1. Vodeći rukavac
2. Zglobni disk
3. Prigušivač vibracija
4. Nazubljeni vijak
5. Vijak
6. Samosigurnosna matica
7. Prašina
8. Kuglični ležaj s dubokim utorima
9. Srednji oslonac
10. Mantil za prašinu
11. Potporni prsten
12. Nazubljena podloška
13. Stezni prsten
14. Prsten s navojem
15. Vijak
16.-18. Sanitarna matica M10
Ugrađuju se različita kardanska vratila: najčešće se ugrađuje kardan s prednjim zglobnim diskom, vidi sliku. Također su ugrađene kardanske osovine koje umjesto zglobnih diskova imaju šarke jednakih brzina. Uzmite u obzir razlike prilikom uklanjanja.
Povlačenje
Podignite auto.
Uklonite cijeli ispušni sustav.
Uklonite toplinski štit katalizatora.
Ako postoje, odvrnite pričvrsne elemente -1- i -2-. Odvijte kopču -3- s donje strane vozila, pazeći na njegov položaj ugradnje za naknadnu ugradnju. Široka ušica -4- okrenuta je prema prednjem dijelu vozila.
Odvajanje kardanske osovine od mjenjača:
Dizajn zglobnog diska: Odvijte zglobni disk od mjenjača. U isto vrijeme odvrnite samo matice, a ne vijke. Izvedba s prednjom križnicom: Odvijte poprečnu spojnicu s prirubnice mjenjača.
Otpustite navojni prsten -strelica- pomoću BMW alata 261040 nekoliko okretaja. Ako ovaj alat nije dostupan, otpustite navojni prsten pomoću ključa za cijevi.
Skinite pogonsko vratilo s reduktora stražnje osovine. Pritom blokirajte osovinu polugom.
Uklonite središnji nosač -A- (Crtež W 3022).
Savijte kardansko vratilo prema dolje i izvucite ga iz klina za centriranje u mjenjaču. Ako je potrebno, gurnite osovinu do kraja u pomični zglob.
Pažnja: Ne odvajajte kardansko vratilo na mjestu kliznog elementa.
Oprez: Nemojte ispustiti kardansko vratilo. Posebno se može oštetiti gumena manžeta zgloba.
Montaža
U slučaju vibracija i buke, kardansko vratilo se mora balansirati u radionici. Osim toga, možete provjeriti kut savijanja kardanskog vratila.
Pažnja: kardansko vratilo je balansirano kao set i može se zamijeniti samo kao sklop. Zamijenite istrošene kardanske osovine.
Prije ugradnje provjerite disk za centriranje kardanskog vratila, po potrebi podmažite disk s Molykore Longtherm 2. Zamijenite oštećeni disk.
Gurnite osovinu propelera s pomoćnikom u klin za centriranje mjenjača.
Pričvrstite središnji nosač zateznim momentom od 22 Nm. U tom slučaju pomaknite srednji nosač s interferentnim nasjedanjem E = 4-6 mm u smjeru vožnje.
Pričvrstite pogonsko vratilo na reduktor stražnje osovine. Ako je moguće, treba okrenuti samo matice ili samo vijke na strani prirubnice kako bi se izbjeglo pretjerano zatezanje kardanskog vratila. Ugradite nove samosigurnosne matice s momentom pritezanja od 70 Nm.
Pričvrstite pogonsko vratilo na kardansko vratilo i mjenjač. Momenti pritezanja: M8 vijci - 45 Nm; M10 - 70 nm; M12 - 80 nm. Ako je moguće, zategnite samo matice ili samo vijke na strani prirubnice kako biste izbjegli pretjerano zatezanje zglobnog diska. Blokirajte okretanje kardanskog vratila polugom.
Zategnite navojni prsten na 17 Nm (Crtež W 3022). Ako nema posebnog alata, zategnite ključem za cijevi.
Pričvrstite toplinski štit katalizatora.
Pričvrstite poprečni nosač momentom pritezanja od 20 Nm. Široki rub grede trebao bi biti okrenut prema naprijed.
Ugradite ispušni sustav.
Spusti auto.