Demontáž a montáž hriadeľa vrtule (BMW 3 Series E36)

Inštalujú sa rôzne kardanové hriadele: najčastejšie sa inštaluje kardanový hriadeľ s predným závesným kotúčom, pozri obrázok. Inštalované sú aj kardanové hriadele, ktoré majú namiesto kĺbových kotúčov kĺby s konštantnou rýchlosťou. Pri odstraňovaní berte do úvahy rozdiely.

Odstránenie

Zdvihnite auto.

Odstráňte výfukový systém ako kompletnú jednotku.

Odstráňte tepelný štít katalyzátora.



Ak existujú, odskrutkujte upevňovacie prvky "1" a -2-. Odskrutkujte držiak "3" zo spodnej časti vozidla, pričom pri následnej inštalácii dávajte pozor na jeho montážnu polohu. Široký "4" výstupok smeruje k prednej časti auta.



Oddelenie hriadeľa vrtule od prevodovky:



Konštrukcia kĺbového kotúča: Odskrutkujte kĺbový kotúč z prevodovky. V tomto prípade odskrutkujte iba matice, nie skrutky. Prevedenie prednej priečky: Odskrutkujte priečku z príruby prevodovky.



Pomocou BMW náradia 261040 uvoľnite závitový krúžok "šípka" o niekoľko otáčok. Ak tento nástroj nie je k dispozícii, uvoľnite závitový krúžok pomocou rúrkového kľúča.



Odstráňte hnací hriadeľ z prevodovky zadnej nápravy. V tomto prípade zablokujte hriadeľ páčidlom.



Odstráňte strednú podperu "A" (Obrázok W 3022).

Kardanový hriadeľ ohnite smerom nadol a vytiahnite ho z centrovacieho čapu v prevodovke. V prípade potreby hriadeľ úplne zatlačte do pohyblivého kĺbu.

Pozor: Neodpájajte kardanový hriadeľ na posuvnom prvku.

Upozornenie: Hriadeľ vrtule nespadne. Obzvlášť poškodené môže byť gumové tesnenie kĺbu s konštantnou rýchlosťou.

Inštalácia

V prípade vibrácií a hluku je potrebné kardanový hriadeľ vyvážiť v dielni. Okrem toho môžete skontrolovať uhol ohybu kardanového hriadeľa.

Upozornenie: Kardanový hriadeľ je vyvážený ako súprava a možno ho vymeniť iba ako celok. Vymeňte opotrebované kardanové hriadele.

Pred montážou skontrolujte centrovací kotúč kardanu, v prípade potreby kotúč namažte prípravkom Molykore Longtherm 2. Poškodený kotúč vymeňte.

S pomocou pomocníka zatlačte kardanový hriadeľ do centrovacieho čapu prevodovky.



Strednú podperu utiahnite uťahovacím momentom 22 Nm. V tomto prípade posuňte strednú podperu s napätím E = 4-6 mm v smere pohybu.



Naskrutkujte kardanový hriadeľ na prevodovku zadnej nápravy. Aby ste predišli nadmernému utiahnutiu hnacieho hriadeľa, mali by sa podľa možnosti otáčať iba matice alebo skrutky na strane príruby. Namontujte nové samoistiace matice s uťahovacím momentom 70 Nm.

Naskrutkujte kardanový kotúč na kardanový hriadeľ a na prevodovku. Uťahovacie momenty: skrutky M8 - 45 Nm; M10 - 70 nm; M12 - 80 nm. Aby ste predišli nadmernému utiahnutiu kotúča závesu, ak je to možné, utiahnite iba matice alebo skrutky na strane príruby. Zablokujte otáčanie kardanového hriadeľa pomocou páčidla.

Utiahnite závitový krúžok na krútiaci moment 17 Nm (Obrázok W 3022). Ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj, utiahnite ho pomocou kľúča.

Naskrutkujte tepelný štít katalyzátora.

Priečny nosník utiahnite uťahovacím momentom 20 Nm. Široká projekcia lúča by mala smerovať dopredu.

Nainštalujte výfukový systém.

Spustite auto.