Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • A sebességváltó ki- és beszerelése

A sebességváltó ki- és beszerelése (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A kézi sebességváltóval kapcsolatos munkák leírása megtalálható. Ha eltérések mutatkoznak az automata sebességváltó működési eljárásaiban, speciális utasításokat adunk.

Eltávolítás



Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


Megjegyzés: Hathengeres motorral szerelt járműveken az akkumulátor a csomagtérben, a pótkerék mellett található.


Emelje fel az autót.

Távolítsa el a kipufogórendszert.

Távolítsa el a kipufogórendszer hőpajzsát.

Távolítsa el a kipufogórendszer hőpajzsát.


Ha vannak, csavarja ki az "1" és "2" rögzítőket. Csavarja le a "3" tartót az autó aljáról, ügyelve a beépítési helyzetére a későbbi beszereléshez. A széles "4" fül az autó eleje felé néz.

Ha vannak, csavarja ki az «1» és «2» rögzítőket. Csavarja le a «3» tartót az autó aljáról, ügyelve…


Csavarja le a kardántengely csuklóját a sebességváltóról. A zsanértárcsa túlfeszítésének elkerülése érdekében csak az anyákat lazítsa meg, a csavarokat ne.



Csavarja le a kardántengely csuklóját a sebességváltóról. A zsanértárcsa túlfeszítésének elkerülése…


Egy csőkulcs segítségével lazítsa meg több fordulattal a kardántengely közepén lévő menetes gyűrűs "nyilat".

Csavarja ki a kardántengely "A" középső támasztékát.

Döntse le a kardántengelyt és húzza ki a központosító csapból.

Vigyázat: Kösse le a kardántengelyt, ne engedje, hogy a csuklók leesjenek.


Vigyázat: Kösse le a kardántengelyt, ne engedje, hogy a csuklók leesjenek.


Távolítsa el a kardántengelyt, válassza le az "1" reteszelő tartót a váltórúdról, távolítsa el az alátéteket a váltórúd mindkét oldaláról, és húzza ki a rudat.

Válassza le a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét a sebességváltó hátuljáról.

Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét.

Megjegyzés: A hidraulika vezetékek csatlakoztatva maradnak.


Akassza fel a motort darura vagy blokkra, és rögzítse, lásd a részt "A motor eltávolítása". Húzza meg a kábelt, hogy megakadályozza a motor leesését a hátsó sebességváltó rögzítésének meglazítása után.



Akassza fel a motort darura vagy blokkra, és rögzítse, lásd a részt «A motor eltávolítása». Húzza…


Csavarja le az "1" keresztlécet az autó aljáról és a sebességváltóból.

Engedje le a motort, amíg nem érinti a válaszfalat a motortérben.

Engedje le a motort, amíg nem érinti a válaszfalat a motortérben.


Csavarhúzóval távolítsa el az "1" rugót a test "2" kiemelkedéséből, és billentse felfelé.

Húzza ki a tartócsapot.

Automata sebességváltó



Válassza le a sebességváltó kábelét a sebességváltóról.

Válassza le az elektromos csatlakozót a dobozról úgy, hogy a csatlakozón lévő recézett anyát balra forgatja. Válassza le a második, kisebb RPM-érzékelő csatlakozóját a vezetékrögzítő megnyomásával.

Válassza le az elektromos csatlakozót a dobozról úgy, hogy a csatlakozón lévő recézett anyát balra…


Távolítsa el a fedelet a motor forgattyúházán lévő "1" furat oldalán. Egy keskeny csavarkulcs segítségével csavarja ki egyenként a 3 nyomatékváltó rögzítőcsavarját, miközben megakadályozza, hogy a csavarok a házba essenek. Ahhoz, hogy a csavarokat a lyukba helyezze, forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsa hatszögénél fogva.



Támassza meg a dobozt alulról egy garázsemelővel. A dobozt csak a ház támasztja alá, az olajteknő nem.

Csavarja ki a 2 tartót, amelyek az olajvezetékeket az olajhűtőhöz rögzítik a motorblokkon és a motorolajteknőn.

Csavarja ki a 2 tartót, amelyek az olajvezetékeket az olajhűtőhöz rögzítik a motorblokkon és a…


Csavarja le az olajvezetéket az olajradiátorról.

Vigyázat: Az olaj kifolyik, helyezzen alá egy edényt. A csövekbe nem kerülhet szennyeződés, ezért tegyen műanyag zacskókat vagy gumigyűrűket.


Vigyázat: Az olaj kifolyik, helyezzen alá egy edényt. A csövekbe nem kerülhet szennyeződés, ezért…


Lazítsa meg a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat. A karimán lévő csavarok elrendezése ugyanaz, mint a kézi sebességváltón.

Lazítsa meg a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat. A karimán lévő csavarok elrendezése…


Rögzítse a nyomatékváltót fogóval úgy, hogy ne tudjon elmozdulni. Távolítsa el a sebességváltót a motorról.



Rögzítse a nyomatékváltót fogóval úgy, hogy ne tudjon elmozdulni. Távolítsa el a sebességváltót a…


Lazítsa meg a sebességváltó csavarjait dugókulcs segítségével.

Válassza le a sebességváltót a motorról, és egy asszisztens segítségével húzza ki lefelé.

Telepítés



Beszerelés előtt ellenőrizze a tengelykapcsolót.

Ellenőrizze a kioldócsapágy könnyű mozgását. Kenje meg a csapágyat, például a Molykote Longtherm 2-t. Ha korábban zajt észleltek a tengelykapcsoló kioldásakor a csapágy működése közben, cserélje ki a csapágyat egy újra.

Kapcsoljon be bármilyen fokozatot.

Emelje fel a sebességváltót, és vízszintes helyzetben helyezze be a tengelykapcsolóba. Ha az elsődleges tengely nem kerül be a tengelykapcsoló tárcsába, fordítsa el kézzel a kardántengely alatti karimánál fogva.

Figyelem: Győződjön meg arról, hogy két központosító persely van a motor és a sebességváltó között.


Húzza meg a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motoron alátétekkel.

Torx fejű csavarok meghúzási nyomatékai: M8 csavarok - 25 Nm; m10 csavarok - 45 Nm; m12 csavarok - 70 Nm.

A hagyományos csavarok meghúzási nyomatékai: M8 - 25 Nm; csavarok M10 -50 nm; m12 csavarok - 80 Nm.

Emelje fel a sebességváltót és rögzítse a kereszttartóhoz 25 Nm-es csavarmeghúzási nyomatékkal.



Szerelje be a munkahengert.

Szerelje fel a tartócsapot, és vonja be Kluber PoLylub GLY 801-gyel.

Csavarhúzóval helyezze az "1" rugót a "2" kifolyóra (W 3010 ábra).

Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezze az alátétet a csapra, és rögzítse a váltórudat a rögzítő alátéttel.

Csatlakoztassa a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét.

Automata sebességváltó (W 3025 ábra)



Húzza ki a fogót a sebességváltó házából, és csavarja át a 3 nyomatékváltó csavart a sebességváltó nyílásán.

Figyelem: Csak M10-es menetű és 16 mm-es menethosszú csavarokat szereljen be. Helyezze be a rugós alátéteket. Húzza meg a csavarokat 45 Nm nyomatékkal. A követelmények be nem tartása esetén a doboz megsemmisül.


Távolítsa el a dugókat, és csavarja rá az olajcsöveket új tömítésekkel az olajradiátorra.

Csavarja fel az olajcső rögzítőit a motor olajteknőjére és a motorblokkra.

Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a dobozhoz. Fordítsa jobbra a recézett anyát.

Szerelje be és állítsa be a sebességváltó kábelt.

Öntsön olajat a dobozba.

Szerelje be a kardántengelyt.

Szerelje fel a hátsó kereszttartót 20 Nm csavarmeghúzási nyomatékkal. Ha van, szereljen fel két kipufogórendszer-tartót a kereszttartóra.

Szereljen be hőszigetelő képernyőt.

Szerelje be a kipufogórendszert.

Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Jármű sebességváltó
Következő cikkek

Terjedés. Általános információk
A kardántengely ki- és beszerelése
Sebességváltó mechanizmus eszköz
A sebességváltó kar eltávolítása és beszerelése
Vontató autók automata váltóval
A sebességváltó kábel beállítása


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 43 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.