Demontáž a montáž prevodovky (BMW 3 Series E36)

Je poskytnutý popis práce pre manuálnu prevodovku. Ak existujú rozdiely v prevádzkových postupoch pre automatickú prevodovku, sú uvedené špeciálne pokyny.

Odstránenie

Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

Upozornenie: Odpojením batérie sa vymažú informácie v elektronických pamäťových zariadeniach, ako je pamäť porúch motora alebo pamäť bezpečnostného kódu rádia. Batériu odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní, aby nedošlo k poškodeniu riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva. Pri odpájaní batérie postupujte podľa pokynov v častiach "Rádio" a "Vybratie a inštalácia batérie".

Poznámka: Vo vozidlách so šesťvalcovými motormi je batéria umiestnená v batožinovom priestore vedľa rezervnej pneumatiky.

Zdvihnite auto.

Odstráňte výfukový systém.

Odstráňte tepelný štít výfukového systému.



Ak existujú, odskrutkujte upevňovacie prvky "1" a "2". Odskrutkujte držiak "3" zo spodnej časti vozidla, pričom pri následnej inštalácii dávajte pozor na jeho montážnu polohu. Široký "4" výstupok smeruje k prednej časti auta.



Odskrutkujte kĺb kardanového hriadeľa z prevodovky. Aby ste predišli prílišnému utiahnutiu kotúča závesu, uvoľnite iba matice, nie skrutky.





Rúrkovým kľúčom povoľte závitový krúžok "šípka" v strede kardanového hriadeľa o niekoľko otáčok.

Odskrutkujte strednú podperu "A" kardanového hriadeľa.

Nakloňte kardanový hriadeľ nadol a vytiahnite ho z centrovacieho čapu.

Pozor: Uviažte kardanový hriadeľ, nedovoľte, aby kĺby spadli.

Pri demontovanom vrtuľovom hriadeli odpojte poistnú konzolu "1" z radiacej tyče, odstráňte podložky z oboch strán radiacej tyče a vytiahnite tyč.

Odpojte kábel spínača spiatočky zo zadnej časti prevodovky.

Odstráňte pomocný valec spojky.

Poznámka: Hydraulické vedenia zostávajú pripojené.

Zaveste motor na žeriav alebo blok a náradie, pozri časť "Demontáž motora". Utiahnite lanko, aby ste zabránili pádu motora po uvoľnení zadného držiaka prevodovky.





Odskrutkujte priečnik "1" zo spodnej časti auta a z prevodovky.

Spustite motor, kým sa nebude dotýkať priečky v motorovom priestore.



Pomocou skrutkovača odstráňte pružinu "1" z výstupku "2" na tele a vyklopte ju nahor.

Vytiahnite podporný kolík.

Automatická prevodovka

Odpojte lanko radenia od prevodovky.

Odpojte elektrický konektor z krabice otočením ryhovanej matice na konektore doľava. Odpojte druhý, menší konektor snímača otáčok stlačením držiaka drôtu.



Odstráňte kryt na strane otvoru "1" na kľukovej skrini motora. Pomocou úzkej hlavy kľúča odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu jednu po druhej, pričom zabráňte tomu, aby skrutky spadli do krytu. Aby sa skrutky dostali do otvoru, otočte motor za šesťhran remenice kľukového hriadeľa.



Podoprite krabicu zospodu pomocou garážového zdviháka. Skrinka by mala byť podopretá iba krytom, nie olejovou vanou.

Odskrutkujte 2 konzoly upevňujúce olejové vedenia k olejovému chladiču na bloku motora a olejovej vani motora.



Odskrutkujte olejové vedenie z olejového chladiča.

Upozornenie: Olej vytečie, podložte nádobu. Nečistoty by sa nemali dostať do rúrok, preto si nasaďte plastové vrecká alebo gumené krúžky.

Uvoľnite skrutky upevňujúce prevodovku k motoru. Usporiadanie skrutiek na prírube je rovnaké ako na manuálnej prevodovke.



Zaistite menič krútiaceho momentu tak, aby sa nemohol pohybovať, pomocou klieští. Demontujte prevodovku z motora.





Uvoľnite skrutky prevodovky pomocou nástrčných kľúčov.

Oddeľte prevodovku od motora a spolu s asistentom ju vytiahnite smerom nadol.

Inštalácia

Pred montážou skontrolujte spojku.

Skontrolujte ľahkosť pohybu uvoľňovacieho ložiska. Namažte ložisko, napríklad Molykote Longtherm 2. Ak ste predtým spozorovali hluk pri uvoľnení spojky počas prevádzky ložiska, vymeňte ložisko za nové.

Zaraďte akýkoľvek prevod.

Zdvihnite prevodovku a vložte ju do spojky vo vodorovnej polohe. Ak primárny hriadeľ nezasahuje do kotúča spojky, otočte ho rukou za prírubu pod kardanovým hriadeľom.

Pozor: Uistite sa, že medzi motorom a prevodovkou sú dve centrovacie puzdrá.

Utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky na motore pomocou podložiek.

Uťahovacie momenty pre skrutky s hlavou Torx: skrutky M8 - 25 Nm; skrutky M10 - 45 Nm; skrutky M12 - 70 Nm.

Uťahovacie momenty pre konvenčné skrutky: M8 - 25 Nm; skrutky M10 -50 nm; skrutky M12 - 80 Nm.

Zdvihnite prevodovku a pripevnite ju k priečnemu nosníku uťahovacím momentom skrutiek 25 Nm.

Nainštalujte podriadený valec.

Nainštalujte podporný kolík a natrite ho Kluber PoLylub GLY 801.

Pomocou skrutkovača umiestnite pružinu "1" na výtok "2" (Obrázok W 3010).



Vložte radiacu tyč. Nasaďte podložku na čap a zaistite radiacu tyč poistnou podložkou.

Pripojte kábel spínača spätného svetla.

Automatická prevodovka (Obrázok W 3025)

Vytiahnite kliešte zo skrine prevodovky a zaskrutkujte 3 skrutky meniča krútiaceho momentu cez otvor v prevodovke.

Upozornenie: Inštalujte iba skrutky so závitom M10 a dĺžkou závitu 16 mm. Umiestnite pružinové podložky. Utiahnite skrutky momentom 45 Nm. Nedodržanie požiadaviek bude mať za následok zničenie krabice.

Odstráňte zátky a priskrutkujte olejové potrubia s novými tesneniami k olejovému chladiču.

Priskrutkujte upevňovacie prvky olejového potrubia k olejovej vani motora a bloku motora.

Pripojte elektrické vodiče ku krabici. Otočte ryhovanú maticu doprava.

Nainštalujte a nastavte lanko radenia.

Nalejte olej do krabice.

Namontujte kardanový hriadeľ.

Namontujte zadný priečny nosník uťahovacím momentom skrutiek 20 Nm. Ak je vo výbave, nainštalujte dva držiaky výfukového systému na priečnik.

Nainštalujte tepelne izolačnú clonu.

Nainštalujte výfukový systém.

Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke.

Pripojte uzemňovací vodič k batérii.