Уклањање и уградња осовине пропелера (BMW 3 Series Е36)

Уграђују се разне карданске осовине: најчешће се уграђује карданско вратило са предњим зглобним диском, види слику. Уграђују се и карданска вратила, која уместо зглобних дискова имају зглобове константне брзине. Узмите у обзир разлике приликом уклањања.

Уклањање

Подигни ауто.

Уклоните издувни систем као комплетну јединицу.

Уклоните топлотни штит каталитичког претварача.



Ако постоје, одврните причвршћиваче "1" и -2-. Одврните држач "3" са дна аутомобила, обраћајући пажњу на његову позицију уградње за накнадну уградњу. Широки "4" уши су окренути ка предњем делу аутомобила.



Одвајање осовине пропелера од мењача:



Дизајн зглобног диска: Одврните спојни диск са мењача. У овом случају, одврните само навртке, а не завртње. Дизајн предње попречне траке: Одвијте попречни део са прирубнице мењача.



Коришћење алата BMW 261040 одвијте навојни прстен "стрелицу" за неколико окрета. Ако овај алат није доступан, олабавите навојни прстен помоћу кључа за цеви.



Скините пропелерну осовину са мењача задње осовине. У овом случају, блокирајте осовину пајсером.



Уклоните средњи носач "А" (слика В 3022).

Савијте карданско вратило надоле и извуците га из клина за центрирање у мењачу. Ако је потребно, гурните осовину до краја у покретни зглоб.

Опрез: Не одвајајте карданско вратило на клизном елементу.

Опрез: Не испуштајте осовину пропелера. Гумена заптивка споја константне брзине може бити посебно оштећена.

Инсталација

Ако постоје вибрације и бука, карданско вратило се мора балансирати у радионици. Поред тога, можете проверити угао савијања карданског вратила.

Напомена: Карданско вратило је балансирано као комплет и може се заменити само као склоп. Замените истрошене карданске осовине.

Пре уградње проверите диск за центрирање карданског вратила, подмажите диск ако је потребно Molykore Longtherm 2. Замените оштећени диск.

Уз помоћ помоћника гурните карданско вратило у центрирни клин мењача.



Затегните средњи ослонац са затезним моментом од 22 Нм. У овом случају померите средњи ослонац са затезањем Е = 4-6 мм у правцу кретања.



Заврните карданско вратило на мењач задње осовине. Да бисте избегли претерано затезање погонског вратила, само навртке или завртње на страни прирубнице треба да се окрећу ако је могуће. Уградите нове самоконструирајуће матице са затезним моментом од 70 Нм.

Заврните кардански диск на карданско вратило и на мењач. Моменти затезања: М8 вијци - 45 Нм; М10 - 70 нм; М12 - 80 нм. Да бисте избегли претерано затезање диска шарке, ако је могуће, затегните само навртке или завртње на страни прирубнице. Блокирајте карданско вратило од окретања помоћу полуге.

Затегните навојни прстен на обртни момент од 17 Нм (слика В 3022). Ако не постоји посебан алат, затегните га помоћу кључа за цеви.

Заврните топлотни штит каталитичког претварача.

Затегните попречну греду са затезним моментом од 20 Нм. Широка пројекција зрака треба да буде окренута напред.

Инсталирајте издувни систем.

Спусти ауто.