Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Demontáž a montáž radiacej páky

Demontáž a montáž radiacej páky (BMW 3 Series E36)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Automatická prevodovka ↓

Odstránenie



Pevne potiahnite radiacu páku nahor.

Uvoľnite predný kryt a vyberte ho z radiacej páky.

Zdvihnite auto.

Zo spodnej časti vozidla odstráňte držiak "1", podložku "2" a odpojte tyč radenia "3".

Umiestnite špeciálny kľúč, napríklad BMW 25110, na radiacu páku zospodu a otočte ho o 90 stupňov proti smeru hodinových ručičiek. Potom zatlačte guľový pohár smerom nahor.

Umiestnite špeciálny kľúč, napríklad BMW 25110, na radiacu páku zospodu a otočte ho o 90 stupňov…


Uvoľnite kryt z tela az konzoly radiacej páky.

Inštalácia



Radiacu páku namažte tukom Kluber PoLylub GLY 801.

Radiacu páku namažte tukom Kluber PoLylub GLY 801.


Vložte radiacu páku s guľovou miskou tak, aby výčnelok alebo šípka na guľovej miske smerovala k zadnej časti vozidla.

Vložte podpornú misku zhora do držiaka a zatlačte, kým nezapadne na miesto v svorkách.

Vložte radiacu tyč. Na čap umiestnite podložku a do čapu vložte zarážku tyče radenia.



Spustite auto.

Vložte gumenú čižmu. V tomto prípade umiestnite vnútorný okraj na radiacu páku a vonkajší okraj vložte do výrezu v tele.

Pripevnite kryt s vlnitým krytom vzadu a zacvaknite ho na miesto vpredu.

Umiestnite hlavicu radiacej páky do štrbiny a pevne ju zatlačte.

Automatická prevodovka



Na želanie zákazníka môžu byť modely BMW vybavené automatickou prevodovkou. Automatická prevodovka poskytuje v závislosti od konštrukcie automatické radenie v štyroch alebo piatich rýchlostných stupňoch vpred.

Ovládanie bodov radenia automatickej prevodovky je vykonávané elektronicko-hydraulickým systémom (tzv. "EN" ovládanie). To znamená, že hydraulický systém automatickej prevodovky je riadený elektronickou riadiacou jednotkou, ktorá určuje požadované body radenia prevodovky v závislosti od otáčok a zaťaženia motora. Vodič môže vyvolať tri rôzne programy v závislosti od stavu vozovky ("Economy", "Sport", a tiež "Zimný program").

Riadiaca jednotka dostáva od špeciálneho snímača aj informácie o teplote oleja v prevodovke. Keď je prevodovka a motor studený, body radenia sa zvýšia, čo má za následok zvýšený komfort radenia počas zahrievacej fázy. Zvýšené otáčky motora navyše vedú k rýchlejšiemu zahriatiu, a teda k zníženiu emisií škodlivých látok do atmosféry.

Ďalšou výhodou riadiaceho systému je diagnostika porúch: Vyskytujúce sa poruchy sú identifikované a uložené v riadiacej jednotke. V servise BMW je možné vykonať prieskum a cielene odstrániť uložené poruchy. Ak na vstupe nie sú dôležité informačné signály, riadiaca jednotka sa prepne do núdzového programu, čo však spôsobí nedostatky v správaní vozidla.



Podmienkou pre možnosť posúdenia činnosti automatickej prevodovky a riešenia problémov je prítomnosť dostatočných odborných skúseností, preto ak máte podozrenie, že automatická prevodovka nefunguje normálne, mali by ste okamžite kontaktovať servis. V sekcii "Technická podpora" poskytujú sa iba opisy jednoduchých testov.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Prevodovka
Najnovšie články

Zariadenie mechanizmu radenia prevodových stupňov
Demontáž a montáž hriadeľa vrtule
Demontáž a montáž prevodovky
Prenos. Všeobecné informácie
Ťahanie áut s automatickou prevodovkou
Nastavenie lanka radenia


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Demontáž a montáž radiacej páky BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontáž a montáž radiacej páky BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontáž a montáž komponentov pohonu radiacej páky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tesniaci krúžok hriadeľa radiacej páky (GS 6 — 37 bz) BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena tesniaceho krúžku radiacej tyče manuálnej prevodovky BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 13 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.