- Главна
- BMW 7 серия
- E32
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Регулиране на жилото за превключване на скоростите
Регулиране на жилото за превключване на скоростите (BMW 7 Series E32)
Диапазони на смяна на скоростите (PRND и др.) се включват в автоматичните трансмисии чрез кабел за превключване на скоростите. Регулирането му е необходимо след монтиране на частите на скоростната кутия или механизма за смяна на скоростите.
Поставете скоростния лост в позиция P.
Повдигнете и поддържайте автомобила. Свалете долната обвивка (калник) на двигателното отделение.
Разхлабете гайката (2) на жилото на скоростния лост.
Натиснете лоста (3) с ръка докрай напред, т.е. по посока на движението. Това съответства на позицията за паркиране на автомобила.
Натиснете пръта на кабела за превключване в посока, противоположна на посоката на движение и в това положение затегнете болта на скобата с въртящ момент от 10 Nm, т.е. не много. В този случай затягащият болт трябва да се държи с втори ключ, за да не се огъне кабелът.
Монтирайте долния капак на двигателя (калник), спуснете колата.
Развийте затягащата гайка (2). Развийте гайките (5) на опората и извадете кабела.
Когато монтирате, поставете кабела и първо заключете гайките на опората.
Накрая регулирайте кабела.
Предпоставката за настройка е правилно инсталирано газово устройство.
В неутрално положение настройте хлабината с болта на S=0,25-0,5 мм.
Корекция
Поставете скоростния лост в позиция P.

Повдигнете и поддържайте автомобила. Свалете долната обвивка (калник) на двигателното отделение.
Разхлабете гайката (2) на жилото на скоростния лост.
Внимание: За да предотвратите огъване на кабела, не забравяйте да държите болта на скобата, докато развивате гайката. Жалите за управление на превключването на предавките, които са прегънати, трябва да бъдат сменени, защото те скоро ще бъдат повредени.
Натиснете лоста (3) с ръка докрай напред, т.е. по посока на движението. Това съответства на позицията за паркиране на автомобила.
Натиснете пръта на кабела за превключване в посока, противоположна на посоката на движение и в това положение затегнете болта на скобата с въртящ момент от 10 Nm, т.е. не много. В този случай затягащият болт трябва да се държи с втори ключ, за да не се огъне кабелът.
Монтирайте долния капак на двигателя (калник), спуснете колата.
Премахване и поставяне на кабела
Развийте затягащата гайка (2). Развийте гайките (5) на опората и извадете кабела.
Когато монтирате, поставете кабела и първо заключете гайките на опората.
Накрая регулирайте кабела.
Който има понижаване на предаване в режим "супер газ" (kick-down) — регулиране
Предпоставката за настройка е правилно инсталирано газово устройство.
В неутрално положение настройте хлабината с болта на S=0,25-0,5 мм.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E32: Автоматична скоростна кутия
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Регулиране на жилото за превключване на скоростите BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Регулиране на жилото на дросела BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулиране на жилото на дросела BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулиране на кабелното задвижване за превключване на режимите на… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на скобата за превключване на скоростите BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулиране на жилото за превключване на скоростите BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Регулиране на жилото на дросела BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулиране на жилото на дросела BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулиране на кабелното задвижване за превключване на режимите на… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на скобата за превключване на скоростите BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигател M62 (бензин)
- Двигател M57 (дизелов)
- Двигател M67 (дизелов)
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Системи за запалване и управление
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление на автомобил
- Отопление и климатизация
- Принципни схеми
- Обща информация
- Грижи и поддръжка
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигателя
- Основен ремонт на двигателя
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос и валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
