Povlačenje
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Pažnja: kada se baterija odspoji, informacije u elektroničkim memorijskim uređajima, kao što je memorija kvarova motora ili memorija radijskog sigurnosnog koda, brišu se. Akumulator odspojite samo kada je paljenje isključeno, kako ne biste oštetili upravljačku jedinicu sustava za ubrizgavanje goriva. Prilikom odspajanja baterije slijedite upute u odjeljcima "Radio" I "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Pažnja: Kod vozila sa šestocilindričnim motorima baterija se nalazi u prtljažniku pored rezervnog kotača.
Podignite auto.
Skinite ispušni sustav.
Uklonite toplinski štit iz ispušnog sustava.
Ako postoje, odvrnite pričvrsne elemente -1- i -2-. Odvijte kopču -3- s donje strane vozila, pazeći na njegov položaj ugradnje za naknadnu ugradnju. Široka ušica -4- okrenuta je prema prednjem dijelu vozila.
Odvijte kardansku osovinu iz mjenjača sa zglobnim diskom. Kako biste izbjegli pretjerano zatezanje zakretne ploče, otpustite samo matice, a ne vijke.
Pomoću ključa za cijevi olabavite navojni prsten -strelica- u sredini kardanskog vratila za nekoliko okretaja.
Odvijte središnji ležaj -A- za kardansko vratilo.
Nagnite kardansko vratilo prema dolje i izvucite ga iz klina za centriranje.
Pažnja: Zavežite kardansko vratilo, nemojte dopustiti da šarke padnu.
S uklonjenim pogonskim vratilom, odvojite pričvrsnu kopču -1- s poluge izbornika, uklonite podloške s obje strane poluge izbornika i izvucite polugu izbornika.
Odspojite žicu prekidača svjetla za vožnju unatrag sa stražnje strane mjenjača.
Skinite pomoćni cilindar spojke.
Pažnja: hidraulički vodovi ostaju spojeni.
Objesite motor na dizalicu ili lančanu dizalicu, pogledajte odjeljak "Uklanjanje motora". Zategnite sajlu tako da motor ne padne nakon što se odvrne nosač stražnjeg mjenjača.
Odvijte poprečni nosač -1- od podvozja i mjenjača.
Spustite motor tek toliko da ne dodiruje pregradu u motornom prostoru.
Izvadite oprugu -1- iz ušice -2- na kućištu pomoću odvijača i nagnite je prema gore.
Izvucite potpornu iglu.
Automatski prijenos
Odvojite kabel mjenjača od mjenjača.
Odvojite električni konektor od kutije okretanjem nazubljene matice na konektoru ulijevo. Odspojite drugi, manji konektor osjetnika broja okretaja u minuti pritiskom na držač žice.
Uklonite poklopac sa strane otvora -1- na kućištu radilice motora. Uzastopno odvrnite 3 vijka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta uskom glavom ključa, istovremeno sprječavajući da vijci padnu u kućište. Kako biste doveli vijke do otvora, okrenite motor za šesterokut remenice radilice.
Poduprite kutiju odozdo pomoću dizalice za garažu. Kutija bi trebala biti poduprta samo tijelom, a ne koritom ulja.
Odvijte 2 nosača koji pričvršćuju vodove za ulje na hladnjak ulja na bloku motora i koritu ulja motora.
Odvijte uljni vod od hladnjaka ulja.
Pažnja: ulje istječe, zamijenite posudu. Prljavština ne smije dospjeti u cijevi, stoga stavite plastične vrećice ili gumene prstenove.
Otpustite vijke mjenjača i motora. Uzorak vijaka na prirubnici je isti kao na ručnom mjenjaču.
Učvrstite pretvarač zakretnog momenta tako da se ne može pomicati, za što koristite kliješta. Skinite kutiju s motora.
Otpustite vijke mjenjača pomoću nasadnih ključeva.
Odvojite mjenjač od motora i povucite ga prema dolje s pomoćnikom.
Montaža
Provjerite spojku prije ugradnje.
Provjerite lakoću pomicanja otključnog ležaja. Podmažite ležaj, npr. Molykote Longtherm 2. Ako ste prethodno primijetili zvukove tijekom rada ležaja prilikom pritiskanja kvačila, zamijenite preostali ležaj.
Uključite bilo koji prijenos.
Podignite kutiju i u vodoravnom položaju unesite kvačilo. Ako ulazno vratilo ne stane u disk spojke, okrenite prirubnicu kardanskog vratila rukom u skladu s tim.
Pažnja: Provjerite postoje li dvije čahure za centriranje između motora i mjenjača.
Zategnite pričvrsne vijke mjenjača na motor podloškama.
Momenti pritezanja za vijke s Torx glavama: M8 vijci - 25 Nm; vijci M10 - 45 nm; vijci M12 - 70 nm.
Zatezni momenti za konvencionalne vijke: M8 - 25 Nm; vijci M10 -50 nm; M12 vijci - 80 nm.
Podignite mjenjač i pričvrstite ga na poprečni nosač zateznim momentom od 25 Nm.
Ugradite pomoćni cilindar.
Ugradite potpornu iglu premazujući je Kluber PoLylub GLY 801.
Pomoću odvijača postavite oprugu -1- na izljev -2- (Slika W 3010).
Umetnite polugu mjenjača. Stavite podlošku na klin i učvrstite polugu mjenjača pomoću podloške.
Spojite žicu prekidača svjetla za vožnju unatrag.
Automatski prijenos (Crtež W 3025)
Izvucite kliješta iz kućišta kutije i zavrnite 3 vijka pretvarača zakretnog momenta kroz rupu u kutiji.
Pažnja: Ugradite samo M10 navojne vijke s duljinom navoja od 16 mm. Postavite opružne podloške. Zategnite vijke na 45 Nm. Nepoštivanje zahtjeva rezultirat će uništenjem kutije.
Uklonite čepove i zašrafite cijevi za ulje s novim brtvama na hladnjak ulja.
Pričvrstite spojeve cijevi za ulje na korito motornog ulja i blok motora.
Spojite električne žice na kutiju. Okrenite nazubljenu maticu udesno.
Ugradite i podesite sajlu mjenjača.
Ulijte ulje u kutiju.
Ugradite pogonsko vratilo.
Ugradite stražnji poprečni nosač s vijcima zategnutim na 20 Nm. Ako je u opremi, postavite dva nosača ispušnog sustava na poprečni nosač.
Postavite toplinski štit.
Ugradite ispušni sustav.
Provjerite razinu ulja u mjenjaču.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.