- Principal
- BMW 3 Series
- E36
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Reglarea cablului schimbătorului de viteze
Reglarea cablului schimbătorului de viteze (BMW 3 Series E36)
Poziția setată a manetei de schimbare (PRND etc.) este transmis la cutie printr-o conexiune prin cablu. Reglarea cablului este necesară după instalarea cutiei de viteze sau a mecanismului de schimbare.
Setați maneta în poziția "P".
Ridicați mașina.
Slăbiți piulița "2" a cablului de pe pârghie.
Apăsați maneta "3" cu mâna înainte, adică în direcția de mers. Aceasta corespunde poziției de parcare a unei transmisii automate.
Apăsați tija cablului "4" înapoi și în această poziție strângeți șurubul de tensionare cu un cuplu de 10 Nm. Din nou, pentru a nu îndoi cablul, țineți-l cu o șurubelniță de tensiune.
Coborâți mașina.
Deșurubați piulița de cuplare "2".
Deșurubați piulițele "5" de pe suport și scoateți cablul.
La instalare, introduceți cablul și mai întâi blocați piulițele pe suport.
După aceasta, reglați cablul, vezi mai sus.
Ajustare
Setați maneta în poziția "P".
Ridicați mașina.

Slăbiți piulița "2" a cablului de pe pârghie.
Atenție: Pentru a preveni îndoirea cablului, asigurați-vă că țineți șurubul de strângere în timp ce slăbiți piulița. Cablurile îndoite trebuie înlocuite deoarece se pot rupe în curând.
Apăsați maneta "3" cu mâna înainte, adică în direcția de mers. Aceasta corespunde poziției de parcare a unei transmisii automate.
Apăsați tija cablului "4" înapoi și în această poziție strângeți șurubul de tensionare cu un cuplu de 10 Nm. Din nou, pentru a nu îndoi cablul, țineți-l cu o șurubelniță de tensiune.
Coborâți mașina.
Demontare și instalare cablului
Deșurubați piulița de cuplare "2".
Deșurubați piulițele "5" de pe suport și scoateți cablul.
La instalare, introduceți cablul și mai întâi blocați piulițele pe suport.
După aceasta, reglați cablul, vezi mai sus.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Cutie de viteze
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Reglarea sistemului de comandă al cutiei de viteze ZF 3HP 20 BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Reglarea cablului de accelerație BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Reglarea cablului schimbătorului de viteze BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare chiulasei, reglarea fazelor de sincronizare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Schimb ulei cutie de viteze punte spate, inclusiv eliminare ulei uzat BMW X3 E83 (2003-2010)
Reglarea farurilor BMW X5 E53 (1999-2006)
Reglarea sistemului de comandă al cutiei de viteze ZF 3HP 20 BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Reglarea cablului de accelerație BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Reglarea cablului schimbătorului de viteze BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare chiulasei, reglarea fazelor de sincronizare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Schimb ulei cutie de viteze punte spate, inclusiv eliminare ulei uzat BMW X3 E83 (2003-2010)
Reglarea farurilor BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
