Повлачење
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Пажња: Када се батерија искључи, информације у електронским меморијским уређајима, као што су меморија проблема са мотором или меморија радио сигурносних кодова, се бришу. Искључите акумулатор само када је контакт искључен, како не бисте оштетили контролну јединицу система за убризгавање горива. Када искључујете батерију, поштујте упутства у одељцима "Радиои "Уклањање и постављање батерије".
Пажња: Код возила са шестоцилиндричним моторима, акумулатор се налази у пртљажнику поред резервног точка.
Подигни ауто.
Уклоните издувни систем.
Уклоните топлотни штит са издувног система.
Ако постоје, одврните причвршћиваче -1- и -2-. Одврнути обујмицу -3- са подвозја возила, пазећи на њен положај уградње за накнадну уградњу. Широка ушица -4- окренута је ка предњем делу возила.
Одврните карданско вратило од мењача са зглобним диском. Да бисте избегли претерано затезање закретне плоче, олабавите само навртке, а не завртње.
Користите кључ за цеви да олабавите навојни прстен -стрелица- у средини карданског вратила за неколико обртаја.
Одврнути средишњи лежај -А- за карданско вратило.
Нагните карданско вратило надоле и извуците га из клина за центрирање.
Пажња: Завежите карданско вратило, не дозволите да шарке падну.
Када је карданско вратило уклоњено, одвојите причврсну копчу -1- од полуге мењача, уклоните подлошке са обе стране полуге мењача и извуците шипку бирача.
Одвојите жицу прекидача светла за вожњу уназад са задњег дела мењача.
Уклоните помоћни цилиндар квачила.
Пажња: Хидраулички водови остају повезани.
Окачите мотор на дизалицу или ланчану дизалицу, погледајте одељак "Уклањање мотора". Затегните сајлу тако да мотор не испадне након што се задњи носач мењача одврне.
Одврнути попречни носач -1- од подвозја и мењача.
Спустите мотор само толико да не додирује преграду у моторном простору.
Извадите опругу -1- из ушице -2- на кућишту помоћу одвијача и нагните нагоре.
Извуците потпорни клин.
аутоматски мењач
Одвојите кабл мењача од мењача.
Искључите електрични конектор из кутије окретањем наребрене матице на конектору налево. Одвојите други, мањи конектор сензора обртаја притиском на држач жице.
Скините поклопац са стране отвора -1- на кућишту мотора. Одврните 3 завртња који причвршћују претварач обртног момента уском главом кључа, истовремено спречавајући да завртњи падну у кућиште. Да бисте довели завртње у рупу, окрените мотор за шестоугао ременице радилице.
Подржите кутију одоздо са гаражном дизалицом. Кутија треба да буде ослоњена само на тело, а не на картер за уље.
Одврните 2 држача који причвршћују водове за уље за хладњак уља на блоку мотора и картеру за моторно уље.
Одврните цев за уље од хладњака уља.
Пажња: Уље тече, замените посуду. Прљавштина не сме да уђе у цеви, па ставите пластичне кесе или гумене прстенове.
Отпустите завртње мењача и мотора. Шаблон вијака на прирубници је исти као код ручног мењача.
Поправите претварач обртног момента тако да се не може померити, за шта користите клешта. Уклоните кутију са мотора.
Отпустите завртње мењача помоћу насадних кључева.
Одвојите мењач од мотора и повуците га надоле са помоћником.
Инсталација
Проверите квачило пре уградње.
Проверите лакоћу померања ослобађајућег лежаја. Подмажите лежај, нпр. Моликоте Лонгтхерм 2. Ако су током рада лежаја претходно уочени звукови приликом притискања квачила, замените преостали лежај.
Укључите било који пренос.
Подигните кутију и у хоризонталном положају уђите у квачило. Ако се улазно вратило не уклапа у диск квачила, окрените прирубницу карданског вратила руком у складу са тим.
Пажња: Уверите се да постоје две центрирне чауре између мотора и мењача.
Затегните вијке за монтажу мењача на мотору са подлошкама.
Моменти затезања за вијке са Торк главом: М8 вијци - 25 Нм; вијци М10 - 45 нм; вијци М12 - 70 нм.
Моменти затезања за конвенционалне завртње: М8 - 25 Нм; вијци М10 -50 нм; М12 вијци - 80 нм.
Подигните мењач и причврстите га за попречну греду са затезним моментом од 25 Нм.
Уградите помоћни цилиндар.
Инсталирајте потпорни клин тако што ћете га премазати са Клубер ПоЛилуб ГЛИ 801.
Користите шрафцигер да ставите опругу -1- на излив -2- (Слика В 3010).
Уметните шипку мењача. Ставите подлошку на клин и причврстите шипку мењача помоћу подлошке.
Повежите жицу прекидача светла за вожњу уназад.
аутоматски мењач (Цртеж В 3025)
Извуците клешта из кућишта кутије и уврните 3 завртња претварача обртног момента кроз отвор на кутији.
Пажња: Уградите само завртње са навојем М10 са дужином навоја од 16 мм. Уградите опружне подлошке. Затегните завртње на 45 Нм. Непоштовање захтева ће довести до уништења кутије.
Уклоните чепове и зашрафите уљне цеви са новим заптивкама на хладњак уља.
Причврстите прикључке цеви за уље на картер за уље и блок мотора.
Повежите електричне жице са кутијом. Окрените назубљену матицу удесно.
Инсталирајте и подесите кабл за мењање.
Сипајте уље у кутију.
Инсталирајте погонско вратило.
Уградите задњи попречни носач са завртњима затегнутим на 20 Нм. Ако је у опреми, инсталирајте два носача издувног система на попречну греду.
Поставите топлотни штит.
Инсталирајте издувни систем.
Проверите ниво уља у мењачу.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.