Коригиране
Поставете скоростния лост в позиция P.
Повдигнете и поддържайте автомобила. Свалете долната обвивка (калник) на двигателното отделение.
Разхлабете гайката (2) на жилото на скоростния лост.
Внимание: За да предотвратите огъване на кабела, не забравяйте да държите болта на скобата, докато развивате гайката. Жалите за управление на превключването на предавките, които са прегънати, трябва да се сменят като те скоро ще бъдат повредени.
Натиснете лоста (3) с ръка напред до упор, т.е. по посока на движение. Това съответства на позицията за паркиране на автомобила.
Натиснете пръта на кабела за превключване в посока, обратна на посоката на движение и в това положение затегнете затягащия болт до 10 Nm, т.е. Не твърде много. В този случай затягащият болт трябва да се държи с втори ключ, за да не се огъне кабелът.
Монтирайте долния корпус (калник) на двигателя, спуснете колата.
Премахване и инсталиране на кабела
Разхлабете затягащата гайка (2). Разхлабете гайките (5) на опората и отстранете кабела.
Когато монтирате, поставете кабела и първо заключете гайките на опората.
Накрая регулирайте кабела.
Задвижване на по-ниска предавка в режим "over throttle" (kick-down) – настройка
Предпоставка за настройка е правилно монтиран газ.
В неутрално положение задайте хлабината S = 0,25-0,5 mm с болт.