Съдържание: Корекция ↓ Премахване и поставяне на кабела ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E36
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Регулиране на жилото за превключване на скоростите
Регулиране на жилото за превключване на скоростите (BMW 3 Series E36)
Задайте позиция на скоростния лост (PRND и др.) се предава към кутията чрез кабелна връзка. Необходима е настройка на кабела след инсталиране на скоростната кутия или механизма за превключване.
Поставете лоста в положение "P".
Вдигнете колата.
Разхлабете гайката "2" на жилото на лоста.
Натиснете лост "3" с ръка напред, тоест по посока на движението. Това съответства на позицията за паркиране на автоматична скоростна кутия.
Натиснете кабелния прът "4" назад и в това положение затегнете опъващия винт с въртящ момент от 10 Nm. Отново, за да не огънете кабела, хванете го с опъваща отвертка.
Спуснете колата.
Развийте съединителната гайка "2".
Развийте гайките "5" на опората и извадете кабела.
Когато инсталирате, поставете кабела и първо заключете гайките върху опората.
След това регулирайте кабела, вижте по-горе.
Корекция
Поставете лоста в положение "P".
Вдигнете колата.

Разхлабете гайката "2" на жилото на лоста.
Внимание: За да предотвратите огъване на кабела, не забравяйте да държите затягащия винт, докато разхлабвате гайката. Огънатите кабели трябва да се сменят, тъй като скоро може да се счупят.
Натиснете лост "3" с ръка напред, тоест по посока на движението. Това съответства на позицията за паркиране на автоматична скоростна кутия.
Натиснете кабелния прът "4" назад и в това положение затегнете опъващия винт с въртящ момент от 10 Nm. Отново, за да не огънете кабела, хванете го с опъваща отвертка.
Спуснете колата.
Премахване и поставяне на кабела
Развийте съединителната гайка "2".
Развийте гайките "5" на опората и извадете кабела.
Когато инсталирате, поставете кабела и първо заключете гайките върху опората.
След това регулирайте кабела, вижте по-горе.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Скоростна кутия
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Регулиране на жилото на дросела BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулиране на кабелното задвижване за превключване на режимите на… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Регулиране на жилото за превключване на скоростите BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на седалки и подглавници BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на скобата за превключване на скоростите BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулиране на жилото на дросела BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулиране на кабелното задвижване за превключване на режимите на… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Регулиране на жилото за превключване на скоростите BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на седалки и подглавници BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на скобата за превключване на скоростите BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
