1. Водећи рукав
2. Диск са шаркама
3. Пригушивач вибрација
4. Назубљени вијак
5. Болт
6. Самоблокирајућа матица
7. Прашина
8. Куглични лежај са дубоким жљебом
9. Средња подршка
10. Дустцоат
11. Потпорни прстен
12. Назубљена подлошка
13. Стезни прстен
14. Прстен са навојем
15. Болт
16.-18. Санитарна матица М10
Уграђују се разне карданске осовине: најчешће се уграђује карданско вратило са предњим зглобним диском, види слику. Уграђене су и карданске осовине, које уместо зглобних дискова имају шарке једнаких брзина. Узмите у обзир разлике приликом уклањања.
Повлачење
Подигни ауто.
Уклоните комплетан издувни систем.
Уклоните топлотни штит каталитичког претварача.
Ако постоје, одврните причвршћиваче -1- и -2-. Одврнути обујмицу -3- са подвозја возила, пазећи на њен положај уградње за накнадну уградњу. Широка ушица -4- окренута је ка предњем делу возила.
Одвајање карданског вратила од мењача:
Дизајн зглобног диска: Одврните зглобни диск са мењача. Истовремено, одврните само навртке, а не завртње. Дизајн са предњим попречним делом: Одврнути попречни део са прирубнице мењача.
Отпустите навојни прстен -стрелица- са БМВ алатом 261040 на неколико окрета. Ако овај алат није доступан, олабавите навојни прстен помоћу кључа за цеви.
Уклоните погонско вратило са редуктора задње осовине. При томе блокирајте осовину шипком за хватање.
Уклоните средишњу подршку -А- (Цртеж В 3022).
Савијте карданско вратило надоле и извуците га из клина за центрирање у мењачу. Ако је потребно, гурните осовину до краја у покретни зглоб.
Пажња: Не одвајајте карданско вратило на месту клизног елемента.
Опрез: Не испуштајте карданско вратило. Посебно се може оштетити гумена манжетна зглоба константне брзине.
Инсталација
У присуству вибрација и буке, карданско вратило мора бити балансирано у радионици. Поред тога, можете проверити угао савијања карданског вратила.
Пажња: Карданско вратило је балансирано као комплет и може се заменити само као склоп. Замените истрошене карданске осовине.
Пре уградње проверите диск за центрирање карданског вратила, по потреби подмажите диск са Моликоре Лонгтхерм 2. Замените оштећени диск.
Гурните осовину пропелера са помоћником у центрирни клин мењача.
Причврстите средишњи носач са моментом затезања од 22 Нм. У том случају померити средњи ослонац са сметњом Е = 4-6 мм у правцу кретања.
Причврстите погонско вратило на редуктор задње осовине. Ако је могуће, треба окренути само навртке или само завртње на страни прирубнице да би се избегло претерано затезање карданског вратила. Уградите нове самоконструирајуће матице са затезним моментом од 70 Нм.
Причврстите погонско вратило на карданско вратило и мењач. Моменти затезања: М8 вијци - 45 Нм; М10 - 70 нм; М12 - 80 нм. Ако је могуће, затегните само навртке или само завртње на страни прирубнице да бисте избегли претерано затезање диска са шаркама. Блокирајте карданско вратило од окретања помоћу шипке.
Затегните навојни прстен на 17 Нм (Цртеж В 3022). Ако нема специјалног алата, затегните га цевним кључем.
Зашрафите топлотни штит катализатора.
Зашрафите попречну греду са затезним моментом од 20 Нм. Широка ивица греде треба да буде окренута напред.
Инсталирајте издувни систем.
Спусти ауто.