Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • A sebességváltó kar eltávolítása és beszerelése

A sebességváltó kar eltávolítása és beszerelése (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓ Automata sebességváltó ↓

Eltávolítás



Húzza fel határozottan a váltókart.

Engedje el az elülső fedelet, és vegye le a váltókarról.

Emelje fel az autót.

A jármű aljáról távolítsa el az "1" rögzítőt, a "2" alátétet, és válassza le a "3" sebességváltó rudat.

Helyezzen egy speciális kulcsot, például BMW 25110-et, a sebességváltó karjára alulról, és fordítsa el 90 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba. Ezt követően nyomja felfelé a gömb alakú csészét.

Helyezzen egy speciális kulcsot, például BMW 25110-et, a sebességváltó karjára alulról, és fordítsa…


Oldja le a fedelet a karosszériáról és a sebességváltó konzolról.

Telepítés



Kenje meg a sebességváltó kart Kluber PoLylub GLY 801 zsírral.

Kenje meg a sebességváltó kart Kluber PoLylub GLY 801 zsírral.


Illessze be a sebességváltó kart a golyóspohárral úgy, hogy a gömbcsészén lévő kiemelkedés vagy nyíl a jármű hátulja felé mutasson.

Helyezze be a tartópoharat felülről a tartóba, és nyomja addig, amíg a helyére nem pattan a bilincsekben.



Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezzen egy alátétet a csapra, és helyezze be a sebességváltó rúd ütközőjét a csapba.

Engedje le az autót.

Helyezze be a gumicsizmát. Ebben az esetben helyezze a belső élt a sebességváltó karra, és helyezze be a külső élt a karosszéria kivágásába.

Rögzítse hátul a borítást a hullámos burkolattal, és pattintsa a helyére elöl.

Helyezze be a sebességváltó gombot a nyílásba, és nyomja meg erősen.

Automata sebességváltó



Az ügyfél kérésére a BMW modellek automata sebességváltóval is felszerelhetők. Az automata sebességváltó a kiviteltől függően négy vagy öt előremeneti fokozatban automatikus váltást biztosít.

Az automata sebességváltó váltási pontjainak vezérlését elektronikus-hidraulikus rendszer (az ún. "EN" vezérlés) végzi. Ez azt jelenti, hogy az automata sebességváltó hidraulikus rendszerét egy elektronikus vezérlőegység vezérli, amely a motor fordulatszámától és terhelésétől függően meghatározza a sebességváltó szükséges váltási pontjait. A vezető három különböző programot hívhat elő az útfelület viszonyaitól függően ("Economy", "Sport", és a "Téli program" is).

A vezérlőegység a sebességváltó olajhőmérsékletéről is információt kap egy speciális érzékelőtől. Ha a sebességváltó és a motor hideg, a váltási pontok megemelkednek, ami megnöveli a váltási kényelmet a bemelegítési szakaszban. Ezenkívül a megnövelt motorfordulatszám gyorsabb felmelegedést eredményez, és ezáltal csökkenti a káros csavargok légkörbe történő kibocsátását.

A vezérlőrendszer másik előnye a hibadiagnosztika: A fellépő hibák azonosítása és tárolása a vezérlőegységben történik. Egy BMW szervizben felmérés végezhető és a tárolt hibák konkrétan kiküszöbölhetők. Ha a bemeneten nincsenek fontos információs jelek, a vezérlőegység vészprogramra kapcsol, ez azonban a jármű viselkedésében hiányosságokat okoz.



Az automata sebességváltó működésének felmérésének és a hibaelhárítás feltétele a megfelelő szakmai tapasztalat megléte, ezért ha azt gyanítja, hogy az automata sebességváltó nem működik megfelelően, azonnal forduljon szervizhez. A szakaszban "Karbantartás" csak az egyszerű tesztek leírását közöljük.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Jármű sebességváltó
Következő cikkek

Sebességváltó mechanizmus eszköz
A kardántengely ki- és beszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése
Terjedés. Általános információk
Vontató autók automata váltóval
A sebességváltó kábel beállítása


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 35 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.