Skidanje i postavljanje ručice mjenjača (BMW 3 Series E36)

Uklanjanje

Čvrsto povucite ručicu mjenjača prema gore.

Otpustite prednji poklopac i skinite ga s ručice mjenjača.

Podignite auto.

S dna vozila uklonite držač "1", podlošku "2" i odvojite polugu mjenjača "3".

Stavite poseban ključ, npr. BMW 25110, na ručicu mjenjača odozdo i okrenite je za 90 stupnjeva suprotno od kazaljke na satu. Nakon toga pritisnite kuglastu šalicu prema gore.



Otkopčajte poklopac s karoserije i s konzole mjenjača.

Montaža

Podmažite ručicu mjenjača mašću Kluber PoLylub GLY 801.



Umetnite ručicu mjenjača s kuglicom tako da izbočina ili strelica na kuglici pokazuje prema stražnjem dijelu vozila.

Umetnite potpornu čašicu odozgo u držač i pritisnite dok ne sjedne na mjesto u stezaljkama.

Umetnite polugu mjenjača. Stavite podlošku na zatik i umetnite graničnik poluge mjenjača u zatik.



Spusti auto.

Umetnite gumenu čizmu. U tom slučaju stavite unutarnji rub na ručicu mjenjača, a vanjski rub umetnite u izrez na tijelu.

Pričvrstite poklopac s valovitim poklopcem straga i učvrstite ga na mjesto sprijeda.

Postavite ručicu mjenjača u utor i čvrsto je pritisnite.

Automatski mjenjač

Na zahtjev kupca BMW modeli mogu biti opremljeni automatskim mjenjačem. Automatski mjenjač omogućuje, ovisno o izvedbi, automatsku promjenu stupnjeva prijenosa u četiri ili pet raspona stupnjeva prijenosa prema naprijed.

Upravljanje točkama stupnjeva prijenosa automatskog mjenjača vrši se pomoću elektroničko-hidrauličkog sustava (tzv. "EN" upravljanje). To znači da hidrauličkim sustavom automatskog mjenjača upravlja elektronička upravljačka jedinica koja određuje potrebne točke prijenosa ovisno o brzini motora i opterećenju. Vozač može pozvati tri različita programa ovisno o uvjetima površine ceste ("Economy", "Sport", a također i "Zimski program").

Upravljačka jedinica također prima informacije o temperaturi ulja u mjenjaču od posebnog senzora. Kada su mjenjač i motor hladni, točke prijenosa se povećavaju, što rezultira većom udobnošću mijenjanja tijekom faze zagrijavanja. Osim toga, povećan broj okretaja motora rezultira bržim zagrijavanjem, a time i smanjenjem emisije štetnih tvari u atmosferu.

Još jedna prednost kontrolnog sustava je dijagnostika grešaka: Kvarovi koji se javljaju identificiraju se i pohranjuju u kontrolnoj jedinici. U servisu BMW-a može se izvršiti pregled i posebno otkloniti pohranjene greške. Ako na ulazu nema važnih informacijskih signala, upravljačka jedinica prelazi na program za nuždu, ali to će uzrokovati nedostatke u ponašanju vozila.



Uvjet za mogućnost procjene rada automatskog mjenjača i otklanjanja kvarova je prisutnost dovoljnog profesionalnog iskustva, stoga, ako sumnjate da automatski mjenjač ne radi normalno, trebate se odmah obratiti servisu. U odjeljku "Održavanje" navedeni su samo opisi jednostavnih testova.

Izvorni unos može se pronaći na portalu www.bmwman.ru