Demontare și instalare arborelui elicei (BMW 3 Series E36)

Sunt instalați diverși arbori cardanici: cel mai adesea este instalat un arbore cardan cu un disc de balama frontală, vezi figura. De asemenea, sunt instalați arbori cardanici, care au îmbinări cu viteză constantă în loc de discuri articulate. Luați în considerare diferențele atunci când eliminați.

Demontarea

Ridicați mașina.

Scoateți sistemul de evacuare ca o unitate completă.

Scoateți scutul termic al convertizorului catalitic.



Dacă există, deșurubați elementele de fixare "1" și -2-. Deșurubați suportul "3" din partea de jos a mașinii, acordând atenție poziției sale de instalare pentru instalarea ulterioară. Urechea lată "4" este orientată spre partea din față a mașinii.



Separarea arborelui elicei de cutia de viteze:



Design disc de îmbinare: Deșurubați discul de îmbinare din cutia de viteze. În acest caz, deșurubați doar piulițele, nu șuruburile. Design traversă frontală: Deșurubați traversa de pe flanșa cutiei de viteze.



Folosind unealta BMW 261040, slăbiți inelul filetat "săgeata" câteva ture. Dacă această unealtă nu este disponibilă, slăbiți inelul filetat cu o cheie pentru țevi.



Scoateți arborele elicei din cutia de viteze pe puntea spate. În acest caz, blocați arborele cu o rangă.



Scoateți suportul din mijloc "A" (Figura W 3022).

Îndoiți arborele cardanic în jos și trageți-l din bolțul de centrare din cutia de viteze. Dacă este necesar, împingeți arborele complet în articulația mobilă.

Atenție: Nu deconectați arborele cardan de la elementul de alunecare.

Atenție: Nu scăpați arborele elicei. Garnitura de cauciuc a îmbinării cu viteză constantă poate fi deteriorată în mod deosebit.

Instalare

Dacă există vibrații și zgomote, arborele cardanic trebuie echilibrat într-un atelier. În plus, puteți verifica unghiul de îndoire al arborelui cardan.

Vă rugăm să rețineți: arborele cardan este echilibrat ca set și poate fi înlocuit doar ca ansamblu. Înlocuiți arborii cardanici uzați.

Înainte de instalare, verificați discul de centrare al arborelui cardan, dacă este necesar, lubrifiați discul cu Molykore Longtherm 2. Înlocuiți discul deteriorat.

Cu ajutorul unui asistent, împingeți arborele cardanic în știftul de centrare al cutiei de viteze.



Strângeți suportul din mijloc cu un cuplu de strângere de 22 Nm. În acest caz, deplasați suportul din mijloc cu tensiune E = 4-6 mm în direcția de mișcare.



Înșurubați arborele cardanic la cutia de viteze a axei spate. Pentru a evita strângerea excesivă a arborelui de antrenare, numai piulițele sau șuruburile de pe partea flanșei trebuie rotite dacă este posibil. Montați piulițe noi autoblocante cu un cuplu de strângere de 70 Nm.

Înșurubați discul cardan la arborele cardan și la cutia de viteze. Cuplu de strângere: șuruburi M8 - 45 Nm; M10 - 70 nm; M12 - 80 nm. Pentru a evita strângerea excesivă a discului balamalei, dacă este posibil, strângeți numai piulițele sau șuruburile de pe partea flanșei. Blocați arborele cardanic să nu se rotească cu o rangă.

Strângeți inelul filetat la un cuplu de 17 Nm (Figura W 3022). Dacă nu există un instrument special, strângeți folosind o cheie pentru țevi.

Înșurubați scutul termic al convertizorului catalitic.

Strângeți traversa cu un cuplu de strângere de 20 Nm. Proiecția largă a fasciculului ar trebui să fie orientată înainte.

Instalați sistemul de evacuare.

Coborâți mașina.

(Informații preluate din această resursă bmwman.ru)