Уклањање и уградња мењача (BMW 3 Series Е36)

Дат је опис рада за ручни мењач. Ако постоје разлике у радним процедурама за аутоматски мењач, дају се посебна упутства.

Уклањање

Одвојите жицу за уземљење из батерије.

Опрез: Искључивање батерије брише информације у електронским меморијским уређајима, као што су меморија грешака мотора или меморија радио сигурносних кодова. Искључите акумулатор само када је контакт искључен, како не бисте оштетили контролну јединицу система за убризгавање горива. Када одвајате батерију, пратите упутства у одељцима "Радио" и "Уклањање и постављање батерије".

Напомена: Код возила са шестоцилиндричним моторима, акумулатор се налази у пртљажнику поред резервне гуме.

Подигни ауто.

Уклонити систем издању емисије гасова.

Уклоните топлотни штит из издувног система.



Ако постоје, одврните причвршћиваче "1" и "2". Одврните држач "3" са дна аутомобила, обраћајући пажњу на његову позицију уградње за накнадну уградњу. Широки "4" уши су окренути ка предњем делу аутомобила.



Одврните зглоб карданског вратила са мењача. Да бисте избегли претерано затезање диска шарке, олабавите само навртке, а не завртње.





Помоћу кључа за цеви олабавите навојни прстен "стрелицу" на средини карданског вратила за неколико обртаја.

Одврните средњи носач "А" карданског вратила.

Нагните карданско вратило надоле и извуците га из осовине за центрирање.

Опрез: Завежите карданско вратило, не дозволите да зглобови падну.

Када је осовина пропелера уклоњена, одвојите држач за закључавање "1" са полуге мењача, уклоните подлошке са обе стране шипке мењача и извуците шипку.

Одвојите жицу прекидача светла за вожњу уназад са задњег дела мењача.

Уклоните помоћни цилиндар квачила.

Напомена: Хидраулички водови остају повезани.

Окачите мотор на кран или блок и ухватите га, погледајте одељак "Уклањање мотора". Затегните сајлу како бисте спречили да мотор испадне након отпуштања задњег носача мењача.





Одврните пречку "1" са дна аутомобила и са мењача.

Спуштајте мотор док не додирне преграду у моторном простору.



Користите одвијач да уклоните опругу "1" са избочине "2" на телу и нагните је нагоре.

Извуците потпорни клин.

Аутоматски мењач

Одвојите кабл мењача од мењача.

Искључите електрични конектор из кутије окретањем наребрене матице на конектору налево. Одвојите други, мањи конектор сензора обртаја притиском на држач жице.



Скините поклопац са стране отвора "1" на кућишту мотора. Користећи уску главу кључа, одврните 3 завртња за причвршћивање претварача обртног момента један по један, спречавајући да завртњи падну у кућиште. Да бисте довели завртње у рупу, окрените мотор за шестоугао ременице радилице.



Подржите кутију одоздо са гаражном дизалицом. Кутију треба подупријети само кућиште, а не уљно корито.

Одврните 2 држача који причвршћују водове за уље за уљни хладњак на блоку мотора и уљном кориту мотора.



Одврните цев за уље од уљног радијатора.

Опрез: Уље ће исцурити, ставите посуду испод. Прљавштина не би требало да уђе у цеви, па ставите пластичне кесе или гумене прстенове.

Отпустите завртње који причвршћују мењач за мотор. Распоред вијака на прирубници је исти као код ручног мењача.



Осигурајте претварач обртног момента тако да се не може померити помоћу клешта. Скините мењач са мотора.





Отпустите завртње мењача помоћу насадних кључева.

Одвојите мењач од мотора и извуците га надоле уз помоћ помоћника.

Инсталација

Проверите квачило пре уградње.

Проверите лакоћу померања ослобађајућег лежаја. Подмажите лежај, на пример Molykote Longtherm 2. Ако је претходно примећена бука када је квачило отпуштено током рада лежаја, замените истрошени лежај.

Укључите било коју брзину.

Подигните мењач и уметните га у квачило у хоризонталном положају. Ако примарно вратило не улази у диск квачила, окрените га руком за прирубницу испод карданског вратила.

Опрез: Уверите се да постоје две центрирне чауре између мотора и мењача.

Затегните вијке за причвршћивање мењача на мотору са подлошкама.

Моменти затезања за вијке Torx-главе: вијци М8 - 25 Нм; м10 вијци - 45 Нм; м12 вијци - 70 Нм.

Моменти затезања за конвенционалне завртње: М8 - 25 Нм; вијци М10 -50 нм; м12 вијци - 80 Нм.

Подигните мењач и причврстите га за попречну греду са моментом затезања вијака од 25 Нм.

Уградите помоћни цилиндар.

Инсталирајте потпорни клин тако што ћете га прекрити Kluber PoLylub GLY 801.

Помоћу шрафцигера поставите опругу "1" на излив "2" (слика В 3010).



Уметните шипку мењача. Поставите подлошку на клин и причврстите шипку мењача помоћу подлошке.

Повежите жицу прекидача светла за вожњу уназад.

Аутоматски мењач (слика В 3025)

Извуците клешта из кућишта мењача и заврните 3 вијка претварача обртног момента кроз рупу на мењачу.

Опрез: Уградите само вијке са навојем М10 и дужином навоја 16 мм. Поставите опружне подлошке. Затегните завртње обртним моментом од 45 Нм. Непоштовање захтева ће довести до уништења кутије.

Уклоните чепове и зашрафите уљне цеви са новим заптивкама на уљни радијатор.

Причврстите причвршћиваче цеви за уље на уљну посуду мотора и блок мотора.

Повежите електричне жице са кутијом. Окрените назубљену матицу удесно.

Инсталирајте и подесите сајлу мењача.

Сипајте уље у кутију.

Инсталирајте карданско вратило.

Монтирајте задњи попречни носач са моментом затезања вијака од 20 Нм. Ако је у опреми, инсталирајте два носача издувног система на попречни носач.

Поставите топлотноизолациони екран.

Инсталирајте издувни систем.

Проверите ниво уља у мењачу.

Повежите жицу за уземљење са батеријом.