Автоматична скоростна кутия — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)

Премахване

Изключете кабела за превключване на скоростите от автоматичната скоростна кутия.

Изключете съединителите от автоматичната скоростна кутия, като натиснете закопчалката на проводника.

Развийте болтовете и отстранете стойката за маслопроводите, отиващи към масления охладител на автоматичната трансмисия от масления съд на двигателя.

Освободете закрепването на маслопровода на радиатора (1) от автоматичната скоростна кутия. Отстранете маслопроводите.

Забележка: Маслото ще изтече, така че осигурете контейнер, който да го улови. Мръсотията не трябва да попада в маслените тръбопроводи, така че те трябва да бъдат затворени с найлонови торбички с гумени ленти.

Извадете капака на отвора (1) на картера на двигателя отстрани. Отстранете трите болта на преобразувателя на въртящия момент един по един с помощта на вътрешен ключ. В този случай болтовете не трябва да падат в картера. За да вкарате болтовете в отвора, трябва да завъртите двигателя с шестостенния ключ на шайбата на коляновия вал.



Подкрепете автоматичната скоростна кутия с подов крик и подложка от дъното на автомобила. Автоматичната скоростна кутия може да се поддържа само от корпуса, но не и от масления съд.



Развийте болтовете, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя. Позицията на болтовете на фланеца е същата като при ръчна скоростна кутия.

Предотвратете изплъзване на преобразувателя на въртящия момент, като монтирате затягащите клещи върху корпуса на автоматичната скоростна кутия с плоската страна на скобата, обърната към преобразувателя и ги закрепете. Ако затягащите клещи не са монтирани, тогава, когато демонтирате автоматичната трансмисия, обърнете внимание на факта, че преобразувателят не се изплъзва от автоматичната трансмисия. Издърпайте автоматичната скоростна кутия от двигателя.

Развийте болтовете на автоматичната скоростна кутия с помощта на глава TORX.

Изключете автоматичната скоростна кутия от фланеца и я дръпнете назад с помощта на помощник.

Монтиране

Завъртете преобразувателя на въртящия момент на автоматичната скоростна кутия, така че отворите на лентите да са насочени към центровете на отворите на маховика. Поставете специалното устройство (пръчка) в щангата.



Когато комбинирате двигателя и автоматичната скоростна кутия, трябва да подравните трите отвора на преобразувателя с трите отвора на задвижващата плоча (маховик). Допълнително подравняване не е възможно и може да доведе до повреда.



Инсталирайте автоматичната скоростна кутия и внимателно поставете пръта в отвора на задвижващата плоча. След като монтирате и затегнете болтовете на автоматичната скоростна кутия, развийте пръта напред от отвора.



Отстранете ръкохватките на менгемето от корпуса на трансмисията и поставете трите болта на преобразувателя на въртящия момент в отворите на трансмисията. Затегнете болтовете до 45 Nm. При смяна използвайте само оригинални болтове.



Отстранете тапите за прах (капаци) и монтирайте маслопроводите на автоматичната трансмисия с нови уплътнения, закрепвайки държача.

Монтирайте скобите на маслопровода върху масления съд на двигателя и ги закрепете с болтове/гайки.

Сложете електрически щепсел на автоматична предавателна кутия — той трябва да защелкнуться.



Инсталирайте кабела за превключване на скоростите и го регулирайте.

Напълнете автоматичната скоростна кутия с масло/течност.

Монтирайте карданния вал.

Монтирайте напречната греда на автоматичната скоростна кутия отдолу и затегнете болтовете/гайките до 20 Nm. Извадете крика изпод автоматичната скоростна кутия.

Монтирайте топлинния щит. Монтирайте стабилизиращата щанга върху прътите и затегнете новите самозаключващи се гайки до 60 Nm.

Поставете долния капак на двигателното отделение (калник).

Свържете отрицателния кабел към акумулатора.

[Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса: BMWman.ru]