- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- A sebességváltó kar eltávolítása és beszerelése
A sebességváltó kar eltávolítása és beszerelése (BMW 3 Series E36)
Eltávolítás
Húzza fel határozottan a váltókart.
Engedje el az elülső fedelet, és vegye le a váltókarról.
Emelje fel az autót.
A jármű aljáról távolítsa el az "1" rögzítőt, a "2" alátétet, és válassza le a "3" sebességváltó rudat.
Helyezzen egy speciális kulcsot, például BMW 25110-et, a sebességváltó karjára alulról, és fordítsa el 90 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba. Ezt követően nyomja felfelé a gömb alakú csészét.

Oldja le a fedelet a karosszériáról és a sebességváltó konzolról.
Telepítés
Kenje meg a sebességváltó kart Kluber PoLylub GLY 801 zsírral.

Illessze be a sebességváltó kart a golyóspohárral úgy, hogy a gömbcsészén lévő kiemelkedés vagy nyíl a jármű hátulja felé mutasson.
Helyezze be a tartópoharat felülről a tartóba, és nyomja addig, amíg a helyére nem pattan a bilincsekben.
Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezzen egy alátétet a csapra, és helyezze be a sebességváltó rúd ütközőjét a csapba.
Engedje le az autót.
Helyezze be a gumicsizmát. Ebben az esetben helyezze a belső élt a sebességváltó karra, és helyezze be a külső élt a karosszéria kivágásába.
Rögzítse hátul a borítást a hullámos burkolattal, és pattintsa a helyére elöl.
Helyezze be a sebességváltó gombot a nyílásba, és nyomja meg erősen.
Automata sebességváltó
Az ügyfél kérésére a BMW modellek automata sebességváltóval is felszerelhetők. Az automata sebességváltó a kiviteltől függően négy vagy öt előremeneti fokozatban automatikus váltást biztosít.
Az automata sebességváltó váltási pontjainak vezérlését elektronikus-hidraulikus rendszer (az ún. "EN" vezérlés) végzi. Ez azt jelenti, hogy az automata sebességváltó hidraulikus rendszerét egy elektronikus vezérlőegység vezérli, amely a motor fordulatszámától és terhelésétől függően meghatározza a sebességváltó szükséges váltási pontjait. A vezető három különböző programot hívhat elő az útfelület viszonyaitól függően ("Economy", "Sport", és a "Téli program" is).
A vezérlőegység a sebességváltó olajhőmérsékletéről is információt kap egy speciális érzékelőtől. Ha a sebességváltó és a motor hideg, a váltási pontok megemelkednek, ami megnöveli a váltási kényelmet a bemelegítési szakaszban. Ezenkívül a megnövelt motorfordulatszám gyorsabb felmelegedést eredményez, és ezáltal csökkenti a káros csavargok légkörbe történő kibocsátását.
A vezérlőrendszer másik előnye a hibadiagnosztika: A fellépő hibák azonosítása és tárolása a vezérlőegységben történik. Egy BMW szervizben felmérés végezhető és a tárolt hibák konkrétan kiküszöbölhetők. Ha a bemeneten nincsenek fontos információs jelek, a vezérlőegység vészprogramra kapcsol, ez azonban a jármű viselkedésében hiányosságokat okoz.
Az automata sebességváltó működésének felmérésének és a hibaelhárítás feltétele a megfelelő szakmai tapasztalat megléte, ezért ha azt gyanítja, hogy az automata sebességváltó nem működik megfelelően, azonnal forduljon szervizhez. A szakaszban "Karbantartás" csak az egyszerű tesztek leírását közöljük.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Jármű sebességváltó
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
