Demontare și instalare cutiei de viteze (BMW 3 Series E36)

Este furnizată o descriere a lucrărilor pentru o cutie de viteze manuală. Dacă există diferențe în procedurile de operare pentru transmisia automată, se oferă instrucțiuni speciale.

Demontarea

Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".

Notă: La vehiculele cu motoare cu șase cilindri, bateria este amplasată în portbagaj, lângă roata de rezervă.

Ridicați mașina.

Scoateți sistemul de evacuare.

Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare.



Dacă există, deșurubați elementele de fixare "1" și "2". Deșurubați suportul "3" din partea de jos a mașinii, acordând atenție poziției sale de instalare pentru instalarea ulterioară. Urechea lată "4" este orientată spre partea din față a mașinii.





Deșurubați articulația arborelui cardan din cutia de viteze. Pentru a evita strângerea excesivă a discului balamalei, slăbiți numai piulițele, nu șuruburile.



Utilizați o cheie pentru țevi pentru a slăbi inelul filetat "săgeata" din mijlocul arborelui cardanic cu câteva ture.

Deșurubați suportul din mijloc "A" al arborelui cardan.

Înclinați arborele cardanic în jos și trageți-l din jurnalul de centrare.

Atenție: legați arborele cardanic, nu lăsați articulațiile să cadă.

Cu arborele elicei scos, deconectați suportul de blocare "1" de la tija de schimbare, scoateți șaibe de pe ambele părți ale tijei de schimbare și trageți tija.



Deconectați cablul comutatorului luminii de marșarier din spatele cutiei de viteze.

Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului.

Notă: Conductele hidraulice rămân conectate.

Suspendați motorul pe o macara sau bloc și abordare, vezi secțiunea "Scoaterea motorului". Strângeți cablul pentru a preveni căderea motorului după slăbirea suportului cutiei de viteze din spate.



Deșurubați bara transversală "1" din partea de jos a mașinii și din cutia de viteze.

Coborâți motorul până când nu atinge peretele din compartimentul motor.



Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta arcul "1" din proeminența "2" de pe corp și înclinați-l în sus.

Trageți știftul de sprijin.

Transmisie automată

Deconectați cablul schimbătorului de viteze de la cutia de viteze.



Deconectați conectorul electric din cutie rotind piulița moletă de pe conector spre stânga. Deconectați al doilea conector al senzorului RPM, mai mic, apăsând dispozitivul de fixare a firului.



Scoateți capacul de pe partea laterală a orificiului "1" de pe carterul motorului. Folosind un cap îngust de cheie, deșurubați unul câte unul cele 3 șuruburi de montare a convertizorului de cuplu, prevenind în același timp căderea șuruburilor în carcasă. Pentru a aduce șuruburile în gaură, rotiți motorul cu hexagonul scripetei curelei arborelui cotit.

Sprijiniți cutia de jos cu un cric de garaj. Cutia trebuie susținută numai de carcasă, nu de baia de ulei.

Deșurubați cele 2 suporturi care fixează conductele de ulei de radiatorul de ulei de pe blocul motor și baia de ulei de motor.



Deșurubați conducta de ulei de la radiatorul de ulei.

Atenție: uleiul se va scurge, puneți un recipient dedesubt. Murdăria nu trebuie să intre în tuburi, așa că puneți pungi de plastic sau inele de cauciuc.

Slăbiți șuruburile care fixează cutia de viteze de motor. Dispunerea șuruburilor pe flanșă este aceeași ca la o transmisie manuală.



Asigurați convertizorul de cuplu, astfel încât să nu se poată mișca, folosind un clește. Scoateți cutia de viteze din motor.



Slăbiți șuruburile cutiei de viteze folosind cheile tubulare.



Separați cutia de viteze de motor și trageți-o în jos cu un asistent.

Instalare

Verificați ambreiajul înainte de instalare.

Verificați ușurința de mișcare a lagărului de deblocare. Lubrifiați rulmentul, de exemplu Molykote Longtherm 2. Dacă a fost observat anterior zgomot când ambreiajul a fost eliberat în timpul funcționării rulmentului, înlocuiți rulmentul cu unul nou.

Cuplați orice viteză.

Ridicați cutia de viteze și introduceți-o în ambreiaj în poziție orizontală. Dacă arborele primar nu intră în discul de ambreiaj, rotiți-l cu mâna de flanșa de sub arborele cardan.

Atenție: Asigurați-vă că există două bucșe de centrare între motor și cutie de viteze.

Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze de pe motor cu șaibe.

Cuplu de strângere pentru șuruburi cu capete Torx: șuruburi M8 - 25 Nm; Șuruburi M10 - 45 Nm; Șuruburi M12 - 70 Nm.

Cuplu de strângere pentru șuruburi convenționale: M8 - 25 Nm; șuruburi M10 -50 nm; Șuruburi M12 - 80 Nm.

Ridicați cutia de viteze și fixați-o de traversă cu un cuplu de strângere a șuruburilor de 25 Nm.

Instalați cilindrul secundar.

Instalați știftul de sprijin, acoperindu-l cu Kluber PoLylub GLY 801.

Folosind o șurubelniță, așezați arcul "1" pe duza "2" (Figura W 3010).

Introduceți tija de schimbare. Așezați șaiba pe știft și fixați tija de schimbare cu șaiba de blocare.

Conectați firul comutatorului luminii de marșarier.

Transmisie automată (Figura W 3025)

Scoateți cleștii din carcasa cutiei de viteze și înșurubați cele 3 șuruburi ale convertizorului de cuplu prin orificiul din cutia de viteze.

Atenție: Instalați numai șuruburi cu filet M10 și lungime de filet de 16 mm. Puneți șaibe elastice. Strângeți șuruburile la un cuplu de 45 Nm. Nerespectarea cerințelor va duce la distrugerea cutiei.

Scoateți dopurile și înșurubați conductele de ulei cu garnituri noi la radiatorul de ulei.

Înșurubați elementele de fixare a conductei de ulei la baia de ulei de motor și la blocul motor.

Conectați firele electrice la cutie. Rotiți piulița moletă spre dreapta.

Instalați și reglați cablul schimbătorului de viteze.

Turnați ulei în cutie.

Montați arborele cardanic.

Montați traversa spate cu un cuplu de strângere a șuruburilor de 20 Nm. Dacă este echipat, instalați două suporturi pentru sistemul de evacuare pe traversă.

Instalați un ecran termoizolant.

Instalați sistemul de evacuare.

Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze.

Conectați firul de împământare la baterie.