretvarač zakretnog momenta tako da se jedna od njegovih rupa poravna s uređajem za centriranje i ugradite mjenjač na mjesto.

38. Uvjerite se da alat sjeda u otvor za centriranje pretvarača zakretnog momenta, zatim umetnite vijke za pričvršćivanje mjenjača na motor, postavljajući podloške na njih (Sl. 5.38).





39. Uklonite alat sa zamašnjaka, zatim umetnite pričvrsni vijak pretvarača zakretnog momenta na zamašnjak. Zategnite vijak na navedeni moment.

40. Okrenite radilicu motora i umetnite dva preostala pričvrsna vijka pretvarača zakretnog momenta. Zategnite vijke na navedeni moment.

41. Ostatak postupka instalacije provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Imajte na umu sljedeće.

• a) Zategnite sve pričvrsne elemente na navedeni moment.
• b) Provjerite stanje brtvenih tračnica prijenosnih cjevovoda ako je potrebno;.
• c) Ugradite kardansko vratilo (vidi poglavlje 8).
• d) Ugradite starter (vidi poglavlje 5A).
• d) Spojite i podesite kabel za odabir (vidi paragraf3).
• e) Nakon završetka rada, napunite tekućinu za prijenos (vidi paragraf 9).