Automatski mjenjač — skidanje i ugradnja (BMW 7 Series E32)

Uklanjanje

Odvojite kabel mjenjača od automatskog mjenjača.

Odspojite konektore s automatskog mjenjača pritiskom na spojnu žicu.

Odvijte vijke i uklonite nosač za uljne vodove koji idu do hladnjaka ulja automatskog mjenjača iz korita motora.

Otpustite pričvršćivač cijevi za ulje hladnjaka (1) s automatskog mjenjača. Uklonite uljne vodove.

Napomena: ulje će iscuriti, stoga osigurajte spremnik da ga skupite. Prljavština ne smije dospjeti u uljne vodove, pa ih treba zatvoriti plastičnim vrećicama s gumenim trakama.

Odvojite poklopac otvora (1) na kućištu radilice motora sa strane. Uklonite tri vijka pretvarača zakretnog momenta jedan po jedan pomoću utičnice. U tom slučaju vijci ne bi trebali pasti u kućište radilice. Da biste uvukli vijke u rupu, morate okrenuti motor šesterokutnim ključem na remenici radilice.



Poduprite automatski mjenjač podnom dizalicom i podlogom s donje strane automobila. Automatski mjenjač može poduprijeti samo kućište, ali ne i korito ulja.



Odvijte vijke koji pričvršćuju automatski mjenjač na motor. Položaj vijaka prirubnice je isti kao kod ručnog mjenjača.

Spriječite klizanje pretvarača zakretnog momenta postavljanjem steznih kliješta na kućište automatskog mjenjača s ravnom stranom stezaljke okrenutom prema pretvaraču i pričvršćivanjem. Ako stezna kliješta nisu postavljena, tada prilikom skidanja automatskog mjenjača obratite pozornost na to da pretvarač ne sklizne s automatskog mjenjača. Povucite automatski mjenjač dalje od motora.

Odvijte vijke automatskog mjenjača pomoću TORX glave.

Odvojite automatski mjenjač od prirubnice i povucite ga natrag uz pomoć pomoćnika.

Montaža

Okrenite pretvarač momenta na automatskom mjenjaču tako da rupe na trakama budu usmjerene prema središtima rupa na zamašnjaku. Umetnite posebnu napravu (šipku) u šipku.



Kada kombinirate motor i automatski mjenjač, trebate poravnati tri rupe na pretvaraču s tri rupe na pogonskoj ploči (zamašnjaku). Dodatno poravnanje nije moguće i može dovesti do oštećenja.



Ugradite automatski mjenjač i pažljivo umetnite polugu u rupu na pogonskoj ploči. Nakon ugradnje i zatezanja vijaka automatskog mjenjača, odvrnite šipku prema naprijed iz rupe.



Uklonite stege s kućišta mjenjača i umetnite tri vijka pretvarača zakretnog momenta u rupe mjenjača. Zategnite vijke na 45 Nm. Prilikom zamjene koristite samo originalne vijke.



Uklonite čepove za prašinu (poklopce) i ugradite uljne vodove na automatski mjenjač s novim brtvama, pričvršćujući držač.

Ugradite nosače cijevi za ulje na korito motora i pričvrstite ih vijcima/maticama.

Postavite električni konektor na automatski mjenjač i on bi trebao kliknuti na mjesto.

Ugradite sajlu mjenjača i podesite je.

Napunite automatski mjenjač uljem/tekućinom.



Ugradite kardansko vratilo.

Ugradite poprečni nosač automatskog mjenjača na dno i zategnite vijke/matice na 20 Nm. Uklonite dizalicu ispod automatskog mjenjača.

Ugradite toplinski štit. Postavite stabilizator na šipke i zategnite nove samosigurnosne matice na 60 Nm.

Ugradite donji poklopac prostora motora (blatobran).

Spojite negativni kabel na bateriju.