Visszavonás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Ha az akkumulátort leválasztják, az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memória vagy a rádió biztonsági kód memóriájában lévő információk törlődnek. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" És "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Figyelem: Hathengeres motorral szerelt járműveken az akkumulátor a csomagtérben, a pótkerék mellett található.
Emelje fel az autót.
Távolítsa el a kipufogórendszert.
Távolítsa el a hővédőt a kipufogórendszerről.
Ha vannak, csavarja ki az -1- és -2- rögzítőelemeket. Csavarja le a kapcsot -3- a jármű aljáról, ügyelve a beépítési helyzetére a későbbi beszereléshez. A széles fül -4- a jármű eleje felé néz.
Csavarja le a kardántengelyt a sebességváltóról egy csuklós tárcsával. A forgólap túlfeszítésének elkerülése érdekében csak az anyákat lazítsa meg, a csavarokat ne.
Egy csőkulcs segítségével lazítsa meg néhány fordulattal a kardántengely közepén lévő menetes gyűrűt -nyíl-.
Csavarozza ki a középső csapágyat -A- a kardántengelyhez.
Döntse le a kardántengelyt, és húzza ki a központosító csapból.
Figyelem: Kösse le a kardántengelyt, ne engedje, hogy a zsanérok leesjenek.
A kardántengely eltávolítása után vegye le a rögzítőkapcsot -1- a választórúdról, távolítsa el az alátéteket a választórúd mindkét oldalán, és húzza ki a választórudat.
Válassza le a tolatólámpa kapcsoló vezetékét a sebességváltó hátuljáról.
Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét.
Figyelem: A hidraulika vezetékek csatlakoztatva maradnak.
Akassza fel a motort darura vagy láncos emelőre, lásd a részt "A motor eltávolítása". Húzza meg a kábelt úgy, hogy a motor ne essen le a hátsó sebességváltó támasztékának kicsavarása után.
Csavarozza ki a kereszttartót -1- az alvázról és a sebességváltóról.
Engedje le a motort annyira, hogy ne érjen hozzá a válaszfalhoz a motortérben.
Vegye ki a rugót -1- a házon lévő -2- fülből egy csavarhúzóval és döntse felfelé.
Húzza ki a tartócsapot.
Automatikus átvitel
Csatlakoztassa le a váltókábelt a sebességváltóról.
Válassza le az elektromos csatlakozót a dobozról úgy, hogy a csatlakozón lévő recézett anyát balra forgatja. Válassza le a második, kisebb RPM-érzékelő csatlakozóját a vezetékrögzítő megnyomásával.
Távolítsa el a fedelet a motor forgattyúsházán található -1- nyílás oldalán. Csavarja ki egymás után a nyomatékváltót rögzítő 3 csavart egy keskeny kulcsfejjel, miközben megakadályozza, hogy a csavarok a házba essenek. Ahhoz, hogy a csavarokat a lyukba helyezze, forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsa hatszögénél fogva.
Támassza meg a dobozt alulról egy garázsemelővel. A dobozt csak a karosszéria támasztja alá, az olajteknő nem.
Csavarja ki a 2 tartót, amelyek az olajvezetékeket az olajhűtőhöz rögzítik a motorblokkon és a motorolajteknőn.
Csavarja le az olajvezetéket az olajhűtőről.
Figyelem: Az olaj kifolyik, cserélje ki az edényt. A csövekbe nem kerülhet szennyeződés, ezért tegyen műanyag zacskókat vagy gumigyűrűket.
Lazítsa meg a sebességváltó és a motor csavarjait. A karimán lévő csavarminta ugyanaz, mint a kézi sebességváltón.
Rögzítse a nyomatékváltót úgy, hogy ne tudjon elmozdulni, ehhez használjon fogót. Távolítsa el a dobozt a motorból.
Lazítsa meg a sebességváltó csavarjait dugókulcsokkal.
Válassza le a sebességváltót a motorról, és húzza le egy asszisztenssel.
Telepítés
Beszerelés előtt ellenőrizze a tengelykapcsolót.
Ellenőrizze a kioldócsapágy könnyű mozgását. Kenje meg a csapágyat, pl. Molykote Longtherm 2. Ha korábban zajt észleltek a csapágy működése közben a tengelykapcsoló lenyomásakor, cserélje ki a megmaradt csapágyat.
Kapcsoljon be bármilyen átvitelt.
Emelje fel a dobozt, és vízszintes helyzetben lépjen be a tengelykapcsolóba. Ha a bemenő tengely nem illeszkedik a tengelykapcsoló tárcsába, fordítsa el kézzel ennek megfelelően a kardántengely karimáját.
Figyelem: Győződjön meg arról, hogy két központosító persely van a motor és a sebességváltó között.
Húzza meg a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motoron alátétekkel.
Torx fejű csavarok meghúzási nyomatékai: M8 csavarok - 25 Nm; csavarok M10 - 45 nm; csavarok M12 - 70 nm.
Meghúzási nyomatékok hagyományos csavarokhoz: M8 - 25 Nm; csavarok M10 -50 nm; M12 csavarok - 80 nm.
Emelje fel a sebességváltót és rögzítse a kereszttartóhoz 25 Nm meghúzási nyomatékkal.
Szerelje be a munkahengert.
Szerelje fel a támasztócsapot Kluber PoLylub GLY 801 bevonásával.
Csavarhúzóval helyezze a rugót -1- a kifolyóra -2- (W 3010 ábra).
Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezzen alátétet a csapra, és rögzítse a váltórudat egy rögzítő alátéttel.
Csatlakoztassa a tolatólámpa kapcsoló vezetékét.
Automatikus átvitel (W 3025 rajz)
Húzza ki a fogót a doboz testéből, és csavarja be a 3 nyomatékváltó csavart a dobozban lévő lyukon keresztül.
Figyelem: Csak 16 mm-es menethosszú M10-es menetes csavarokat szereljen fel. Szerelje be a rugós alátéteket. Húzza meg a csavarokat 45 Nm nyomatékkal. A követelmények be nem tartása esetén a doboz megsemmisül.
Távolítsa el a dugókat, és csavarja rá az olajcsöveket új tömítésekkel az olajhűtőhöz.
Csavarja rá az olajcső szerelvényeit a motorolajteknőre és a motorblokkra.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a dobozhoz. Fordítsa jobbra a recézett anyát.
Szerelje be és állítsa be a váltókábelt.
Öntsön olajat a dobozba.
Szerelje be a hajtótengelyt.
Szerelje fel a hátsó kereszttartót 20 Nm nyomatékkal meghúzott csavarokkal. Ha van, szerelje fel a két kipufogórendszer-tartót a kereszttartóra.
Szerelje fel a hőpajzsot.
Szerelje be a kipufogórendszert.
Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.