1. Tuleja prowadząca
2. Dysk zawiasu
3. Tłumik drgań
4. Śruba radełkowana
5. Śruba
6. Nakrętka samozabezpieczająca
7. Pył
8. Łożysko kulkowe zwykłe
9. Środkowe wsparcie
10. Powłoka przeciwpyłowa
11. Pierścień ustalający
12. Podkładka ząbkowana
13. Pierścień zaciskowy
14. Pierścień gwintowany
15. Śruba
16.-18. Nakrętka sanitarna M10
Instalowane są różne wały kardana: najczęściej instalowany jest wał kardana z przednią tarczą przegubową, patrz rysunek. Zainstalowane są również wały kardana, które zamiast tarcz zawiasowych mają zawiasy o równych prędkościach. Weź pod uwagę różnice podczas usuwania.
Wycofanie
Podnieś samochód.
Wymontuj cały układ wydechowy.
Zdejmij osłonę termiczną katalizatora.
Jeśli są, odkręć elementy złączne -1- i -2-. Odkręcić zacisk -3- od spodu pojazdu, zwracając uwagę na jego położenie montażowe do późniejszego montażu. Szeroki występ -4- jest skierowany w stronę przodu pojazdu.
Oddzielenie wału kardana od skrzyni biegów:
Konstrukcja z tarczą przegubową: Odkręć tarczę przegubową od skrzyni biegów. Jednocześnie odkręcaj tylko nakrętki, a nie śruby. Wykonanie z przednią poprzeczką: Odkręcić poprzeczkę od kołnierza skrzyni biegów.
Poluzować gwintowany pierścień -strzałka- za pomocą narzędzia BMW 261040 o kilka obrotów. Jeśli to narzędzie nie jest dostępne, poluzuj gwintowany pierścień za pomocą klucza do rur.
Wymontować półoś napędową z przekładni redukcyjnej tylnej osi. W tym celu zablokuj wał łomem.
Usuń środkową podporę -A- (Rysunek W 3022).
Zegnij wał kardana w dół i wyciągnij go z kołka centrującego w skrzyni biegów. W razie potrzeby wepchnij wałek całkowicie do ruchomego przegubu.
Uwaga: Nie rozdzielać wału kardana w miejscu elementu ślizgowego.
Uwaga: Nie upuścić wału Cardana. Szczególnie uszkodzony może być gumowy mankiet przegubu homokinetycznego.
Instalacja
W przypadku występowania wibracji i hałasu wał kardana musi zostać wyważony w warsztacie. Dodatkowo można sprawdzić kąt przegięcia wału kardana.
Uwaga: Wał kardana jest wyważony jako komplet i można go wymienić tylko jako zespół. Wymienić zużyte wały kardana.
Przed montażem sprawdź tarczę centrującą wału kardana, w razie potrzeby nasmaruj tarczę Molykore Longtherm 2. Wymień uszkodzoną tarczę.
Wepchnij wał napędowy z pomocą asystenta w kołek centrujący skrzyni biegów.
Przykręć środkowy wspornik momentem dokręcania 22 Nm. W takim przypadku należy przesunąć wspornik środkowy pasowaniem z wciskiem E = 4-6 mm w kierunku jazdy.
Przykręcić półoś napędową do przekładni redukcyjnej tylnej osi. Jeśli to możliwe, należy obracać tylko nakrętki lub tylko śruby od strony kołnierza, aby uniknąć nadmiernego dokręcenia wału Cardana. Zamontować nowe nakrętki samozabezpieczające z momentem dokręcania 70 Nm.
Przykręć wał napędowy do wału napędowego i skrzyni biegów. Momenty dokręcania: śruby M8 - 45 Nm; M10 - 70 nm; M12 - 80 nm. Jeśli to możliwe, dokręć tylko nakrętki lub tylko śruby po stronie kołnierza, aby uniknąć nadmiernego dokręcenia dysku zawiasowego. Zablokuj obracanie się wału kardana za pomocą łomu.
Dokręcić pierścień gwintowany momentem 17 Nm (Rysunek W 3022). Jeśli nie ma specjalnego narzędzia, dokręć kluczem do rur.
Przykręć osłonę termiczną katalizatora.
Przykręcić belkę poprzeczną momentem dokręcania 20 Nm. Szeroka półka belki powinna być skierowana do przodu.
Zamontować układ wydechowy.
Opuść samochód.