Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- A sebességváltó ki- és beszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése (BMW 3 Series E36)
A kézi sebességváltóval kapcsolatos munkák leírása megtalálható. Ha eltérések mutatkoznak az automata sebességváltó működési eljárásaiban, speciális utasításokat adunk.
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Emelje fel az autót.
Távolítsa el a kipufogórendszert.
Távolítsa el a kipufogórendszer hőpajzsát.
Ha vannak, csavarja ki az "1" és "2" rögzítőket. Csavarja le a "3" tartót az autó aljáról, ügyelve a beépítési helyzetére a későbbi beszereléshez. A széles "4" fül az autó eleje felé néz.
Csavarja le a kardántengely csuklóját a sebességváltóról. A zsanértárcsa túlfeszítésének elkerülése érdekében csak az anyákat lazítsa meg, a csavarokat ne.
Egy csőkulcs segítségével lazítsa meg több fordulattal a kardántengely közepén lévő menetes gyűrűs "nyilat".
Csavarja ki a kardántengely "A" középső támasztékát.
Döntse le a kardántengelyt és húzza ki a központosító csapból.
Távolítsa el a kardántengelyt, válassza le az "1" reteszelő tartót a váltórúdról, távolítsa el az alátéteket a váltórúd mindkét oldaláról, és húzza ki a rudat.
Válassza le a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét a sebességváltó hátuljáról.
Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét.
Akassza fel a motort darura vagy blokkra, és rögzítse, lásd a részt "A motor eltávolítása". Húzza meg a kábelt, hogy megakadályozza a motor leesését a hátsó sebességváltó rögzítésének meglazítása után.
Csavarja le az "1" keresztlécet az autó aljáról és a sebességváltóból.
Engedje le a motort, amíg nem érinti a válaszfalat a motortérben.
Csavarhúzóval távolítsa el az "1" rugót a test "2" kiemelkedéséből, és billentse felfelé.
Húzza ki a tartócsapot.
Válassza le a sebességváltó kábelét a sebességváltóról.
Válassza le az elektromos csatlakozót a dobozról úgy, hogy a csatlakozón lévő recézett anyát balra forgatja. Válassza le a második, kisebb RPM-érzékelő csatlakozóját a vezetékrögzítő megnyomásával.
Távolítsa el a fedelet a motor forgattyúházán lévő "1" furat oldalán. Egy keskeny csavarkulcs segítségével csavarja ki egyenként a 3 nyomatékváltó rögzítőcsavarját, miközben megakadályozza, hogy a csavarok a házba essenek. Ahhoz, hogy a csavarokat a lyukba helyezze, forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsa hatszögénél fogva.
Támassza meg a dobozt alulról egy garázsemelővel. A dobozt csak a ház támasztja alá, az olajteknő nem.
Csavarja ki a 2 tartót, amelyek az olajvezetékeket az olajhűtőhöz rögzítik a motorblokkon és a motorolajteknőn.
Csavarja le az olajvezetéket az olajradiátorról.
Lazítsa meg a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat. A karimán lévő csavarok elrendezése ugyanaz, mint a kézi sebességváltón.
Rögzítse a nyomatékváltót fogóval úgy, hogy ne tudjon elmozdulni. Távolítsa el a sebességváltót a motorról.
Lazítsa meg a sebességváltó csavarjait dugókulcs segítségével.
Válassza le a sebességváltót a motorról, és egy asszisztens segítségével húzza ki lefelé.
Beszerelés előtt ellenőrizze a tengelykapcsolót.
Ellenőrizze a kioldócsapágy könnyű mozgását. Kenje meg a csapágyat, például a Molykote Longtherm 2-t. Ha korábban zajt észleltek a tengelykapcsoló kioldásakor a csapágy működése közben, cserélje ki a csapágyat egy újra.
Kapcsoljon be bármilyen fokozatot.
Emelje fel a sebességváltót, és vízszintes helyzetben helyezze be a tengelykapcsolóba. Ha az elsődleges tengely nem kerül be a tengelykapcsoló tárcsába, fordítsa el kézzel a kardántengely alatti karimánál fogva.
Húzza meg a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motoron alátétekkel.
Torx fejű csavarok meghúzási nyomatékai: M8 csavarok - 25 Nm; m10 csavarok - 45 Nm; m12 csavarok - 70 Nm.
A hagyományos csavarok meghúzási nyomatékai: M8 - 25 Nm; csavarok M10 -50 nm; m12 csavarok - 80 Nm.
Emelje fel a sebességváltót és rögzítse a kereszttartóhoz 25 Nm-es csavarmeghúzási nyomatékkal.
Szerelje be a munkahengert.
Szerelje fel a tartócsapot, és vonja be Kluber PoLylub GLY 801-gyel.
Csavarhúzóval helyezze az "1" rugót a "2" kifolyóra (W 3010 ábra).
Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezze az alátétet a csapra, és rögzítse a váltórudat a rögzítő alátéttel.
Csatlakoztassa a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét.
Húzza ki a fogót a sebességváltó házából, és csavarja át a 3 nyomatékváltó csavart a sebességváltó nyílásán.
Távolítsa el a dugókat, és csavarja rá az olajcsöveket új tömítésekkel az olajradiátorra.
Csavarja fel az olajcső rögzítőit a motor olajteknőjére és a motorblokkra.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a dobozhoz. Fordítsa jobbra a recézett anyát.
Szerelje be és állítsa be a sebességváltó kábelt.
Öntsön olajat a dobozba.
Szerelje be a kardántengelyt.
Szerelje fel a hátsó kereszttartót 20 Nm csavarmeghúzási nyomatékkal. Ha van, szereljen fel két kipufogórendszer-tartót a kereszttartóra.
Szereljen be hőszigetelő képernyőt.
Szerelje be a kipufogórendszert.
Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Megjegyzés: Hathengeres motorral szerelt járműveken az akkumulátor a csomagtérben, a pótkerék mellett található.
Emelje fel az autót.
Távolítsa el a kipufogórendszert.
Távolítsa el a kipufogórendszer hőpajzsát.

Ha vannak, csavarja ki az "1" és "2" rögzítőket. Csavarja le a "3" tartót az autó aljáról, ügyelve a beépítési helyzetére a későbbi beszereléshez. A széles "4" fül az autó eleje felé néz.

Csavarja le a kardántengely csuklóját a sebességváltóról. A zsanértárcsa túlfeszítésének elkerülése érdekében csak az anyákat lazítsa meg, a csavarokat ne.

Egy csőkulcs segítségével lazítsa meg több fordulattal a kardántengely közepén lévő menetes gyűrűs "nyilat".
Csavarja ki a kardántengely "A" középső támasztékát.
Döntse le a kardántengelyt és húzza ki a központosító csapból.
Vigyázat: Kösse le a kardántengelyt, ne engedje, hogy a csuklók leesjenek.

Távolítsa el a kardántengelyt, válassza le az "1" reteszelő tartót a váltórúdról, távolítsa el az alátéteket a váltórúd mindkét oldaláról, és húzza ki a rudat.
Válassza le a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét a sebességváltó hátuljáról.
Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét.
Megjegyzés: A hidraulika vezetékek csatlakoztatva maradnak.
Akassza fel a motort darura vagy blokkra, és rögzítse, lásd a részt "A motor eltávolítása". Húzza meg a kábelt, hogy megakadályozza a motor leesését a hátsó sebességváltó rögzítésének meglazítása után.

Csavarja le az "1" keresztlécet az autó aljáról és a sebességváltóból.
Engedje le a motort, amíg nem érinti a válaszfalat a motortérben.

Csavarhúzóval távolítsa el az "1" rugót a test "2" kiemelkedéséből, és billentse felfelé.
Húzza ki a tartócsapot.
Automata sebességváltó
Válassza le a sebességváltó kábelét a sebességváltóról.
Válassza le az elektromos csatlakozót a dobozról úgy, hogy a csatlakozón lévő recézett anyát balra forgatja. Válassza le a második, kisebb RPM-érzékelő csatlakozóját a vezetékrögzítő megnyomásával.

Távolítsa el a fedelet a motor forgattyúházán lévő "1" furat oldalán. Egy keskeny csavarkulcs segítségével csavarja ki egyenként a 3 nyomatékváltó rögzítőcsavarját, miközben megakadályozza, hogy a csavarok a házba essenek. Ahhoz, hogy a csavarokat a lyukba helyezze, forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsa hatszögénél fogva.
Támassza meg a dobozt alulról egy garázsemelővel. A dobozt csak a ház támasztja alá, az olajteknő nem.
Csavarja ki a 2 tartót, amelyek az olajvezetékeket az olajhűtőhöz rögzítik a motorblokkon és a motorolajteknőn.

Csavarja le az olajvezetéket az olajradiátorról.
Vigyázat: Az olaj kifolyik, helyezzen alá egy edényt. A csövekbe nem kerülhet szennyeződés, ezért tegyen műanyag zacskókat vagy gumigyűrűket.

Lazítsa meg a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat. A karimán lévő csavarok elrendezése ugyanaz, mint a kézi sebességváltón.

Rögzítse a nyomatékváltót fogóval úgy, hogy ne tudjon elmozdulni. Távolítsa el a sebességváltót a motorról.

Lazítsa meg a sebességváltó csavarjait dugókulcs segítségével.
Válassza le a sebességváltót a motorról, és egy asszisztens segítségével húzza ki lefelé.
Telepítés
Beszerelés előtt ellenőrizze a tengelykapcsolót.
Ellenőrizze a kioldócsapágy könnyű mozgását. Kenje meg a csapágyat, például a Molykote Longtherm 2-t. Ha korábban zajt észleltek a tengelykapcsoló kioldásakor a csapágy működése közben, cserélje ki a csapágyat egy újra.
Kapcsoljon be bármilyen fokozatot.
Emelje fel a sebességváltót, és vízszintes helyzetben helyezze be a tengelykapcsolóba. Ha az elsődleges tengely nem kerül be a tengelykapcsoló tárcsába, fordítsa el kézzel a kardántengely alatti karimánál fogva.
Figyelem: Győződjön meg arról, hogy két központosító persely van a motor és a sebességváltó között.
Húzza meg a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motoron alátétekkel.
Torx fejű csavarok meghúzási nyomatékai: M8 csavarok - 25 Nm; m10 csavarok - 45 Nm; m12 csavarok - 70 Nm.
A hagyományos csavarok meghúzási nyomatékai: M8 - 25 Nm; csavarok M10 -50 nm; m12 csavarok - 80 Nm.
Emelje fel a sebességváltót és rögzítse a kereszttartóhoz 25 Nm-es csavarmeghúzási nyomatékkal.
Szerelje be a munkahengert.
Szerelje fel a tartócsapot, és vonja be Kluber PoLylub GLY 801-gyel.
Csavarhúzóval helyezze az "1" rugót a "2" kifolyóra (W 3010 ábra).
Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezze az alátétet a csapra, és rögzítse a váltórudat a rögzítő alátéttel.
Csatlakoztassa a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét.
Automata sebességváltó (W 3025 ábra)
Húzza ki a fogót a sebességváltó házából, és csavarja át a 3 nyomatékváltó csavart a sebességváltó nyílásán.
Figyelem: Csak M10-es menetű és 16 mm-es menethosszú csavarokat szereljen be. Helyezze be a rugós alátéteket. Húzza meg a csavarokat 45 Nm nyomatékkal. A követelmények be nem tartása esetén a doboz megsemmisül.
Távolítsa el a dugókat, és csavarja rá az olajcsöveket új tömítésekkel az olajradiátorra.
Csavarja fel az olajcső rögzítőit a motor olajteknőjére és a motorblokkra.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a dobozhoz. Fordítsa jobbra a recézett anyát.
Szerelje be és állítsa be a sebességváltó kábelt.
Öntsön olajat a dobozba.
Szerelje be a kardántengelyt.
Szerelje fel a hátsó kereszttartót 20 Nm csavarmeghúzási nyomatékkal. Ha van, szereljen fel két kipufogórendszer-tartót a kereszttartóra.
Szereljen be hőszigetelő képernyőt.
Szerelje be a kipufogórendszert.
Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Jármű sebességváltó
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
