Povlačenje
Čvrsto povucite ručicu mjenjača prema gore.
Otpustite prednju oblogu i uklonite je s ručice mjenjača.
Podignite auto.
S donje strane vozila uklonite držač -1-, podlošku -2- i odvojite polugu mjenjača -3-.
Odozdo stavite poseban ključ na ručicu mjenjača, na primjer BMW 25110, i okrenite ga za 90 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zatim pritisnite sferičnu šalicu.
Otkopčajte poklopac s karoserije i s konzole mehanizma mjenjača.
Montaža
Podmažite ručicu mjenjača s Kluber PoLylub GLY 801.
Umetnite ručicu mjenjača sa sferičnom čašicom tako da izbočina ili strelica na sferičnoj čašici pokazuje prema stražnjem dijelu vozila.
Umetnite potpornu čašicu odozgo u držač i pritisnite dok ne sjedne na mjesto u zasunima.
Umetnite polugu mjenjača. Stavite podlošku na prst, umetnite graničnik poluge mjenjača u prst.
Spusti auto.
Umetnite gumenu čizmu. U tom slučaju stavite unutarnji rub na ručicu mjenjača, a vanjski rub umetnite u izrez na tijelu.
Spojite okvir s valovitim pokrovom straga i učvrstite ga na mjesto sprijeda.
Postavite ručicu mjenjača u utor i snažno je pritisnite.
Automatski prijenos
Na zahtjev kupca, BMW modeli mogu biti opremljeni automatskim mjenjačem. Automatski mjenjač omogućuje, ovisno o izvedbi, automatsku promjenu stupnjeva prijenosa u četiri ili pet raspona stupnjeva prijenosa prema naprijed.
Točke mijenjanja stupnjeva prijenosa automatskim mjenjačem kontrolira elektroničko-hidraulički sustav (takozvani "EN"-kontrolirati). To znači da hidrauličkim sustavom automatskog mjenjača upravlja elektronička upravljačka jedinica koja određuje ispravne točke prijenosa ovisno o brzini i opterećenju motora. Vozač može pozvati tri različita programa ovisno o stanju površine ceste ("Economy", "Sport", i "Zimski program").
Informacije o temperaturi ulja u kutiji također se dostavljaju upravljačkoj jedinici iz posebnog senzora. Kada su mjenjač i motor hladni, okretni momenti se povećavaju, što rezultira većom udobnošću mijenjanja brzina u fazi zagrijavanja. Osim toga, povećani okretaji motora rezultiraju bržim zagrijavanjem, a time i smanjenom emisijom štetnih tvari u atmosferu.
Još jedna prednost kontrolnog sustava je dijagnoza kvarova: Greške koje se pojave prepoznaju se i pohranjuju u kontrolnoj jedinici. Pohranjene greške moguće je ispitati i ciljano otkloniti u BMW radionici. Ako na ulazu nema važnih informacijskih signala, upravljačka jedinica prelazi na program za hitne slučajeve, ali u isto vrijeme postoje nedostaci u ponašanju automobila.
Uvjet za procjenu rada automatskog mjenjača i rješavanje problema je prisutnost dovoljnog profesionalnog iskustva, stoga, ako sumnjate na nepravilan rad automatskog mjenjača, trebate se odmah obratiti servisu. U poglavlju "Održavanje" dan je samo opis jednostavnih testova.