Skidanje i ugradnja mjenjača (BMW 3 Series E36)

Naveden je opis rada za ručni mjenjač. Ako postoje razlike u radnim postupcima za automatski mjenjač, daju se posebne upute.

Uklanjanje

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.

Oprez: Isključivanjem akumulatora brišu se podaci u elektroničkim memorijskim uređajima, kao što je memorija grešaka motora ili memorija radijskog sigurnosnog koda. Odspojite akumulator samo kada je paljenje isključeno, kako ne biste oštetili upravljačku jedinicu sustava za ubrizgavanje goriva. Prilikom odspajanja baterije slijedite upute u odjeljcima "Radio" i "Uklanjanje i postavljanje baterije".

Napomena: Kod vozila sa šestocilindričnim motorima baterija se nalazi u prtljažniku pored rezervne gume.

Podignite auto.

Skinite ispušni sustav.

Uklonite toplinski štitnik ispušnog sustava.



Ako postoje, odvrnite pričvrsne elemente "1" i "2". Odvijte nosač "3" s dna automobila, pazeći na njegov položaj ugradnje za naknadnu ugradnju. Široka ušica "4" okrenuta je prema prednjem dijelu automobila.



Odvijte zglob kardanskog vratila od mjenjača. Kako biste izbjegli pretjerano zatezanje diska šarke, otpustite samo matice, a ne vijke.





Pomoću ključa za cijevi olabavite "strelicu" navojnog prstena u sredini kardanskog vratila za nekoliko okretaja.

Odvijte srednji nosač "A" kardanskog vratila.

Nagnite kardansko vratilo prema dolje i izvucite ga iz rukavca za centriranje.

Oprez: Zavežite kardansko vratilo, nemojte dopustiti da zglobovi padnu.

Uz uklonjeno propelersko vratilo, odvojite držač za zaključavanje "1" od poluge mjenjača, uklonite podloške s obje strane poluge mjenjača i izvucite polugu.

Odvojite žicu prekidača svjetla za vožnju unatrag sa stražnje strane mjenjača.

Uklonite pomoćni cilindar kvačila.

Napomena: Hidraulički vodovi ostaju spojeni.

Objesite motor na dizalicu ili blok i uhvatite se, pogledajte odjeljak "Uklanjanje motora". Zategnite kabel kako biste spriječili da motor padne nakon što se olabavi stražnji nosač mjenjača.





Odvijte prečku "1" s donje strane automobila i s mjenjača.

Spustite motor dok ne dodirne pregradu u motornom prostoru.



Pomoću odvijača uklonite oprugu "1" iz izbočine "2" na tijelu i nagnite ga prema gore.

Izvucite potpornu iglu.

Automatski mjenjač

Odvojite kabel mjenjača od mjenjača.

Odvojite električni konektor od kutije okretanjem nazubljene matice na konektoru ulijevo. Odspojite drugi, manji konektor osjetnika broja okretaja u minuti pritiskom na držač žice.



Uklonite poklopac sa strane otvora "1" na kućištu radilice motora. Koristeći usku glavu ključa, odvrnite 3 vijka za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta jedan po jedan, istovremeno sprječavajući da vijci upadnu u kućište. Kako biste doveli vijke do otvora, okrenite motor za šesterokut remenice radilice.



Poduprite kutiju odozdo pomoću dizalice za garažu. Kutija bi trebala biti poduprta samo kućištem, a ne koritom ulja.

Odvijte 2 nosača koji pričvršćuju uljne vodove za radijator ulja na bloku motora i koritu ulja motora.



Odvrnite uljnu cijev od radijatora ulja.

Oprez: Ulje će iscuriti, stavite posudu ispod. Prljavština ne smije ući u cijevi, stoga stavite plastične vrećice ili gumene prstenove.

Otpustite vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor. Raspored vijaka na prirubnici je isti kao na ručnom mjenjaču.



Učvrstite pretvarač zakretnog momenta tako da se ne može pomicati pomoću kliješta. Skinite mjenjač s motora.





Otpustite vijke mjenjača pomoću nasadnih ključeva.

Odvojite mjenjač od motora i izvucite ga prema dolje uz pomoćnika.

Montaža

Provjerite kvačilo prije ugradnje.

Provjerite lakoću pomicanja otključnog ležaja. Podmažite ležaj, na primjer Molykote Longtherm 2. Ako ste prethodno primijetili buku kada je kvačilo otpušteno tijekom rada ležaja, zamijenite ležaj novim.

Uključite bilo koju opremu.

Podignite mjenjač i umetnite ga u spojku u vodoravnom položaju. Ako primarno vratilo ne ulazi u lamelu spojke, okrenite ga rukom za prirubnicu ispod kardanskog vratila.

Oprez: Provjerite postoje li dvije čahure za centriranje između motora i mjenjača.

Zategnite pričvrsne vijke mjenjača na motor podloškama.

Zatezni momenti za vijke s Torx glavama: M8 vijci - 25 Nm; m10 vijci - 45 Nm; m12 vijci - 70 Nm.

Zatezni momenti za konvencionalne vijke: M8 - 25 Nm; vijci M10 -50 nm; m12 vijci - 80 Nm.

Podignite mjenjač i pričvrstite ga na poprečni nosač momentom pritezanja vijaka od 25 Nm.

Ugradite pomoćni cilindar.

Ugradite potpornu iglu, premazujući je Kluber PoLylub GLY 801.

Pomoću odvijača postavite oprugu "1" na izljev "2" (Slika W 3010).



Umetnite polugu mjenjača. Postavite podlošku na klin i učvrstite polugu mjenjača pomoću podloške.

Spojite žicu prekidača svjetla za vožnju unatrag.

Automatski mjenjač (Slika W 3025)

Izvucite kliješta iz kućišta mjenjača i zavrnite 3 vijka pretvarača zakretnog momenta kroz rupu u mjenjaču.

Oprez: Ugradite samo vijke s navojem M10 i duljinom navoja od 16 mm. Postavite opružne podloške. Zategnite vijke momentom od 45 Nm. Nepoštivanje zahtjeva rezultirat će uništenjem kutije.

Uklonite čepove i pričvrstite cijevi za ulje s novim brtvama na radijator ulja.

Pričvrstite pričvrsne elemente cijevi za ulje na korito motora i blok motora.

Spojite električne žice na kutiju. Okrenite nazubljenu maticu udesno.

Ugradite i namjestite sajlu mjenjača.

Ulijte ulje u kutiju.

Ugradite kardansko vratilo.

Ugradite stražnji poprečni nosač s momentom zatezanja vijaka od 20 Nm. Ako je u opremi, postavite dva nosača ispušnog sustava na poprečni nosač.

Ugradite toplinski izolacijski zaslon.

Ugradite ispušni sustav.

Provjerite razinu ulja u mjenjaču.

Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.

(Izvornu verziju možete pronaći na portalu BMWman)